判断题对于高强度钢板受损后必须更换A对B错

判断题
对于高强度钢板受损后必须更换
A

B


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运营线上更换高强度螺栓,对于大型节点,每次同时更换数量不得超过该节点处每根杆件上高强度螺栓总数的()。对于螺栓数量较少的节点则要逐个更换。更换应在桥上无车时进行。 A、5%B、10%C、15%D、20%

进行整个接点更换高强度螺栓时,被连接钢板表面之间安装冲钉和高强度螺栓后应密贴,以0.3mm的塞尺不得深入(),然后将冲钉逐个换为高强度螺栓。 A、5mmB、10mmC、15mmD、20mm

高强度螺栓更换,对于螺栓数少的节点不需要逐个更换。() 此题为判断题(对,错)。

原车的中立柱采用高强度钢板制造,后改用超高强度钢板制造,中立柱的强度有怎样的变化?()A、强度变大B、强度不变C、强度变小

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整体式车身的高强度钢板区域的板件受损后必须更换。

整体式车身的高强度钢板区域的钣金件受损后必须()。A、用加热法来校正平直B、喇叭式校正平直C、更换D、焊接

整车式车身的高强度钢板区域的钣金件受损后必须()。A、用加热法来校正平直B、喇叭式校正平直C、更换D、其它方法

高强度螺栓更换,对于大型节点,同时更换的数量不得超过该节点总数()。A、10%B、20%C、15%D、30%

更换高强度螺栓时对于大型节点,同时更换数量不得超过该节点上螺栓总数的();对于螺栓数少的节点,则要逐个更换。A、10%B、5%C、3%D、15%

高强度螺栓更换,对于螺栓数少的节点要()更换。

车门壳体受损后必须更换,绝对不允许用加热的办法来矫正。

行李箱受损后必须更换,绝对不允许加热的方法来校正。

高强度螺栓更换,对于大型节点,同时更换的数量不得超过该节点总数的()。A、10%B、20%C、15%D、30%

高强度螺栓更换,对于大型节点,同时更换的数量不得超过该节点螺栓总数的(),对于螺栓数少的节点则要逐个更换。

运营线上更换高强度螺栓,对于大型节点,每次同时更换数量不得超过该节点处每根杆件上高强度螺栓总数的()。对于螺栓数量较少的节点则要逐个更换。更换应在桥上无车时进行。A、5%B、10%C、15%

填空题高强度螺栓更换,对于螺栓数少的节点要()更换。

判断题整体式车身的高强度钢板区域的板件受损后必须更换。A对B错

单选题运营线上更换高强度螺栓,对于大型节点,每次同时更换数量不得超过该节点处每根杆件上高强度螺栓总数的()。对于螺栓数量较少的节点则要逐个更换。更换应在桥上无车时进行。A5%B10%C15%

填空题高强度螺栓更换,对于大型节点,同时更换的数量不得超过该节点螺栓总数的(),对于螺栓数少的节点则要逐个更换。

单选题原车的中立柱采用高强度钢板制造,后改用超高强度钢板制造,中立柱的强度有怎样的变化?()A强度变大B强度不变C强度变小

单选题整车式车身的高强度钢板区域的钣金件受损后必须()。A用加热法来校正平直B喇叭式校正平直C更换D其它方法