填空题CRH2型200km动车组（）制动是为了防止降雪时制动盘和闸瓦之间夹进雪块，轻轻压紧闸瓦，使闸片 和制动盘之间的间隙关闭而装备的。

填空题
CRH2型200km动车组（）制动是为了防止降雪时制动盘和闸瓦之间夹进雪块，轻轻压紧闸瓦，使闸片 和制动盘之间的间隙关闭而装备的。

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相关考题：

()制动是以压缩空气为动力,通过控制传动装置使闸片压紧装在车轴(或车轮)上的制动盘产生摩擦而形成的制动力。 A、盘形B、闸瓦C、电阻D、液力
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提升机机械制动装置的盘形闸的闸瓦与闸盘之间的间隙不得超过()mm。 A、0.5B、1C、2
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耐雪制动是为了防止由于闸片和制动盘面之间的积雪而引起制动力降低( )。
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盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大于()mm。A 1B 2C 3D 5
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提升绞车的盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大于()mmA.1B.2C.2.5D.3
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盘形制动器的闸瓦与制动盘之间的间隙不大于()。A.1mmB.2mmC.3mm
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盘型制动器的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大于()。A.1mmB.2mmC.3mm
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盘形基础制动装置，活塞杆推力经过杠杆、连杆的作用，最终使（）压紧制动盘而起制动作用。A、闸瓦托B、闸瓦C、闸片托D、闸片
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CRH2A动车组的耐雪制动控制是为了在降雪时，为防止闸瓦和车轮之间堆积雪，导致制动力降低，在110km/h以下的制动状态中不让BC压力上升到60kPa以上
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盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大于（）mm。
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小车轨道接头的间隙不超过（）；各制动盘和制动器闸瓦之间的间隙为（）。
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提升纹车的盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大于（）mmA、1B、2C、2.5D、3
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提升机的盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙是多少？
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提升绞车的盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大于（）mm。A、1B、2C、2.5D、3
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盘闸闸瓦与制动盘间的间隙不得大于3mm。
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CRH2型200km动车组（）制动是为了防止降雪时制动盘和闸瓦之间夹进雪块，轻轻压紧闸瓦，使闸片 和制动盘之间的间隙关闭而装备的。
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CRH5型动车组用制动闸片的总厚度为（）mm，磨耗到限的最小厚度为（）mm（最薄部分），确保制动闸片和制动盘之间保留（）mm的间隙。
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轨道交通动车组的制动方式有再生制动，电阻制动，轮盘制动，制动盘制动，闸瓦制动。
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CRH3型动车组制动闸闸片与制动盘间隙一二级检修限度为（）。
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以下关于耐雪制动描述正确的是（）A、为了防止降雪时制动盘和闸瓦之间进雪，轻轻压紧闸瓦，以封闭闸片和制动盘之间的间隙为目的而装备的B、速度110km/h以下、操作耐雪制动开关并操作司机制动控制器手柄来运行C、BC压力设定在60±20kPaD、通过制动控制器的开关操作可进行设定值的变更
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多选题以下关于耐雪制动描述正确的是（）A为了防止降雪时制动盘和闸瓦之间进雪，轻轻压紧闸瓦，以封闭闸片和制动盘之间的间隙为目的而装备的B速度110km/h以下、操作耐雪制动开关并操作司机制动控制器手柄来运行CBC压力设定在60±20kPaD通过制动控制器的开关操作可进行设定值的变更
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单选题（）制动是以压缩空气为动力，通过控制传动装置使闸片压紧装在车轴（或车轮）上的制动盘产生摩擦而形成的制动力。A盘形B闸瓦C电阻D液力
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问答题提升机的盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙是多少？
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填空题CRH5型动车组用制动闸片的总厚度为（）mm，磨耗到限的最小厚度为（）mm（最薄部分），确保制动闸片和制动盘之间保留（）mm的间隙。
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填空题盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大于（）mm。
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判断题CRH2A动车组的耐雪制动控制是为了在降雪时，为防止闸瓦和车轮之间堆积雪，导致制动力降低，在110km/h以下的制动状态中不让BC压力上升到60kPa以上A对B错
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单选题提升纹车的盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大于（）mmA1B2C2.5D3
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