单选题FOCUS手动空调,偶尔会出现空调不制冷,但停机过一会又恢复正常,测量系统高、低压压力时并无异常,最可能的故障原因是()A系统内含有水分B冷冻机油过量C系统内有空气D压缩机离合器工作不良

单选题
FOCUS手动空调,偶尔会出现空调不制冷,但停机过一会又恢复正常,测量系统高、低压压力时并无异常,最可能的故障原因是()
A

系统内含有水分

B

冷冻机油过量

C

系统内有空气

D

压缩机离合器工作不良


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

空调机组高压、低压压力开关:当制冷系统的压力异常高或异常低时,相应的高压开关或低压开关动作,停止压缩机的运转,保护制冷系统。它们的复位方式为自动复位。() 此题为判断题(对,错)。

手动空调系统的故障现象有:制冷异常、噪声大、鼓风机不转和操纵失灵等。

某车主反映空调系统在一天中有的时候制冷不正常。在测试中,低压侧压力开始正常,然后降为真空。以下哪个故障可能造成此故障现象?()A、膨胀阀出现冰堵B、环境温度开关出现故障C、空调压缩机功率下降D、压缩机传动皮带出现打滑

诊断汽车空调故障要用()测量制冷系统高、低压侧的压力是否正常。A、压力表B、电压表C、万用表D、密度计

空调系统高、低压部分压力均过高,可能是由于制冷剂过量,或系统内有空气。

以下哪种情况可能会导空调不制冷()A、ECU故障B、压缩机继电器失效C、空调压力开关坏D、干燥瓶插头松

在压缩机不工作时,空调制冷系统的高压侧压力与低压侧压力值为:()。A、0.15—0.25MpaB、1.25—1.6MpaC、高、低压侧压力值一致

如果空调系统低压和高压侧压力都偏低,从储液干燥器到空调压缩机间的管路都结霜,可能的故障原因是()。A、制冷剂过量B、制冷剂不足C、制冷剂循环不良

FOCUS手动空调,偶尔会出现空调不制冷,但停机过一会又恢复正常,测量系统高、低压压力时并无异常,最可能的故障原因是()A、系统内含有水分B、冷冻机油过量C、系统内有空气D、压缩机离合器工作不良

热泵空调器制冷时出现高压低,低压高,有可能是()。

冷风型空调器制冷时出现高压低、低压高,有可能是()故障。

如果空调系统低压和高压侧压力太高,在低压侧的管路结霜或有大量的露水,可能的原因是()。A、制冷剂过量B、膨胀阀故障或热传感管安装不当C、制冷剂中有空气D、制冷剂缺少

如果空调系统低压和高压侧压力太高,在低压侧的管路结霜或有大量的露水,可能的原因是()。A、制冷剂过量B、膨胀阀故障或热传感管安装不当C、制冷剂中有空气

空调系统在工作期间,低压侧压力有时变成真空,有时正常,而且会间歇性制冷,说明系统中有水分。()

测量压力时,首先应接入()测量压力,以停机状态接入(),再以开机测量高低压读数,以判断空调冷煤系统是否正常。

制冷系统内有空气可能会引起下列那些故障()A、发动机过热B、空调压缩机噪声C、空调系统性能得不到有效发挥D、低压侧压力低于正常值

空调制冷剂压力传感器故障(假设信号线断路,视频“制冷剂压力传感器.mp4”没设置故障) 起动发动机,检查空调系统,有何异常:()A、鼓风机不工作B、内外循环不切换C、空调不制冷D、空调面板无电源

当维修完空调制冷系统后,将管道上空调歧管压力表两个手动阀关闭,则会出现()结果。A、两表均不显示系统压力B、显示高、低压侧压力C、中和高低管的压力D、两表均显示大气压力

轿车空调制冷系统制冷效果不足故障的原因是()。A、膨胀阀开度过大B、高、低压侧压力均低C、电磁离合器无法接合D、空调压缩机润滑油不足

测量空调系统压力时,如果低压指示真空,高压侧指示压力过低,而且系统不制冷,或间歇制冷,说明制冷剂不足。

在测量空调系统压力时,如果低压侧指示真空,高压侧指示压力过低,而且系统不制冷或间歇制冷,说明制冷剂不足。

空调系统的高压侧压力低,而低压侧压力高的原因是()。A、制冷剂过少B、制冷剂过多C、压缩机损坏D、系统中有空气

导致空调系统不制冷的原因是()。A、空调系统冷媒严重泄漏B、空调系统压力偏高C、空调系统压力偏低D、空调系统冷媒量不足

判断题在测量空调系统压力时,如果低压侧指示真空,高压侧指示压力过低,而且系统不制冷或间歇制冷,说明制冷剂不足。()A对B错

单选题某车主反映空调系统在一天中有的时候制冷不正常。在测试中,低压侧压力开始正常,然后降为真空。以下哪个故障可能造成此故障现象?()A膨胀阀出现冰堵B环境温度开关出现故障C空调压缩机功率下降D压缩机传动皮带出现打滑

多选题手动空调系统故障的现象有()。A制冷异常B系统噪声大C鼓风机不转D操纵失灵

单选题如果空调系统低压和高压侧压力都偏低,从储液干燥器到空调压缩机间的管路都结霜,可能的故障原因是()。A制冷剂过量B制冷剂不足C制冷剂循环不良