填空题研究岩石应力状态的目的在于正确认识岩石的（），阐明围岩的稳定，充分利用和发挥围岩的自稳，使工程设计更加合理安全和经济。
填空题
研究岩石应力状态的目的在于正确认识岩石的（），阐明围岩的稳定，充分利用和发挥围岩的自稳，使工程设计更加合理安全和经济。
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锚杆与一般的支架大致相同，它们都不是消极地承受巷道围岩所产生的压力和阻止破碎岩石的垮落，而是通过锚入围岩内的锚杆来改变围岩本身的力学状态，在巷道周围形成一个完整而稳定的岩石带，锚杆与围岩共同作用而达列支护巷道的目的。
下列关于原岩应力和围岩应力，正确的是（）A、原岩应力在巷道施工前就存在，围岩应力在巷道施工前也存在B、围岩应力在巷道施工前就存在，原岩应力是岩石受到扰动后新的应力状态C、原岩应力在巷道施工前就存在，围岩应力是岩石受到扰动后新的应力状态D、原岩应力在巷道施工前就不存在，围岩应力在巷道施工前也不存在
多选题井巷工程稳定与支护施工中，关于充分利用围岩强度和围岩的自承能力的说法正确的是（）A井巷工程位置的布置应选择在围岩强度条件相对弱的岩层B施工中尽量避免围岩破坏，采用合理的破岩和掘进方法C及时并合理采用支护方式、方法D采用柔性支护使围岩有适当的变形而发挥其自承能力E采用可缩性支护使围岩有适当的变形而发挥其自承能力
单选题某铁路隧道围岩岩体纵波速度为2.4km/s，岩石纵波速度为3.4km/s，岩石单轴饱和抗压强度为46.0MPa，隧道中围岩处于干燥状态，围岩应力状态为极高应力，隧道埋深较大，不受地表影响，该隧道围岩的级别应确定为（）。AⅡ级BⅢ级CⅣ级DⅤ级
单选题某铁路隧道围岩岩体纵波速度为3.6km/s，围岩中岩石纵波速度为4.8km/s，岩石饱和单轴抗压强度为63MPa，隧道围岩中地下水量较大，围岩应力状态为高应力，隧道埋藏较深，不受地表影响。该铁路隧道围岩的级别为（）。AⅠ级BⅡ级CⅢ级DⅣ级
单选题地质分析法是通过勘测手段了解与围岩稳定有关的、经常出现的、起控制作用的（）四个主要因素，并通过综合分析确定围岩的稳定性。A节理、裂隙、地下水、岩石强度B岩石特性、地质构造、水的作用、岩体应力C断层、节理、地下水、应力D岩石强度、地质构造、水的作用、岩体应力
多选题在洞室开挖的围岩类型中，Ⅳ类围岩的特点是（）。A围岩不能自稳，变形破坏严重B围岩自稳时间很短，规模较大的各种变形和破坏都可能发生C围岩整体稳定，不会产生塑性变形，局部可能产生掉块D围岩总评分T：45≥T25，围岩强度应力比S：S2E支护类型为喷混凝土、系统锚杆加钢筋网，并浇筑混凝土衬砌
单选题下列关于原岩应力和围岩应力，正确的是（）A原岩应力在巷道施工前就存在，围岩应力在巷道施工前也存在B围岩应力在巷道施工前就存在，原岩应力是岩石受到扰动后新的应力状态C原岩应力在巷道施工前就存在，围岩应力是岩石受到扰动后新的应力状态D原岩应力在巷道施工前就不存在，围岩应力在巷道施工前也不存在
单选题关于围岩强度应力比的定义，下列说法正确的是（）。A可用岩石饱和单轴抗压强度和岩体完整系数之积与围岩最大主应力之比计算B可用岩石天然单轴抗压强度和岩体完整系数之积与围岩最小主应力之比计算C可用岩石饱和单轴抗压强度和岩体完整系数之积与围岩最小主应力之比计算D可用岩石干单轴抗压强度和岩体完整系数之积与围岩最大主应力之比计算
单选题某新建铁路隧道埋深较大，其围岩的勘察资料如下：①岩石饱和单轴抗压强度Rc＝55MPa，岩体纵波波速3800m/s，岩石纵波波速4200m/s。②围岩中地下水水量较大。③围岩的应力状态为极高应力。试问其围岩的级别为下列哪个选项？（ ）[2011年真题]AⅠ级BⅡ级CⅢ级DⅣ级
多选题新奥法作为一种隧道和地下工程的施工方法，对其施工特点描述错误的是（ ）。A充分利用岩体强度，发挥围岩的自承载能力B充分利用支护结构强度，使围岩和支护结构共同承担围岩压力C充分利用支护结构强度，将围岩压力全部转移到衬砌上D充分利用岩体自身强度，不符合围岩—支护共同作用的原理
判断题锚杆与一般的支架大致相同，它们都不是消极地承受巷道围岩所产生的压力和阻止破碎岩石的垮落，而是通过锚入围岩内的锚杆来改变围岩本身的力学状态，在巷道周围形成一个完整而稳定的岩石带，锚杆与围岩共同作用而达列支护巷道的目的。A对B错