单选题MAN-BW-S-MC/MCE主机遥控系统气路中,在起动操作时开始向主机供油的时刻是()。A操作手柄B处于“START”位置B操作手柄B从“START”位置推向“FUFLRANGE”区域时C操作手柄B离开“STOP”时D操作手柄A离开“STOP”时

单选题
MAN-B&W-S-MC/MCE主机遥控系统气路中,在起动操作时开始向主机供油的时刻是()。
A

操作手柄B处于“START”位置

B

操作手柄B从“START”位置推向“FUFLRANGE”区域时

C

操作手柄B离开“STOP”时

D

操作手柄A离开“STOP”时


参考解析

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在AUTOCHIEF-IV型主机遥控系统中,用故障诊断流程来判断故障时,当主机不能起动,转速等于零,故障部位可能是______。A.停油回路故障B.主起动阀不能开启C.调速器故障D.起动供油回路故障

在AUTOCHIEF-IV型主机遥控系统的模拟试验面板上,“高于起动转速”灯亮,表明______。A.主机在换向B.主机在强制制动C.主机已达到起动空气切断转速,应进入供油运行D.主机在加速程序负荷

在AUTOCHIEF-Ⅳ主机遥控系统中,主机重起动是指()的起动。 A、提高起动空气压力B、加大油门C、提高发火转速D、负荷过重

在AUTOCHIEF-Ⅲ型主机遥控系统中,实现重起动的方法是______。A.增加起动供油量B.缩短两次起动间隔时间C.提高发火转速D.切除增压空气压力限制

对于自动主机遥控系统,在驾驶台不能单独进行的操作是______。A.主机起动B.主机换向C.应急操作D.操作部位切换

______不是AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统的供油限制的功能。A.起动时供油限制B.根据扫气压力来限制供油上限C.根据扭矩来限制供油上限D.故障减速或停车时供油的限制

在主机遥控系统中,运行中完成换向后,主气动阀关闭时刻为()A、供起动油量时刻B、换向完成时刻C、高于发火转速时刻D、低于发火转速时刻

在AC-Ⅳ主机遥控系统中,驾驶台给出正车车令,在模拟流程图上“ABOVESTARTLEVEL”灯亮,其含义是()A、转速大于起动转速,主机进入发火阶段B、转速大于发火转速,主机进入供油运行状态C、超过换向转速,主机进入起动阶段D、超过换向转速,主机进入换向阶段

在AUTOCHIEF-III型主机遥控系统中,实现重起动的方法是()A、增加起动供油量B、缩短两次起动间隔时间C、提高发火转速D、切除增压空气压力限制

在AC-4系统中,微处理器主板的EPROM用来存放()A、主机遥控的基本程序,如起动程序.换向程序.停车程序及供油调速控制程序等B、主机遥控的重要参数,如起动油量.发火转速.加减速速率.最低稳定运行转速等C、主机遥控系统运行时的现场参数D、主机遥控系统中供用户修改的参数

单选题AC C20网络型主机遥控系统中,在应急倒车情况下,遥控系统将有()动作。 ①驾驶台和集控室ACP上显示“Crash Astern”; ②发出主机停车命令; ③发出主机倒车命令; ④主机转速下降到制动转速; ⑤对主机进行换向,换向结束后打开起动空气进行能耗制动、再强制制动; ⑥对主机进行换向,换向结束后打开起动空气进行强制制动; ⑦重起动和取消限制命令送至调速器,进行重起动,并取消各种限制; ⑧倒车转速达到油气切换转速时切断起动空气,调速器供油A①②③④⑥⑦B①②④⑤⑥⑧C②③④⑥⑦⑧D①②④⑥⑦⑧

单选题MAN-BW-S-MC/MCE主机操纵系统中,在集控室操车且运行过程中换向起动的情况下,当驾驶室车钟给出换向指令以后,主机开始执行换向动作的时刻是()。A轮机值班人员操作集控室车钟换向手柄A予以回令时后立即开始B轮机值班人员操作集控室车钟换向手柄A予以回令后并把主机操纵手柄B拉回到“STOP”位置时C当驾驶室车钟给出换向指令以后立即开始D轮机值班人员操作集控室主机操纵手柄B到起动位置时

单选题在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,当主机停车时间过长后再起动主机,则遥控系统进行的逻辑程序为()。A换向→正常起动B直接重起动C时间起动→慢转起动→正常起动D换向→慢转起动→正常起动

单选题在电动型主机遥控系统的起动回路中,能封锁起动回路终止起动的信号有()。 ①时间起动失败; ②起动空气压力太低; ③第三次起动达到发火转速; ④起动成功,主机在供油下运行; ⑤第三次起动失败; ⑥一次起动时间过长。A①③④⑤B②④⑤⑥C③④⑤⑥D①②③④

单选题在主机自动遥控系统中,通过车令发讯装置可以实现()。 ①起动主机; ②主机换向; ③主机停车; ④主机加速; ⑤加速速率限制; ⑥主机负荷限制; ⑦改为手动操作时具有传令作用。A①②③④⑤B①②③④⑦C①②③④⑥D①②③④⑤⑥

单选题MAN-BW-S-MC/MCE主机遥控系统气路中,在起动操作时开始向主机供油的时刻是()。A操作手柄B处于“START”位置B操作手柄B从“START”位置推向“FUFLRANGE”区域时C操作手柄B离开“STOP”时D操作手柄A离开“STOP”时

单选题在电动型主机遥控系统中,时间起动计时开始时刻为()。A运行中完成换向时刻B停车后起动,主起动阀开启时刻C车令手柄在停车位置时D一次起动失败后,再起动时

单选题对于自动主机遥控系统,在驾驶室不能单独进行的操作是()。A主机起动B主机换向C应急操作D操作部位切换

单选题在主机遥控系统的“油-气”分进的起动方案中,正确的说法是()。 ①在起动过程中停油; ②低于发火转速时供油; ③达到发火转速时供油; ④供起动油量时,立即切换到运行油量; ⑤供起动油量后延时切换到运行油量; ⑥达到发火转速,主起动阀延时关A①③⑤⑥B①②③④C②③④⑤D③④⑤⑥

单选题在主机遥控系统中,慢转起动作用是()。A增加起动时间B防止起动时转速上升过快C防止起动过程供油D布油

单选题MAN-BW-S-MC/MCE主机操纵系统气路中,当集控室的操作手柄B处于“START”位置时,机控阀63、64均受压上位通的目的是()。A给出要求起动的指令控制空气和断油停车气路继续有控制空气,开始供油B给出要求起动的指令控制空气和断油停车气路继续有控制空气,不供油C给出要求起动的指令控制空气和断油停车气路继续无控制空气,开始供油D给出要求起动的指令控制空气和断油停车气路继续无控制空气,不供油

单选题在主机遥控系统中,主机起动逻辑回路的作用是()。A保证主机停油B能使主机进行能耗制动C检测起动的逻辑条件D能完成换向操作

单选题在气动主机遥控系统中,分级延时阀常用于()。A使主机起动阀延时关闭B起动供油量延时切除C加速速率限制D内外信号隔离

单选题MAN-BW-S-MC/MCE主机遥控系统中,集控室与驾驶室遥控在气路上的逻辑关系是()。A非B与C或D都不是

单选题MAN-BW-S-MC/MCE主机操纵系统气路中,当集控室的操作手柄B处于“START”位置时,停车阀64受压目的之一是()。A为主机起动提供控制空气B使断油停车气路继续无控制空气C使起动气路继续无控制空气D为主机换向提供控制空气

单选题MAN-BW-S-MC/MCE主机操纵系统气路中,在起动和换向操作过程中,“换向-起动”连锁已解除的标志是()。A燃油泵滚轮换向机构换向成功B燃油泵滚轮换向机构换向未成功C换向起动正在进行D管路12里如有控制空气

单选题MAN-BW-S-MC/MCE主机操纵系统气路中,起动回路里单向止回节流阀32和管路结合在气路上可以起延时约1s的控制作用的另一说法是()。A加速主机起动过程B加速主机各气缸完成起动程序C保证柴油机良好起动D检测主机各缸起动是否成功

单选题MAN-BW-S-MC/MCE主机遥控系统气路中,使用最多的阀件是()。A联动阀B双座止回阀C二位三通阀D速放阀