单选题单车试验制动感度不良,在保压位时压力表不能停止下降的原因是()A副风缸充气不足B缓解阀漏泄C主活塞漏泄D漏风沟过长

单选题
单车试验制动感度不良,在保压位时压力表不能停止下降的原因是()
A

副风缸充气不足

B

缓解阀漏泄

C

主活塞漏泄

D

漏风沟过长


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

车辆制动装置做单车漏泄试验时的保压时间为1min,其压力下降应不大于10kPa。() 此题为判断题(对,错)。

单车试验时,全车泄漏试验要求保压1min制动管漏泄不得超过()kPa。

制动机单车试验在做持续一定时间的保压试验时,要求制动管充至定压后,置常用制动位,减压()kpa后保压,在3min内不得发生自然缓解。 A.80B.100C.120D.140

单车试验做缓解感度试验时,单车试验器置二位充风,制动机在()内缓解完毕。 A.30sB.35sC.40sD.45s

单车试验器回转阀手柄第四位是()。A、缓解感度试验位B、制动感度试验位C、紧急制动试验位D、保压位

漏泄试验时,置保压位或关闭第一辆车的折角塞门,在列车管系保压规定的时间内,要求列车管压力下降不大于()。

单车试验回转阀手柄第二位是()。A、缓解感度试验位B、制动感度试验位C、紧急制动试验位D、保压位

车辆制动装置做单车漏泄试验时的保压时间为1min,其压力下降应不大于10kPa。

制动机单车试验不包括()。A、漏泄试验B、制动感度和缓解感度试验C、简略试验D、紧急制动试验

单车制动和缓解感度试验时,要求减压40kPa前发生制动作用,保压合格后置充气位,制动机须在()内缓解完毕。A、35sB、40sC、45sD、50s

简述单车试验时车辆制动机缓解不良的原因是什么?

充风至定压,电子防滑器单车静止试验时,单车试验器须置于()。A、常用制动位B、保压位C、紧急制动位D、缓解位

电子防滑器自断电功能试验试验时,单车试验器须置于()。A、常用制动位B、保压位C、紧急制动位D、缓解位

单车试验器有六个作用位置,其第四位为()。A、急充风位B、缓充风位C、保压位D、感度制动位

保压试验时,保压2分钟,核对双针压力表,压力下降不得大于()kPaA、5B、8C、10D、12

单车制动机试验在漏泻试验时,手吧()位减压40kPa转保压位,要求制动管1min压力下降量不超过()kPa。

单车试验制动感度不良,在保压位时压力表不能停止下降的原因是()A、副风缸充气不足B、缓解阀漏泄C、主活塞漏泄D、漏风沟过长

单车试验器有6个作用位置,其第一位为()。A、急充风位B、缓充风位C、保压位D、感度制动位

简述单车试验时GK阀制动感度试验方法。

填空题单车制动机试验在漏泻试验时,手吧()位减压40kPa转保压位,要求制动管1min压力下降量不超过()kPa。

单选题保压试验时,保压2分钟,核对双针压力表,压力下降不得大于()kPaA5B8C10D12

单选题单车试验器有6个作用位置,其第一位为()。A急充风位B缓充风位C保压位D感度制动位

问答题简述单车试验时车辆制动缓解不良的原因是什么?

问答题简述单车试验时GK阀制动感度试验方法。

单选题制动机单车试验在做持续一定时间的保压试验时,要求制动管充至定压后,置常用制动位,减压()kpa后保压,在3min内不得发生自然缓解。A0.8B0.1C0.12D0.14

单选题单车试验器有六个作用位置,其第四位为()。A急充风位B缓充风位C保压位D感度制动位

单选题单车试验制动感度不良,在保压位时压力表不能停止下降的原因是()A副风缸充气不足B缓解阀漏泄C主活塞漏泄D漏风沟过长

单选题单车试验器回转阀手柄第四位是()。A缓解感度试验位B制动感度试验位C紧急制动试验位D保压位