单选题船舶选择锚地最小水深时，应考虑（）因素。 ①船舶吃水； ②海图水深； ③当地潮差； ④波浪高度； ⑤船舶的摇摆程度A①②③④⑤B①②③⑤C①②④⑤D②③④⑤

单选题
船舶选择锚地最小水深时，应考虑（）因素。 ①船舶吃水； ②海图水深； ③当地潮差； ④波浪高度； ⑤船舶的摇摆程度
A

①②③④⑤

B

①②③⑤

C

①②④⑤

D

②③④⑤

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船舶在浅水域航行时，需要一定的富余水深，富余水深是指：A.海图水深-船舶吃水B.实际水深-海图水深C.海图水深+潮高-船舶静止时最大吃水D.海图水深+潮高-船舶静止时平均吃水
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利用公式求出某处实际水深，船舶航行时还应考虑________。A.河流的冲淤变化，暗礁上的淤积情况B.船舶吃水C.当地水位D.图示水深
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决定船舶富裕水深的因素有（）A、船舶长度和总吨位；B、航行时船舶龙骨下最小富裕水深；C、波浪富裕深度；D、船舶纵倾富裕深度；E、备淤富裕深度
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码头的有效水深或公告水深不包含有（）。A、设计船型满载吃水B、龙骨下最小富裕深度C、波浪富裕深度、船舶因配载不均匀二增加的尾吃水D、备淤深度
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海港航道水深与码头水深相比，需多考虑的是（）。A、船舶航行船体下沉增加的水深B、波浪富裕深度C、设计船型满载吃水D、备淤深度
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在设计码头前沿水深时，富裕水深主要考虑的因素有（）、（）、（）和船舶因配载不均匀而增加的尾吃水。
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利用公式求出某处实际水深，船舶航行时还应考虑（）。A、河流的冲淤变化，暗礁上的淤积情况B、船舶吃水C、当地水位D、图示水深
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码头前沿设计水深需要考虑富裕水深，下列哪个不属于其富裕水深的是（）。A、龙骨下最小富裕深度B、波浪富裕深度C、船舶因配载不均匀而增加的尾吃水D、船舶航行时船体下沉增加的富裕水深
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如图示的海图图式，其意义为（）。A、船舶最大吃水为20m时可安全通过的深水航路B、标明最浅水深的深水航路C、标明疏浚水深的推荐航路D、供吃水大于12m的船舶使用的深水航路
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多选题决定船舶富裕水深的因素有（）A船舶长度和总吨位；B航行时船舶龙骨下最小富裕水深；C波浪富裕深度；D船舶纵倾富裕深度；E备淤富裕深度
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单选题船舶在使用定线制时应考虑（）A船舶的富裕水深B海图上标注的水深C海图测深的精度和水深变迁的可能性D以上均应考虑
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单选题船舶过浅滩时，确定最小安全水深可不考虑下列哪个因素？（）A船体下沉B保留水深C航道类型D横倾增加吃水
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单选题横向水动力系数与水深和吃水的关系是（）。A水深与吃水的比值越大，船舶的横向水动力系数越小B水深与吃水的比值越小，船舶的横向水动力系数越小C水深与吃水的比值越大，船舶的横向水动力系数越大D船舶的横向水动力系数大小与水深和吃水的比值无关，仅与船舶水线下的形状有关
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单选题船舶过浅滩时，确定最小安全水深（需要的水深）可不考虑下列哪个因素？（）A吃水B潮高C咸淡水差D半波高
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单选题海港航道水深与码头水深相比，需多考虑的是（）。A船舶航行船体下沉增加的水深B波浪富裕深度C设计船型满载吃水D备淤深度
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单选题船舶在浅水域航行时，确定富余水深应考虑的因素包括：（） Ⅰ、船体下沉和纵倾变化Ⅱ、船体在波浪中的摇荡Ⅲ、海图水深精度AⅠ、ⅡBⅠ、ⅢCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅡ、Ⅲ
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单选题船舶在浅水域航行时，需要一定的富余水深，富余水深是指：（）A海图水深-船舶静止时最大吃水B海图水深+潮高-船舶航行时最大吃水C海图水深+潮高-船舶静止时最大吃水D海图水深+潮高-船舶航行时平均吃水
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单选题船舶在确定富余水深时，应考虑的因素有（）。 ①船体下沉和纵倾变化； ②船舶因波浪引起的摇荡、横摇、纵摇和垂荡使吃水增加； ③海图水深的测量误差； ④水位的变化量A①②③B①②③④C①②④D②③④
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单选题下列有关富余水深的计算哪项是正确的（）？A富余水深=海图水深+当时当地的基准潮高-船舶静止时的最大吃水B富余水深=海图水深-当时当地的基准潮高+船舶静止时的最大吃水C富余水深=海图水深+当时当地的基准潮高-船舶静止时的平均吃水D富余水深=海图水深+当时当地的基准潮高-船舶航行时的最大吃水
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单选题确定船舶航行时的富裕水深应考虑的因素包括（）。 ①波浪及驾驶人员的操纵水平 ②船体下沉 ③海图标注水深精度 ④海水密度的变化A②③④B①②③④C①②③D②③
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单选题船舶过浅滩时，确定最小安全水深可不考虑下列哪些因素（）。A船体下沉B保留水深C航道变迁D横倾增加吃水
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单选题码头前沿设计水深需要考虑富裕水深，下列哪个不属于其富裕水深的是（）。A龙骨下最小富裕深度B波浪富裕深度C船舶因配载不均匀而增加的尾吃水D船舶航行时船体下沉增加的富裕水深
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