单选题凝结在节气门上的杂质会造成()。A节气门开启角度减小B怠速控制阀开度增大C节气门开启角度增大

单选题
凝结在节气门上的杂质会造成()。
A

节气门开启角度减小

B

怠速控制阀开度增大

C

节气门开启角度增大


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

喷油器安装在节气门的上方,用于多点喷射系统,为节气门上方喷射。() 此题为判断题(对,错)。

喷油器安装在节气门上方,用于单点喷射系统,为()。 A、节气门上方喷射B、进气门前喷射C、缸内喷射D、分组喷射

()、()凝附在导线上或湿雪冻结在导线上的现象,称电线积冰。

刮槽不良会造成版面()A、有气泡B、有杂质C、有刮痕D、鱼眼

典型汽车ASR驱动防滑系统中的副节气门装置,在发动机节气门体由加速踏板控制的主节气门上方,由()控制。

凝结在节气门上的杂质会造成()。A、节气门开启角度减小B、怠速控制阀开度增大C、节气门开启角度增大

杂质进入主气门造成卡涩,轻者会延长(),重者会使主气门()。

环境温度低会造成管线冻凝。

化油器的怠速喷口在()。A、节气门上方B、节气门下方C、阻风的上方D、主喷管内

多点喷射系统是在节气门上方安装一个中央喷射装置。

多点燃油喷射系统中,喷油器多装于节气门上方。

多点喷射的电控燃油喷射系统中,喷油器是将燃油喷在()。A、节气门上方B、节气门下方C、进气歧管内D、进气总管内

汽车在低怠速工况时,怠速过渡喷口应位于:()A、节气门上方B、节气门下方C、阻风门上方D、怠速喷口下方

下列哪种原因,会造成加速不良()。A、怠速过高B、加速泵失效C、节气门松旷

发动机机油(),会造成主油道堵塞。A、黏度过小B、杂质过多C、变质

机油杂质过多,会造成机油压力过高故障。

化油器的怠速喷口在()A、节气门上方B、节气门下方C、阻风门上方D、主喷管内

化油器真空加浓装置起作用的时刻取决于()真空度。A、节气门上方B、节气门下方C、大小喉管之间

开关触点烧结在一起会造成起动机运转无力的。

单选题多点喷射的电控燃油喷射系统中,喷油器是将燃油喷在()。A节气门上方B节气门下方C进气歧管内D进气总管内

单选题关于福克斯与S-MAX电子节气门的说法错误的是()A电子节气门比起传统拉线式的节气门,具有反应灵敏、准确的特点B都采用了两个节气门位置传感器TP1与TP2C都采用了两个燃油踏板位置传感器APP1与APP2D节气门上有一限位螺栓,当节气门上积碳过多时,可通过调节限位螺栓使节气门的开度变大些

填空题典型汽车ASR驱动防滑系统中的副节气门装置,在发动机节气门体由加速踏板控制的主节气门上方,由()控制。

单选题化油器的怠速喷口在()。A节气门上方B节气门下方C阻风的上方D主喷管内

填空题钢材中含有杂质硫会造成钢材的()性增加,含有杂质磷会造成冷脆性增加。

单选题化油器中的怠速喷口在()。A节气门下方B主喷管内C加速喷口内D节气门上方

单选题化油器怠速喷口在()。A节气门下方B阻风门上方C主喷管内D节气门上方

单选题汽车在低怠速工况时,怠速过渡喷口应位于:()A节气门上方B节气门下方C阻风门上方D怠速喷口下方