氨吸收式制冷系统被分为高压侧和低压侧两部分,冷凝器和发生器均属于低压侧。此题为判断题(对，错)。
某一10/0.4kV车间变电所、配电所变压器安装在车间外，高压侧为小电阻接地方式，低压侧为TN系统，为防止高压侧接地故障引起低压侧工作人员的电击事故，可采取下列哪些措施？ ( )(A)高压保护接地和低压侧系统接地共用接地装置(B)高压保护接地和低压侧系统接地分开独立设置(C)高压系统接地和低压侧系统接地共用接地装置(D)在车间内，实行总等电位联结
汽车空调高压侧低压保护（）A、采用高压开关B、装在低压侧C、限制高压的最低值D、对压缩机无保护作用
汽车空调检测用歧管压力表，当高低压手动阀完全关闭时（）是相通的。A、高压表与低压表B、高压管侧与中间维修用软管C、高压表与高压管侧
高低压分界点的管理主要针对（）设备。A、高压侧B、低压侧C、高、低压侧D、只是标准化建设的一部分
采用R134a制冷剂的汽车空调系统，如果歧管压力表读数，低压侧为0.15～0.25MPa，高压侧为1.37～1.57MPa，说明系统正常。（）
冷凝器在制冷系统中处于（）A、低压侧B、中压侧C、高压侧D、高压侧和低压侧
汽车空调制冷系统高压侧包括（）、（）、（）、（）和（）。
氨吸收式制冷系统被分为高压侧和低压侧两部分，冷凝器和发生器均属于低压侧。
汽车空调系统中贮液干燥器安装在（）侧。A、微压B、低压C、中压D、高压
汽车空调系统中，冷凝器散热风扇调速是由：（）A、高压侧压力B、高压侧温度C、低压侧压力D、低压侧温度
采用R134a制冷剂的汽车空调系统，如果歧管压力表读数，低压侧为0.15MPa～0.25MPa，高压侧为1.37MPa～1.57MPa，说明系统正常。
检查汽车空调时，发现高压侧的压力异常高，低压侧的压力异常低。其不良原因可能是膨胀阀阻塞。
在汽车空调系统中，（）将系统的低压侧与高压侧分隔开。A、空调压缩机B、干燥罐C、蒸发器D、冷凝器
单选题吸气节流阀或先导阀操作的绝对压力阀用于蒸发器压力控制型的制冷系统时，是（）A安装在系统高压侧B安装在系统低压侧C既可以安装在高压侧也可以安装在低压侧
单选题汽车空调系统中贮液干燥器安装在（）侧。A微压B低压C中压D高压
单选题在用岐管压力表检查制冷系统压力时，压力表上的两个手柄位置应该是（）。A高压侧松开，低压侧拧紧B高、低压侧均松开C低压侧松开，高压侧拧紧D高、低压侧均拧紧
单选题汽车空调系统中，冷凝器散热风扇调速是由：（）A高压侧压力B高压侧温度C低压侧压力D低压侧温度
判断题采用R134a制冷剂的汽车空调系统，如果歧管压力表读数，低压侧为0.15～0.25MPa，高压侧为1.37～1.57MPa，说明系统正常。（）A对B错
判断题氨吸收式制冷系统被分为高压侧和低压侧两部分，冷凝器和发生器均属于低压侧。A对B错
填空题汽车空调制冷系统高压侧包括（）、（）、（）、（）和（）。
判断题膨胀阀也称节流阀，安装在蒸发器的入口处，它是汽车空调系统的高压与低压的分界点A对B错