内张型双蹄式制动器按照张开装置的型式,主要有()和凸轮式两种。A、非平衡式B、平衡式C、轮缸式D、自动增力式

内张型双蹄式制动器按照张开装置的型式,主要有()和凸轮式两种。

  • A、非平衡式
  • B、平衡式
  • C、轮缸式
  • D、自动增力式

相关考题:

蹄式制动器主要有有单蹄、双蹄和多蹄等型式,其中双蹄应用较为广泛。()《游乐设施安全技术》此题为判断题(对,错)。

蹄式制动器主要有有单蹄、双蹄和多蹄等型式,其中双蹄应用较为广泛。

蹄式制动器主要有有()和多蹄等型式,其中()应用较为广泛。

鼓式制动器就制动效能而言,在基本结构参数和轮缸工作压力相同的条件下,对摩擦助势作用利用的充分度依次是()A、自增力式制动器、双领蹄式制动器、领从蹄式制动器、双从蹄式制动器B、自增力式制动器、领从蹄式制动器、双领蹄式制动器、双从蹄式制动器C、自增力式制动器、领从蹄式制动器、双从蹄式制动器、双领蹄式制动器D、自增力式制动器、双从蹄式制动器、双领蹄式制动器、领从蹄式制动器

摩擦式制动器按其结构型式有()A、带式、蹄式和盘式三种B、带式一种C、蹄式一种D、湿式和干式两种

蹄式制动器主要有有单蹄、双蹄和多蹄等型式,其单蹄应用较为广泛。

鼓式制动器有内张型和外束型两种,内张型制动鼓以()为工作表面。A、内圆柱面B、蹄片外表面C、外圆柱面D、内外圆柱面均是

下列制动器中,()属于平衡式制动器。A、双向自增力式B、双领蹄式C、领从蹄式D、双从蹄式E、双向双领蹄式

为了提高制动器的稳定性应该使用()。A、双从蹄式制动器B、领从蹄式制动器C、盘式制动器D、双领蹄式制动器

()制动器在凸轮转动,制动蹄张开方向与制动鼓旋转方向一致的变成增势蹄,另一片则变成减势蹄。A、简单非平衡式B、单凸轮的双增势蹄式C、双凸轮的双增势蹄式D、双支承销的双增势蹄式

下列哪个制动器是制动性能最好的制动器()A、领从蹄式B、双领蹄式C、双向双领蹄式D、双从蹄式

下列()制动器是平衡式制动器。 A、领从蹄式B、双领蹄式C、双向双领蹄式D、双从蹄式

鼓式制动器中,制动蹄张开方向与制动鼓旋转方向一致的蹄称为领蹄。

前进和倒车时制动效能相同的制动器有()。A、双领蹄式制动器B、领从蹄式制动器C、单向自增力式制动器D、双从蹄式制动器

轿车上的鼓式制动器常采用的型式是()。A、双领蹄B、双从蹄C、领从蹄D、自由式

内张型双蹄式制动器按照张开装置的形式,主要有轮缸式和()两种。A、平衡式样B、非平衡式C、凸轮式D、自动增力式

鼓式制动器由内张型和外柬型两种,其中内张型制动鼓以()为工作面A、内圆柱面B、外圆柱面C、蹄片外表面D、内外圆柱面均是

以下制动器中属于平衡式制动器包括()A、领从蹄式B、双领蹄式C、双向双领蹄式D、双从蹄式

前进和倒车时制动效能相同的制动系类型是()A、双领蹄式制动器B、领从蹄式制动器C、单项自增力式制动器D、双从蹄式制动器

按制动蹄张开装置的不同,鼓式制动器分为( )张开式和气压驱动凸轮张开式两大类。A、齿轮B、皮带C、液压驱动轮缸D、链条

多选题双领蹄式制动器与领从蹄式制动器在结构上主要有()不同。A双领蹄式制动器的两制动蹄各用一个单活塞式制动轮缸,而领从蹄式制动器两蹄公用一个双活塞式制动轮缸B双领蹄式制动器的两套制动蹄、制动轮缸、支承销在制动底板上的布置是中心圆心对称的,而领从蹄式制动器中的制动蹄、制动轮缸、支承销在制动底板上的布置是呈中心轴线对称布置的C双领蹄式制动器的两蹄都是领蹄,因此制动器制动力矩可以得到提高,但在倒车时,两蹄也都将成为从蹄。D在车辆前进制动和倒驶制动时,都有一个领蹄和一个从蹄

单选题内张型双蹄式制动器按照张开装置的型式,主要有()和凸轮式两种。A非平衡式B平衡式C轮缸式D自动增力式

单选题鼓式制动器有内张型和外束型两种,内张型制动鼓以()为工作表面。A内圆柱面B蹄片外表面C外圆柱面D内外圆柱面均是

单选题()制动器在凸轮转动,制动蹄张开方向与制动鼓旋转方向一致的变成增势蹄,另一片则变成减势蹄。A简单非平衡式B单凸轮的双增势蹄式C双凸轮的双增势蹄式D双支承销的双增势蹄式

单选题前进和倒车时制动效能相同的制动器有()。A双领蹄式制动器B领从蹄式制动器C单向自增力式制动器D双从蹄式制动器

多选题下列()制动器是平衡式制动器。A领从蹄式B双领蹄式C双向双领蹄式D双从蹄式

单选题EQ1092型汽车的车轮制动器为()式制动器。A双从蹄式B领从蹄式C双领蹄式D自动增力