机械化及其以上驼峰的中间坡上有的设有第一、第二两组车辆减速器,这两组车辆减速器的作用是进行()。 A、间隔制动B、目的制动C、目的制动和间隔制动D、间隔制动和目的制动
安装一套制动器的起升机构,其制动轮及制动器必须安装在减速器的()端,以确保制动安全。 A、输出轮B、输入轮C、两端均可
间隔制动位减速器每台设置两套阀箱和辅件箱，主要目的是保证在维修单台三位五通阀时，减速器能够不间断使用。
间隔制动减速器的作用主要是保证溜放车组之间的间隔，同时兼顾调整目的制动速度。
减速器制动时，按强度设计极限，间隔制动减速器车辆最大允许入口速度一般不大于（），但此数值不能做为减速器的安全入口速度。6+6节K2系列减速器的安全入口速度为19KM/H。
雷达天线箱一般安装在减速器入口处，天线箱窗口距减速器第一制动钳中心（）。
安装在减速器入口处T·CL型雷达，天线箱窗口距减速器最末制动钳中心约为（）m。A、12～15B、12～18C、10～12D、10～15
每台间隔制动（K3系列）减速器安装（）套控制阀箱。A、1B、2C、3D、4
每台目的制动（K2系列）减速器安装（）套控制阀箱；每台间隔制动（K3系列）安装（）套控制阀箱；控制阀箱内的电磁阀电路为（并联）
用间隔制动位的减速器，适于安装在坡度为8-9%的（）段上，最大坡度不大于16%。用于目的制动位的减速器，适于安装在坡度为2-3%的直线段上。当减速器入口（或出口）的直线段小于；5M时，必须加装护轮轨。护轮轨主要起导向作用。
T·JK（Y）3系列车辆减速器安装在编组场（）制动位；T.JK（Y）2系列车辆减速器安装在编组场（）制动位。
减速器的全缓解时间是指自减速器控制阀或电动控制单元接到缓解命令至减速器制动轨（制动夹板）对车辆失去减速作用的时间。
T•CL型雷达天线箱一般安装在减速器入口处，天线箱窗口距减速器第一制动钳中心距离为（）m。A、5-12B、10-12C、12-15D、15-20
减速器控制部分应符合（）。A、减速器控制箱、阀门、管路油饰均匀B、减速器控制阀箱内阀体安装牢固，清洁无杂物C、控制电源开关位置正确、作用良好、配线整齐
填空题雷达天线箱一般安装在减速器入口处，天线箱窗口距减速器第一制动钳中心（）。
多选题减速器控制部分应符合（）。A减速器控制箱、阀门、管路油饰均匀B减速器控制阀箱内阀体安装牢固，清洁无杂物C控制电源开关位置正确、作用良好、配线整齐
填空题每台目的制动（K2系列）减速器安装（）套控制阀箱；每台间隔制动（K3系列）安装（）套控制阀箱；控制阀箱内的电磁阀电路为（并联）
判断题减速器的全缓解时间是指自减速器控制阀或电动控制单元接到缓解命令至减速器制动轨（制动夹板）对车辆失去减速作用的时间。A对B错
填空题T·JK（Y）3系列车辆减速器安装在编组场（）制动位；T.JK（Y）2系列车辆减速器安装在编组场（）制动位。
问答题TJK1－C型减速器控制阀箱、附件箱由哪些组成？
问答题TJK1－C减速器控制阀箱、附件箱由那些组成？
判断题间隔制动位减速器每台设置两套阀箱和辅件箱，主要目的是保证在维修单台三位五通阀时，减速器能够不间断使用。A对B错
问答题TJK1-D型减速器控制阀箱是由那些部件组成的？
填空题减速器制动时，按强度设计极限，间隔制动减速器车辆最大允许入口速度一般不大于（），但此数值不能做为减速器的安全入口速度。6+6节K2系列减速器的安全入口速度为19KM/H。