问答题为什么说发动机转速n确定后输出功率Pe(或转矩Ttq)主要取决于有效效率ηet和循环可燃混合气进气量(汽油机)或循环供油量(柴油机)?而有效燃料消耗率be则主要取决于有效效率ηet?

问答题
为什么说发动机转速n确定后输出功率Pe(或转矩Ttq)主要取决于有效效率ηet和循环可燃混合气进气量(汽油机)或循环供油量(柴油机)?而有效燃料消耗率be则主要取决于有效效率ηet?

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喷油泵分泵柱塞行程是不变的,而循环供油量的大小取决于()。A.柱塞行程B.发动机转速C.柱塞的有效行程D.柱塞磨损程度

汽油机EFI系统中的基本喷油量由( )确定。A.进气温度B.发动机转速与进气量C.发动机工作温度D.爆震信号

汽油发动机的有效功率Pe、有效转矩Me和燃油消耗率Ge随曲轴转速n变化的规律称为()。A、速度特性B、负荷特性C、点火调整特性D、燃料调整特性

汽油发动机有效功率Pe有效转矩Me和()随曲轴转速n变化的规律称汽油机转速特性。A、平均耗油量B、燃油消耗率C、每小时耗油量D、每百公里耗油量

最大循环空气量发生在最大转矩相应的转速点()A、前B、后C、有确定D、附近

汽油发动机有效功率Pe有效转矩Me和()随曲轴转速n变化的规律称转速特性。A、平均耗曲量B、燃油消耗率C、每小时耗油量D、每百公里耗油量

最佳的点火提前角由诸多因素决定,最主要因素是混合气进气量和发动机转速。

发动机发出的功率主要取决于()。A、单位时间充气量B、单位时间排气量C、循环充气量D、循环水量

发动机的运行工况主要是转速N和有效功率Pe(或扭矩Te),那么这三者的关系为:()。A、Pe=Te﹡n/9550B、Te=Pe﹡n/9550C、Te=9550Pe/nD、Pe=9550Te/n

质量流量方式是利用发动机的转速和进气管压力计算出每一循环吸入发动机的空气量,再根据计算的空气量计算汽油喷射量。

汽油机的扭矩主要取决于()。A、混合气的数量和机械效率B、混合气的浓度和机械效率C、机械效率D、混合气浓度

喷油泵分泵柱塞行程是不变的,而循环供油量的大小取决于()。A、柱塞行程B、发动机转速C、柱塞的有效行程D、柱塞磨损程度

通常用循环热效率和循环平均压力来评定()。A、发动机功率B、发动机转矩C、发动机压力D、发动机循环的效果

废气在循环会使混合气的着火性能和发动机输出功率()。

为什么说发动机转速n确定后输出功率Pe(或转矩Ttq)主要取决于有效效率ηet和循环可燃混合气进气量(汽油机)或循环供油量(柴油机)?而有效燃料消耗率be则主要取决于有效效率ηet?

发动机有效转矩Me与有效功率Pe的关系为()。A、Me=Pe.nB、Me=9550Pe/nC、Me=9550n/PeD、Me=9550Pe.n

汽油机EFI系统中的基本喷油量由()确定。A、进气温度B、发动机转速与进气量C、发动机工作温度D、爆震信号

发动机的有效功率和有效转矩均与转速有关,两台发动机若n相等时,则Pe与Me的关系是()。A、Pe大则Me大B、Pe大则Me小C、Pe小则Me大D、Pe与Me一样大

电控汽油喷射发动机供给系统是根据发动机每循环吸人()的量及该工况的空燃比来确定每()喷油量的。A、空气、冲程B、空气、循环C、可燃混合气、冲程D、可燃混合气、循环

当出现发动机点火系工作正常而发动机不能启动或发动机能启动,工作时明显动力不足,减少空气量不见好转且导致发动机熄火现象时的故障可能是()。A、供油不畅、可燃混合气过稀或不来油。B、可燃混合气过浓C、点火系故障D、发动机怠速不正常

喷油泵的速度特性是指喷油泵每一循环的供油量随发动机转速的变化关系,即()。A、转速升高,供油量增加,使转速再升高,如此循环B、转速升高,供油量减少,使转速降低,如此循环C、转速升高,供油量不变,转速到一定值稳定D、转速升高,供油量增加,转速升到一定值稳定

柱塞式喷油泵的速度特性是指供油拉杆位置不变时,喷油泵每一工作的循环的实际供油量随发动机()变化的规律。A、负荷B、进气量C、转速

填空题废气在循环会使混合气的着火性能和发动机输出功率()

单选题汽油机EFI系统中的基本喷油量由()确定。A进气温度B发动机转速与进气量C发动机工作温度D爆震信号

单选题发动机的运行工况主要是转速N和有效功率Pe(或扭矩Te),那么这三者的关系为:()。APe=Te﹡n/9550BTe=Pe﹡n/9550CTe=9550Pe/nDPe=9550Te/n

单选题汽油发动机有效功率Pe有效转矩Me和()随曲轴转速n变化的规律称汽油机转速特性。A平均耗油量B燃油消耗率C每小时耗油量D每百公里耗油量

单选题汽油发动机的有效功率Pe、有效转矩Me和燃油消耗率Ge随曲轴转速n变化的规律称为()。A速度特性B负荷特性C点火调整特性D燃料调整特性