单选题通过测量柴油机的最高爆发压力能分析()。A活塞环密封性是否良好B喷油正时是否正确C配气是否调整适当D缸套是否磨损

单选题
通过测量柴油机的最高爆发压力能分析()。
A

活塞环密封性是否良好

B

喷油正时是否正确

C

配气是否调整适当

D

缸套是否磨损


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

最高爆发压力直接反映的是柴油机的热负荷。() 此题为判断题(对,错)。

柴油机运转中进行热力检查时必须测量的运转参数是()。A.各缸排气强嫂B.各缸最高爆发压力C.各缸喷油泵供油刻度D.扫气压力与温度

通过测量柴油机的最高爆发压力可分析()。 A、活塞环密封性是否良好B、喷油正时是否正确C、配气是否调整适当D、缸套是否磨损

测量最高爆发压力常用于分析判断()。 A、缸内机械负荷B、供油正时C、缸内密封性D、A和B

最高爆发压力直接反映的是柴油机的热负荷。

最高爆发压力直接反映柴油机的热负荷。

柴油机运转时的各种压力中,最高的压力是()A、最高爆发压力B、压缩压力C、喷油压力D、增压压力

四冲程柴油机合力的最高值在燃烧上止点后爆发压力点处。

柴油机最大爆发压力的()一般应在水阻台上进行。A、检查B、测量C、测量和调整D、调整

测量柴油机爆发压力时,各缸供油刻线相差不超过()刻线。

柴油机的喷油提前角太小,燃烧滞后,将会使()。A、最高爆发压力下降,排气温度下降B、最高爆发压力下降,排气温度升高C、最高爆发压力升高,排气温度下降D、最高爆发压力升高,排气温度升高

柴油机运转中,检查活塞环漏气的最有效方法是侧最高爆发压力。

内河船舶柴油机侧取气缸内最高爆发压力和压缩压力的仪表是()A、压力表B、气压表C、爆压表D、功率表

可能导致拉缸事故的原因分析中,不正确的是:()A、多道环黏死在活塞环槽中,高温燃气下窜B、柴油机最高爆发压力过高C、柴油机长期超负荷运转D、缸线严重失中

测量柴油机的爆发压力时,各缸爆发压力相差不超过()。A、8%B、10%C、12%D、15%

6240ZJ柴油机最高爆发压力()。A、≤13.5MpaB、≤135MpaC、≤1.35Mpa

单选题在柴油机运转中进行热力检查的主要途径是()。A测量排气温度与各缸最高爆发压力B测压缩压力与各缸爆发压力C测量排气温度,滑油温度与冷却水温度D测量排气温度与各缸示功图并计算平均指示压力

判断题最高爆发压力直接反映柴油机的热负荷。A对B错

单选题通过测量柴油机的最高爆发压力能分析()。A活塞环密封性是否良好B喷油正时是否正确C配气是否调整适当D缸套是否磨损

单选题柴油机的喷油提前角太小,燃烧滞后,将会使()A最高爆发压力下降,排气温度下降B最高爆发压力下降,排气温度升高C最高爆发压力升高,排气温度下降D最高爆发压力升高,排气温度升高

单选题测量最高爆发压力常用于分析判断()。A缸内机械负荷B供油正时C缸内密封性DA和B

单选题目前测量柴油机最高爆压的仪表主要为() Ⅰ、机械式 Ⅱ、电气式 Ⅲ、电子式AⅠ+ⅡBⅡ+ⅢCⅠ+ⅢDⅠ+Ⅱ+Ⅲ

单选题测量柴油机的爆发压力时,各缸爆发压力相差不超过()。A8%B10%C12%D15%

单选题6240ZJ柴油机最高爆发压力()。A≤13.5MpaB≤135MpaC≤1.35Mpa

单选题内河船舶柴油机侧取气缸内最高爆发压力和压缩压力的仪表是()A压力表B气压表C爆压表D功率表

单选题放热时刻、放热规律和放热持续时间是柴油机燃烧过程三要素,他们对柴油机性能的影响主要表现在()A循环热效率和最高爆发压力B换气质量和有效热效率C雾化质量和最高爆发压力D压缩压力和最高爆发压力

单选题通过对柴油机在运转时的连续或周期性测量,综合评定柴油机的运转性能,称为()。A专家诊断法B柴油机性能参数监测分析法C振动分析法D振动、噪声分析法

判断题柴油机供油提前角加大时,最高爆发压力减小,柴油机工作变轻柔。A对B错