单选题汛期暴雨中行车时,要充分利用“行安装备”的功能,加强(),与车站保持联系。A瞭望B鸣笛C车机联控

单选题
汛期暴雨中行车时,要充分利用“行安装备”的功能,加强(),与车站保持联系。
A

瞭望

B

鸣笛

C

车机联控


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

汛期,工务人员在江河水位高涨,()不明危及行车安全时,可在区间拦停列车或通知车站,调度所扣发列车。

在进行带电作业时(如检测、除冰等作业),作业组两端必须设专职行车防护人员,同时在能控制列车运行的车站设坐台行车防护人员,与作业组随时保持联系。() 此题为判断题(对,错)。

路基汛期检查制度规定:汛期检查可分为()及月度检查,遇大雨、暴雨和连续降雨时,应加强检查,并及时上报检查中发现的问题,情况紧急时应果断采取安全措施。 A.雨前、雨中B.雨前、雨中、雨后C.大雨、暴雨和连续降雨中D.雨中、雨后

在汛期,遇暴风雨天气,车站值班员如何确保行车安全?

暴雨天气行车时加强瞭望,降低速度,小心驾驶,遇险情立即停车。

在汛期或遇暴风雨天气,车站值班员如何确保行车安全?

各有关部门汛期要加强对危及行车安全处所的检查、监测,严格执行(),防止发生行车事故,以保证人民生命财产的安全。A、汛期安全行车措施B、安全风险措施C、行车措施D、安全行车措施

天气恶劣行车时,充分利用“行安装备”的功能,加强车机联控,与()保持联系。A、机调员B、车站C、调度员

机加强与行调和车站联系,对于需经车站中转的行车指示或命令必须执行复诵制度,命令不清不准(),严禁臆测行车。

电话联系法行车时,司机在车站—小行基地间使用RM模式,限速25Km/h驾驶(),注意加强了望和行车安全。

电话联系法行车时,司机在车站—小行基地间使用RM模式,限速()Km/h驾驶(转换轨Ⅲ限速15Km/h),注意加强了望和行车安全。

在进行带电作业时(如检测、除冰等作业),作业组两端必须设专职行车防护人员,同时在能控制列车运行的车站设坐台行车防护人员,与作业组随时保持联系。

及时掌握降雨量,可更有效地执行冒雨检查制和大风暴雨安全行车制,确保汛期行车安全。

为了确保汛期行车安全,有关部门必须严格执行汛期安全行车措施。当遇有(),运输、机务、工务、电务等主要行车部门,应密切配合、各负其责,共同把好安全关。各铁路局应根据具体情况,对汛期安全行车措施制订相应的具体执行办法。A、大风B、连续降雨C、大雨D、暴雨

汛期暴雨中行车时,要充分利用“行安装备”的功能,加强(),与车站保持联系。A、瞭望B、鸣笛C、车机联控

车站要充分利用货运设备,发挥设备的()A、效能B、功能C、优势D、作用

扑救地下商场火灾要充分利用固定消防设施和部队装备,加强内攻,控制火势,消灭火灾。

为了确保汛期行车安全,有关部门必须严格执行()。当遇有大风、连续降雨、大到暴雨时,运输、机务、工务、电务等主要行车部门,应密切配合、各负其责,共同把好安全关。A、安全风险措施B、暴风雨天行车措施C、汛期安全行车措施D、确保旅客列车安全风险控制措施

填空题电话联系法行车时,司机在车站—小行基地间使用RM模式,限速25Km/h驾驶(),注意加强了望和行车安全。

填空题机加强与行调和车站联系,对于需经车站中转的行车指示或命令必须执行复诵制度,命令不清不准(),严禁臆测行车。

判断题采用站间电话闭塞法组织行车时相关车站值班站长要及时回到站控室负责组织车站行车作业,并根据行调发布的命令就地组织控制行车。A对B错

单选题天气恶劣行车时,充分利用“行安装备”的功能,加强车机联控,与()保持联系。A机调员B车站C调度员

判断题及时掌握降雨量,可更有效地执行冒雨检查制和大风暴雨安全行车制,确保汛期行车安全。A对B错

单选题采用站间电话闭塞法组织行车时相关车站()要及时回到站控室负责组织车站行车作业。A行值B客值C中心站长D值班站长

多选题为了确保汛期行车安全,有关部门必须严格执行汛期安全行车措施。当遇有(),运输、机务、工务、电务等主要行车部门,应密切配合、各负其责,共同把好安全关。各铁路局应根据具体情况,对汛期安全行车措施制订相应的具体执行办法。A大风B连续降雨C大雨D暴雨

判断题在进行带电作业时(如检测、除冰等作业),作业组两端必须设专职行车防护人员,同时在能控制列车运行的车站设坐台行车防护人员,与作业组随时保持联系。A对B错

单选题为了确保汛期行车安全,有关部门必须严格执行()。当遇有大风、连续降雨、大到暴雨时,运输、机务、工务、电务等主要行车部门,应密切配合、各负其责,共同把好安全关。A安全风险措施B暴风雨天行车措施C汛期安全行车措施D确保旅客列车安全风险控制措施