凸轮式、非凸轮式和()式等控制方式是自动化单机的主要控制形式。

凸轮式、非凸轮式和()式等控制方式是自动化单机的主要控制形式。


相关考题:

凸轮式、斗凸轮式和( )等控制方式是自动化单机的主要控制形式。

自动化单机的控制方式主要有( )。A.凸轮式和非凸轮式B.非凸轮式和数字控制式C.数字控制式和凸轮式D.凸轮式、非凸轮式和数字控制式

起重机联轴器主要采用齿轮式、弹性圈柱销式、片式和锥式摩擦式等形式。() 此题为判断题(对,错)。

闸阀的传动形式有手轮式、正齿轮式、伞齿轮式和().A.电动式B.电磁式C.自力式D.弹簧式

一个企业的领导者直接管理几个部门的控制系统的沟通形式为( )A、环式B、Y式C、轮式D、全通道式

常用的输油泵型式主要有()式、()式和齿轮式等。

风机按作用原理分为为()A、容积式和透平式B、叶轮式和容积式C、叶轮式和透平式D、叶轮式和往复式

自动化单机的控制方式主要有()。A、凸轮式和非凸轮式B、非凸轮式和数字控制式C、数字控制式和凸轮式D、凸轮式、非凸轮式和数字控制式

闭式压力机工作机构中曲柄的具体形式是()。A、偏心齿轮式B、齿轮式C、曲轴式D、连杆式

容积式流量计主要有()、活塞式等。A、椭圆齿轮式B、腰轮式C、螺杆式D、刮板式

就一般意义而言,信息交流的渠道可以分为链式、轮式、圆周式和全渠道式等多种形式。

主减速器有单级、双级齿轮式和()等形式。A、齿轮式B、凸轮式C、带轮式D、蜗轮蜗杆式

汽车空调使用的压缩机常采用()等形式。A、曲轴连杆式B、外啮合齿轮式C、涡轮式D、转子式E、斜盘活塞式

目前使用的ST1-600型和ST2-250型闸调器按作用方向分()A、棘轮式、齿轮式和非自锁螺杆式B、单向作用和双向作用C、气动控制、曲拐控制、推杆控制、杠杆控制

常见的挺柱形式有()A、筒式B、凸轮式C、滑块式D、滚轮式

接触网补偿装置有许多种类,有()等。A、滑轮式B、棘轮式C、鼓轮式D、液压式及弹簧式

如果组织接受攻关任务,要求严密控制,较适合采用的沟通形式是()。A、Y式B、环式C、轮式D、A+B

兼有轮式和Y式沟通优点的方式是()。A、全通道式B、轮式C、Y式D、环式

常用的沟通有链式沟通、轮式沟通、()沟通、环式沟通和Y式沟通等五种方式。

内张型双蹄式制动器按照张开装置的形式,主要有轮缸式和()两种。A、平衡式样B、非平衡式C、凸轮式D、自动增力式

汽车电动窗传动机构,常用有()等形式的传动机构.A、软轴式B、交义臂式C、直驱式D、绳轮式E、齿轮式

汽车转向器按结构形式可分为()、蜗杆曲柄指销式、球面蜗杆滚轮式、蜗杆蜗轮式、齿轮齿条式转向器等。

压气机转子的基本形式有:().A、鼓式、盘式B、轮式、鼓式C、鼓式、盘式、鼓盘式D、轮式、盘式、轮盘式

多选题常见的挺柱形式有()A筒式B凸轮式C滑块式D滚轮式

单选题主减速器有单级、双级齿轮式和()等形式。A齿轮式B凸轮式C带轮式D蜗轮蜗杆式

单选题目前使用的ST1-600型和ST2-250型闸调器按作用方向分()A棘轮式、齿轮式和非自锁螺杆式B单向作用和双向作用C气动控制、曲拐控制、推杆控制、杠杆控制

单选题兼有轮式和Y式沟通优点的方式是()。A全通道式B轮式CY式D环式