汽轮机在减负荷时,蒸汽温度低于金属温度,转子表面温度低于中心孔的温度,此时转子表面形成拉伸应力,中心孔形成压应力。() 此题为判断题(对，错)。
淬火加热温度越高，温差越大，则热应力增大，同时变形()。
钢料在加热时由于表里温差而造成外层金属受(),而中心部分金属受拉应力。 A、切应力B、压应力C、拉应力D、交变应力
加热初期,金属表面与中心形成温差,产生温度应力,中心受到( ) A、 拉应力B、压应力C、 一向拉，两向压应力D、 两向拉，一向压应力
加热速度越大,内外温差越大,产生的温度应力也越大。() 此题为判断题(对，错)。
汽轮机在减负荷时，蒸汽温度低于金属温度，转子表面温度低于中心孔的温度，此时转子表面形成拉伸应力，中心孔形成压应力。A对B错
汽轮机冷态启动时转子外表面产生（）应力，因为转子外表面温度高于转子中心孔内表面的温度，外表面的膨胀受到中心孔内表面的制约。
钢材在加热时由于表面温差造成外层金属受压应力，而中心部分金属受（）。A、切应力B、压应力C、拉应力D、内应力
金属材料受到急剧的（）时，其内部将产生很大的温差，从而引起很大的冲击热应力，这种现象称为热冲击。A、加热B、冷却C、撞击D、冲击
压力管道加热或冷却速度过快，则管道各部分温差也大，由此产生的温度应力就大，降低了材料抵抗变形和断裂的能力。
钢料加热所产生的温度应力有轴向应力、切向应力和径向应力，中心的轴向应力最大。
金属材料在加热时，由子表里温差造成外层金属受（），而中心部分金属受（）。A、压应力B、拉应力C、切应力
钢在加热时，由于坯料内部与表面温度差而形成温度应力，温差越大，所产生的温度应力（）A、越小B、越大C、越强D、越弱
当金属部件受到急剧加热或冷却时，其内部将产生很大的温差，从而引起很大的（）应力。
板条沿中心线加热再冷却后，板条中产生的应力是（）。A、拉应力B、中心受压，两侧受拉C、中心受拉，两侧受压
板条沿中心线加热后再冷却，板条中产生的应力是（）。A、拉应力B、中心受压两侧受拉C、压应力D、中心受拉两侧受压
减负荷和停机时，燃气轮机透平叶片的温度随燃气温度不断降低，叶片产生哪种热应力（）。A、中心受拉应力、外表受压应力；B、中心、外表均受拉应力；C、中心受压应力、外表受拉应力；D、中心、外表均受压应力。
汽轮机冷态启动时转子外表面产生（）应力，因为转子外表面温度（）转子中心孔内表面的温度，外表面的膨胀受到中心孔内表面的制约。
汽轮机热态启动时，调节级的蒸汽如果低于该级的金属温度，则转子外表面受到冷却产生（）应力，转子中心孔产生（）应力。
启动和加载时，燃机透平叶片的温度随燃气温度不断升高叶片产生哪种热应力？（）A、中心受拉应力、外表受压应力B、中心、外表均受拉应力C、中心受压应力、外表受拉应力D、中心、外表均受压应力
汽轮机在减负荷时，蒸汽温度低于金属温度，转子表面温度低于中心孔的温度，此时转子表面形成拉伸应力，中心孔形成压应力。
暖机的目的可以使汽轮机各部金属温度得到充分的预热，减少汽缸法兰内外壁，法兰与螺栓之间的温差，转子表面和中心的温差，从而减少金属内部应力。
汽轮机冷态启动汽缸加热过程中，汽缸内壁温度（）于外壁，因而内壁受到压缩产生热压应力，而外壁受到拉伸产生热拉应力。
单选题减载和停机时，燃机透平叶片的温度随燃气温度不断降低叶片产生哪种热应力？（）A中心受拉应力、外表受压应力B中心、外表均受拉应力C中心受压应力、外表受拉应力D中心、外表均受压应力
单选题钢材在加热时由于表面温差造成外层金属受压应力，而中心部分金属受（）。A切应力B压应力C拉应力D内应力
单选题在计算由温差引起的预应力混凝土构件预应力损失σ13时，温差Δt指的是（ ）。A钢筋与混凝土之间的温差B钢筋与混凝土产生粘结力后，钢筋与承拉设备之间的温差C张拉钢筋时，钢筋与承拉设备之间的温差D混凝土加热养护时，钢筋与承拉设备之间的温差
单选题板条沿中心线加热后再冷却，板条中产生的应力是（）。A拉应力B中心受压两侧受拉C压应力D中心受拉两侧受压