船舶在横浪中航行，船体将发生（）。A.垂摇B.垂荡C.纵摇D.横摇
船舶顶浪航行时，船首将受到波浪的强烈冲击，并产生（）。A.横摇B.纵摇C.垂摇D.横倾
船顶浪航行,纵摇和垂荡厉害,而且发生拍底现象,采取减速措施对减轻拍底( )。 A、无效B、效果不明显C、有效D、有时有效，有时无效
一般来说,船舶顶着大风浪航行,会产生剧烈的纵摇和垂荡,为了保证船舶安全,下述措施( )最好。 A、调整吃水差B、压载C、改向D、减速和改向
船舶纵向受浪航行时，为了减轻拍底，应采取的措施是______。A.保持船首吃水大于1/2满载吃水B.避免纵摇和垂荡的谐振C.减速，保持船速在Fn＝0.1左右D.以上三者都对
顶浪时当谐摇波长小于3/4船长时，船舶处于______，纵摇与垂荡______，甲板______，砰击______。A.亚临界区域，较缓，干燥，较弱B.超临界区域，严重，上浪较多，剧烈C.临界区域，最缓，干燥，较弱D.A，B均正确
在大风浪中航行，船舶受波浪的作用，使其绕着通过重心的X、Y、Z轴作直线运动和回转运动，过X轴的摇摆运动称为______。A.垂荡和首摇B.垂荡和横摇C.纵荡和横摇D.横荡和纵摇
对内河船舶航行性能影响最大的摇荡运动是（）。A、摇摆B、纵摇C、垂荡D、横摇
船舶在横浪中航行，船体将发生（）。A、垂摇B、垂荡C、纵摇D、横摇
船舶顶浪航行时，船首将受到波浪的强烈冲击，并产生（）。A、横摇B、纵摇C、垂摇D、横倾
船舶航行时遇到大风浪，使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪，螺旋桨打空车，该船应采取（）A、滞航B、顺浪航行C、横浪航行D、顶浪航行
船舶摇荡运动的形式有（）Ⅰ、横摇Ⅱ、纵摇Ⅲ、首摇Ⅳ、垂荡Ⅴ、纵荡Ⅵ、横荡A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥC、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
船舶在大风浪中航行时，为了避免船首受过大的冲击和减轻横摇与纵摇，而且又能使船舶回到计划航线上来，可采用（）。A、偏顶浪作∞形航法B、偏顶浪作S形航法C、偏顶浪作Z形航法D、直线航法
单选题船舶空船顶浪航行时，可能产生的危害是：（）. Ⅰ.拍底情况； Ⅱ.甲板大量上浪； Ⅲ.螺旋桨发生空转； Ⅳ.大幅度横摇AⅠ～ⅢBⅠ、Ⅱ、ⅣCⅡ～ⅣDⅠ、Ⅲ、Ⅳ
单选题船舶顶浪航行时，船首将受到波浪的强烈冲击，并产生（）。A横摇B纵摇C垂摇D横倾
单选题一般来说，船舶顶浪航行，会产生剧烈的纵摇和垂荡，为了保证安全，下述措施哪项措施最有效（）？A调整吃水差B调整压载水C调整稳性高度D减速和改向
单选题船舶顶浪航行，纵摇和垂荡厉害，而且发生拍底，采取减速措施对减轻拍底（）。A无效B效果不明显C有效D有时有效，有时无效
单选题船舶在大风浪中航行时，为了避免船首受过大的冲击和减轻横摇与纵摇，而且又能使船舶回到计划航线上来，可采用（）。A偏顶浪作∞形航法B偏顶浪作S形航法C偏顶浪作Z形航法D直线航法
单选题船舶在大风浪中航行受波浪的作用，对船舶安全有威胁的运动是：（）.A横摇、纵摇和横荡B横摇、纵摇和垂荡C横摇、纵摇和纵荡D横摇、首摇和纵荡
单选题船舶在横浪中航行，船体将发生（）。A垂摇B垂荡C纵摇D横摇
单选题当谐摇波长介于船长和最大能量波长之间时：（）A该船处于临界区域，纵摇和垂荡非常严重B该船处于临界区域，纵摇和垂荡不太严重C处于亚临界区域，纵摇和垂荡非常严重D处于亚临界区域，纵摇和垂荡不太严重
单选题顶浪航行时影响船舶纵摇与垂荡的幅度取决于：（） Ⅰ波长与船长之比Ⅱ船速的大小Ⅲ自摇荡周期与遭遇周期之比AⅠ～ⅢBⅠ、ⅡCⅠDⅢ
单选题船舶顶浪时，当谐摇波长小于3／4船长时，船舶处于（）区域，纵摇与垂荡（）。A超临界，比较剧烈B超临界，比较缓和C亚临界，比较剧烈D亚临界，比较缓和
单选题船舶在顶浪或偏顶浪航行时，遭遇周期要比顺浪或偏顺浪时短，遭遇频率也比较高，其产生的危害主要表现在（）。 ①拍底； ②螺旋桨空转； ③甲板上浪A①②B①③C②③D①②③
单选题船舶在航行中，海浪会使船舶产生不同自由度的摇荡，其中对船舶、人员和货物产生不良影响和危害最大的是（）。A纵摇B横摇C横荡D升沉
单选题对内河船舶航行性能影响最大的摇荡运动是（）。A摇摆B纵摇C垂荡D横摇
单选题某轮大风浪中顶浪航行，船舶处在激烈的纵摇和垂荡中，为了减轻拍底，下列措施哪项正确？（） Ⅰ保持首吃水＞1／2满载吃水 Ⅱ减速，使傅汝德数Fr＝0.1左右 Ⅲ避免纵摇和垂荡的谐振AⅠ、ⅢBⅠ、ⅡCⅠ～ⅢDⅡ、Ⅲ