漏泄试验:制动管压力达到定压时,将试验器置于保压位或关闭第一辆车的折角塞门,保压1min制动主管压力下降不得超过()kPa。 A.30kPaB.10kPaC.50kPaD.20kPa
漏泄试验时，置保压位或关闭第一辆车的折角塞门，在列车管系保压规定的时间内，要求列车管压力下降不大于（）。
车辆制动装置做单车漏泄试验时的保压时间为1min，其压力下降应不大于10kPa。
氢气气密全压试验合格后，反应系统压力降至（）MPa，反应器进口温度降至175℃，可以能进行硫化。A、5B、8C、10D、12
安定保压试验：按规定标准施行减压后，同时保压，要求1min内列车管压力下降不大于（）。
压力容器水压试验时达到试验压力后，经过检查无泄漏和异常现象，保压时间不少于（），压力不下降即为合格，保压时禁止采用连续加压以维持试验压力不变的做法。
压力容器耐压试验时，必须保持试验压力（）时间。A、保压30分钟B、保压20分钟C、保压10分钟D、保压5分钟
轴端螺栓拆卸时，自制造时间起计算满（）年保废。A、5B、8C、10D、12
安定保压试验时，按规定标准施行减压后，同时保压，要求1min内列车管压力下降不大于（）
CRH380A统型动车组保压试验时，总风压力为880KPA时，将BV压力手柄置于B7位，核对双针压力表，每5分钟压力下降不得大于（）KPa。A、10B、20C、30D、40
保压试验时，保压2分钟，核对双针压力表，压力下降不得大于（）kPaA、5B、8C、10D、12
CRH2、CRH380A系列动车组称重前空气弹簧保压试验保压时间为（）minA、5B、15C、10D、20
漏泄试验：制动管压力达到定压时，将试验器置于保压位或关闭第一辆车的折角塞门，保压1min制动主管压力下降不得超过（）kPaA、30kPaB、10kPaC、50kPaD、20kPa
水压试验期间的检验应包括（）A、压力表压力的检查B、对3个保压阶段开始和结束时的压力表压力及保压时间的检查C、温度的检查D、设备外表面目视检查
总风压力为880KPA时，将BV压力手柄置于1档，核对双针压力表，每分钟压力下降不得大于（）KPa。A、10B、20C、30D、40
冷压校正发动机曲轴时，球墨铸铁曲轴的压校量不得大于原弯曲量的（）倍。A、5B、8C、10D、15
重庆一号线地铁空压机停机总风压力稳定为900kPa时，保压5分钟，司机室的压力表下降值不得大于（）A、10kPaB、15kPaC、20kPaD、25kPa
在用压力容器气密性试验时，保压时间不少于（）分钟，保压过程中试验压力不得下降。A、5B、10C、20D、30
填空题安定保压试验时，按规定标准施行减压后同时保压，要求（）内列车管压力下降不大于20kpa
单选题在用压力容器气密性试验时，保压时间不少于（）分钟，保压过程中试验压力不得下降。A5B10C20D30
单选题压力容器耐压试验时，必须保持试验压力（）时间。A保压30分钟B保压20分钟C保压10分钟D保压5分钟
单选题总风压力为880KPA时，将BV压力手柄置于1档，核对双针压力表，每分钟压力下降不得大于（）KPa。A10B20C30D40
多选题水压试验期间的检验应包括（）A压力表压力的检查B对3个保压阶段开始和结束时的压力表压力及保压时间的检查C温度的检查D设备外表面目视检查
单选题漏泄试验：制动管压力达到定压时，将试验器置于保压位或关闭第一辆车的折角塞门，保压1min制动主管压力下降不得超过（）kPaA30kPaB10kPaC50kPaD20kPa
单选题重庆一号线地铁空压机停机总风压力稳定为900kPa时，保压5分钟，司机室的压力表下降值不得大于（）A10kPaB15kPaC20kPaD25kPa
单选题CRH380A统型动车组保压试验时，总风压力为880KPA时，将BV压力手柄置于B7位，核对双针压力表，每5分钟压力下降不得大于（）KPa。A10B20C30D40
判断题车辆制动装置做单车漏泄试验时的保压时间为1min．其压力降低应不大于20kPaA对B错