单选题车站控制模式下向X口办理发车进路正确步骤是（）。A直接办理发车进路B先按压X允许改方按钮再办理发车进路C先按压功能按钮，再按压X允许改方按钮，命令下达D先按压功能按钮，再按压X允许改方按钮，命令下达，最后办理发车进路
单选题
车站控制模式下向X口办理发车进路正确步骤是（）。
A
直接办理发车进路
B
先按压X允许改方按钮再办理发车进路
C
先按压功能按钮，再按压X允许改方按钮，命令下达
D
先按压功能按钮，再按压X允许改方按钮，命令下达，最后办理发车进路
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解析：
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车站由分散自律控制模式转为非常站控模式或设备故障无进路预告信息时,列车调度员(车站控制时为车站值班员)办理列车接车(通过)时,使用调度通信台(FAS)将进路预告信息告知司机,内容包括()、()、到开(通过)()。多方向车站办理发车(通过列车)时应预告()。
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电话闭塞法作业规定中，下列错误的是（）A、车站无须与行调共同确认首列车运行前方的闭塞区段空闲B、采用电话闭塞法行车的各车站不得办理列车通过C、发车站确认前方区间空闲，向接车站请求闭塞后，准备发车进路D、发车站先填好路票，待取得接车站同意闭塞的电话记录号后，填上号码，并盖行车专用章E、故障区段的列车进路须现场人工办理，进路上的道岔无须使用钩锁器加锁
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单选题关于四线制方向电路中FSJ的动作时机下列说法错误的是（）。AJQJ电路中检查了FSJ的前接点条件B向发车口办理发车进路FSJ失磁落下C当出站列车出清发车进路最末区段时FSJ励磁吸起D向发车口办理调车进路FSJ失磁落下
判断题办理进路时，如接车进路由两部分组成的，应先办理靠近车站一方的进路，再办理远离车站一方的进路；如发车进路由两部分组成的，应先办理远离车站一方的进路，再办理靠近车站一方的进路。A对B错