问答题我国某公司与一西班牙公司成交80M/T货物，付款方式为不可撤销信用证，并禁止分批装运，起运国为中国港口，卸货港为巴塞罗那，最迟装运期为2007年4月20日。由于我方货源分散，公司与船公司协商后，于2007年4月1日在上海港将40M/T货物装船，后于2007年4月5日在温州港将剩余的40M/T货物装在同一只船上。当公司提交全套单证议付时，开证行以分批出运为由，拒绝议付。试分析开证行拒付是否合理。
问答题
我国某公司与一西班牙公司成交80M/T货物，付款方式为不可撤销信用证，并禁止分批装运，起运国为中国港口，卸货港为巴塞罗那，最迟装运期为2007年4月20日。由于我方货源分散，公司与船公司协商后，于2007年4月1日在上海港将40M/T货物装船，后于2007年4月5日在温州港将剩余的40M/T货物装在同一只船上。当公司提交全套单证议付时，开证行以分批出运为由，拒绝议付。试分析开证行拒付是否合理。
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根据下列材料，回答14~17题： A国甲进口公司与B国乙出口公司订立了买卖工业添加剂的国际货物买卖合同。合同约定采用CIF术语，丙市为装运港，丁市为目的港，信用证付款。卖方按合同约定日期将货物装船，并提供了质量合格证书。随后，清洁提单获得签署，货款获得议付。目的港卸货时，经合同约定的商检机构检验，工业添加剂因运输途中船舶失火受损变质，失去预期用途。 卖方的交货地点是（ ）。 A．装运港丙市的装运船船舱 B．目的港丁市的卸货船船舱 C．装运港丙市的港口仓库 D．目的港丁市的港口仓库
我某公司向外国某公司进口一批钢材,货物化两批装运,支付方式为不可撤销即期信用证,每批分别由中国银行开立一份信用证。第一批货物装运后,卖方在有效期内向银行交单议付,议付行审单后对该外国公司议付货款,发现货物品质不符合合同规定,要求开证行对第二份信用证项下的单据拒绝付款,但遭到开证行拒绝。问:开证行拒绝是否有道理,
我国江苏省南通市某轻工产品进出口公司向外国某公司进口一批小家电产品，货物分两批装运，支付方式为不可撤销议付信用证，每批分别由中国银行某分行开立一份信用证。第一批货物装运后，卖方在有效期内向银行交单议付，议付行审单后，未发现不符点，即向该商议付货款，随后中国银行对议付行作了偿付。南通公司在收到第一批货物后，发现货物品质不符合同规定，进而要求中国银行对第二份信用证项下的单据拒绝付款，但遭到中国银行的拒绝。试问，中国银行这样做是否有理？为什么？
关于背对背信用证，以下说法正确的是：（）。A、装运期限不得晚于原信用证装运期限B、如果原信用证禁止分批装运，则背对背信用证必须禁止分批装运C、如果原信用证允许分批装运，则背对背信用证必须允许分批装运D、无论原信用证是否允许分批装运，背对背信用证都禁止分批装运
我某出口公司按CIF条件，凭不可撤销议付信用证支付方式向某外商出售货物一批。该商按合同规定开来的信用证经我方审核无误。我出口公司在信用证规定的装运期限内在装运港将货物装上开往目的港的海轮，并在装运前向保险公司办理了货物运输保险。但装船完毕不久，海轮起火爆炸沉没，该批货物全部灭失。外商闻讯后来电表示拒绝付款。你认为我出口公司应如何处理？并说明理由。
我国某公司与美国某公司以CFR Ex ship’s hold New York的条件成交了一笔出口生意，按照一般惯例，这批货物在纽约港的卸货费用应由（）承担。A、美国公司B、我国公司C、承运人D、保险公司
根据以下材料回答题：我某公司与外商按CIfLandedLondon条件出口一批货物，合同规定以信用证方式付款，货物顺利装运完毕后，我方在信用证规定的条件下办好了手续并收回货款，不久我方收到外商寄来的货物在伦敦港的卸货费和进口报关费收据，要求我方付款，为此：我方（）。A、应承担卸货费及报关费B、不应承担卸货费，只承担报关费C、只应承担卸货费，不承担报关费D、应同外商协商由外商承担卸货费及报关费
我国某公司与法国F公司以CIF Bordeaux成交，出口一批化工原料，付款方式为不可撤消信用证，且规定“以出口国商检机构出具的检验证书为卖方议付的依据，货到目的港后，买方有权对商品复检，复检结果作为买方索赔的依据”。我方在货物装运后，凭信用证规定全套单据议付结汇后，收到F公司认为产品含量与信用证规定不符的索赔通知和法国波尔多港检验机构出具的检验证明。试分析公司拒绝赔付是否合理。
某大连公司收到一份信用证，其中规定：大豆40，000M/T；2011年8月到9月份装运，不准分批装运；信用证中规定装运港为大连/青岛；目的港为纽约。该公司于8月30日在大连港装运货物22，000公吨，装上东海号货轮V.198，；该货轮然后开往青岛港，该公司又于9月3日在青岛港装运货物18，000M/T装上，在装运完毕该货轮开往目的港纽约。请问某公司这种做法是否违反信用证规定？为什么？
我方某公司向外国某商进口一批钢材，货物分两批装运，支付方式为不可撤销即期信用证，每批分别由中国银行开立一份信用证。第一批货物装运后，卖方在有效期内向银行交单议付，议付行审单后，即向该商议付货款，随后中国银行对议付行作了偿付。我方在收到第一批货物后，发现货物品质不符合同，因而要求开证行对第二份信用证项下的单据拒绝付款，但遭到开证行拒绝。你认为开证行这样做是否有理？
A与B两公司签订进口某批货物的买卖合同，并约定A公司应于约定期内开立以B公司为受益人的不可撤销的即期保兑信用证。A公司依约向甲银行申请开立了信用证，并由B公司所在国的乙银行保兑，B公司收到信用证即办理完装运手续，随后便向乙银行提交了符合信用证各项要求的单据，要求乙银行付款。对此，乙银行应该（ ）A、依B公司的要求付款，而不得拒绝B、拒绝B公司的付款要求C、可以付款，但须在取得开证行甲银行的同意后付款D、可以付款，但须取得A公司的同意后付款
A国甲进口公司与B国乙出口公司订立了买卖工业添加剂的国际货物买卖合同。合同约定采用CIF术语，丙市为装运港，丁市为目的港，信用证付款。卖方按合同约定日期将货物装船，并提供了质量合格证书。随后，清洁提单获得签署，货款获得议付。目的港卸货时，经合同约定的商检机构检验，工业添加剂因运输途中船舶失火受损变质，失去预期用途。卖方的交货地点是（）。A、装运港丙市的装运船船舱B、目的港丁市的卸货船船舱C、装运港丙市的港口仓库D、目的港丁市的港口仓库
我某出口公司与外商按CIFLandedLondon条件成交出口一批货物，合同规定，商品的数量为500箱，以信用证方式付款，5月份装运。 买方按合同规定的开证时间将信用证开抵卖方。 货物顺利装运完毕后，卖方在信用证规定的交单期内办好了议付手续并收回货款。 不久，卖方收到买-方寄来的货物在伦敦港的卸货费和进口报关费的收据，要求我方按收据金额将款项支付给买方。我方是否需要支付这笔费用，为什么？
单选题信用证规定：从中国港口运至神户100吨红小豆，不允许分批装运。受益人交来的单据中包含两套提单：第一套提单表明载货船只为“Zhuang He”，航程为018，装货港为“Tianjin”，卸货港为“Kobe”，毛重为51.48吨，净重为49.98吨，装运日期为7月11日。第二套提单表明载货船只为“Zhuang He”，航程为018，装货港为“Qingdao”，卸货港为“Kobe”，毛重为51.04吨，净重为49.82吨，装运日期为7月17日。（）A信用证不允许分批装运，两套提单将构成不符B两套运输单据所列的装运日期不同，银行将以7月11日作为受益人履约的装运日期C同一艘船，同一航程，同一目的地，有这“三同”因此不被视为分批装运D信用证中应该明确规定装货港的港名
问答题我国某公司向外国某公司进口一批钢材，货物分两批装运，支付方式为不可撤销即期信用证，每批分别，由中国银行开立一份信用证。第一批货物装运后，卖方在有效期内向银行交单议竹，议付行审单后该行议付货款，中国银行也对议付行作了偿付。我方在收到第一批货物后，发现货物品质不符合合同规定，要求开证行对第二份信用证项下的单据拒绝付款，但遭到开证行拒绝。问：开证行拒绝是否有道理?
问答题我某出口公司按CIF条件，凭不可撤销议付信用证支付方式向某外商出售货物一批。该商按合同规定开来的信用证经我方审核无误。我出口公司在信用证规定的装运期限内在装运港将货物装上开往目的港的海轮，并在装运前向保险公司办理了货物运输保险。但装船完毕不久，海轮起火爆炸沉没，该批货物全部灭失。外商闻讯后来电表示拒绝付款。你认为我出口公司应如何处理？并说明理由。
问答题我国A公司从B外商进口一批商品，货物分两批装运，支付方式为不可撤销即期信用证，每批由中国银行开立一份信用证。第一批货物装运后，B商在有效期内将合格的单据交议付行议付，中国银行审核单据后随即对议付作了偿付。我A公司收到第一批货后，发现货物品质与合同不符，因而要求开证行对第二份信用证项下的单据拒绝付款，但遭到开证行拒绝。你认为开证行这样做是否有理？并说明理由。A公司应如何处理？
单选题A国甲进口公司与B国乙出口公司订立了买卖工业添加剂的国际货物买卖合同。合同约定采用CIF术语，丙市为装运港，丁市为目的港，信用证付款。卖方按合同约定日期将货物装船，并提供了质量合格证书。随后，清洁提单获得签署，货款获得议付。目的港卸货时，经合同约定的商检机构检验，工业添加剂因运输途中船舶失火受损变质，失去预期用途。卖方的交货地点是（）。A装运港丙市的装运船船舱B目的港丁市的卸货船船舱C装运港丙市的港口仓库D目的港丁市的港口仓库
单选题开证行I行开立了不可撤销的跟单议付信用证，通过A行通知受益人。该议付信用证要求：全套清洁已装船“远洋提单”（Ocean Bills of Lading）；从X国的任何港口起运至Y国的DEF。受益人提交信用证下的单据要求议付，交来的提单上注明：装运港：X国的一个港口；卸货港：Y国ABC；最终目的地：Y国DEF。请问该提单能否被接受并议付？（）A可以接受，提单上注明了货物运输的最终目的地是Y国的DEF，与信用证要求相符B信用证要求的是港至港的远洋提单，受益人提交的是多式运输单据，因此不能接受C提单与信用证的要求不符，不能接受信用证下的单据，也不能议付D可以接受，因为在集装箱运输过程中，不可避免会出现这种最后目的地不同于卸货港的现象，UCP600对此专门有相应的规定
问答题我国某公司与法国F公司以CIF Bordeaux成交，出口一批化工原料，付款方式为不可撤消信用证，且规定“以出口国商检机构出具的检验证书为卖方议付的依据，货到目的港后，买方有权对商品复检，复检结果作为买方索赔的依据”。我方在货物装运后，凭信用证规定全套单据议付结汇后，收到F公司认为产品含量与信用证规定不符的索赔通知和法国波尔多港检验机构出具的检验证明。试分析公司拒绝赔付是否合理。
单选题我国某公司与美国某公司以CFR Ex ship’s hold New York的条件成交了一笔出口生意，按照一般惯例，这批货物在纽约港的卸货费用应由（）承担。A美国公司B我国公司C承运人D保险公司
单选题以下有关提单上记载的装货港、卸货港，表述有误的是（）。A装货港是承运人接管货物并将货物装船起运的港口B卸货港是承运人将货物卸船交与收货人的港口C选卸港是承运人可以选择将货物卸船的港口D转运港是海上联运或多式联运货物中转运输的港口