单选题某曲线半径为800m,实设超高为70mm,通过曲线的最高行车速度为100km/h,则未被平衡的欠超高为()mm。A7.7B77.5C75D90

单选题
某曲线半径为800m,实设超高为70mm,通过曲线的最高行车速度为100km/h,则未被平衡的欠超高为()mm。
A

7.7

B

77.5

C

75

D

90


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

某曲线半径为800m,线路容许速度为100km/h,平均列车速度为75km/h,货物列车平均速度为70km/h,求该曲线应设超高的值并检算之。

曲线半径为800m,列车通过该曲线时的平均速度为70km/h,则该曲线应设超高是()mm。A、70B、50C、80D、60

所有曲线的超高设置均由设备管理单位根据曲线技术条件和()进行计算,并对未被平衡欠超高、未被平衡过超高进行检算。 A.最高速度B.实测行车速度C.货物列车平均速度D.客运列车平均速度

某铁路曲线的半径为600米,观测的通过的列车加权平均速度为72千米/小时,旅客列车的最高行车速度为90千米/小时,货物列车的最低行车速度为50千米/小时. (1)计算该曲线应设置多大的外轨高度并检算欠超高和过超高 (2)按现行规程,最大的欠超高允许为90毫米,该曲线允许最高行车速度为多少?

已知某干线半径R=400m,实测资料表明通过该曲线的旅客列车最高速度为70km/h,若所有列车的加权平均速度为45km/h,试计算该曲线应设置的外轨超高和欠超高。

曲线半径为800m,列车平均速度为70km/h,则外轨应设置()的超高。A.50mmB.60mmC.70mmD.80mm

某新建铁路曲线半径为1000m,计划最高行车速度为100km/h,则该曲线外轨超高应为()mm。A、65B、75C、85D、95

实设超高在满足曲线超高设置条件下,旅客列车较多时,宜()。A、减小Hg(未被平衡过超高)B、增大Hg(未被平衡过超高)C、减小Hc(未被平衡欠超高)D、增大Hc(未被平衡欠超高)

某曲线半径为800m,实设超高为70mm,通过曲线货物列车平均速度为65km/h,则未被平衡的过超高为()mm。A、7.7B、77.5C、75D、90

某曲线半径为400m,超高为125mm,允许最大未被平衡超高采用75mm,则该曲线最高允许速度为()。A、82.3km/hB、85km/hC、90km/hD、45km/h

曲线实设超高的最大限值和未被平衡的欠超高值有何规定?

已知高速客运专线的上某线的设计参数为R=6000m,实设超高为h=150mm,线路允许欠高为hQY=80mm,列车通过该曲线的最大速度为350km/h。

所有曲线的超高设置均由设备管理单位根据曲线技术条件和()进行计算,并对未被平衡欠超高、未被平衡过超高进行检算。A、最高速度B、实测行车速度C、货物列车平均速度D、客运列车平均速度

某曲线半径为800m,实设超高为70mm,通过曲线的最高行车速度为100km/h,则未被平衡的欠超高为()mm。A、7.7B、77.5C、75D、90

已知某曲线超高为120mm,最高速度为80km/h,求该曲线的缓和曲线长度?

某曲线半径为400m,超高为125mm,允许最大未被平衡超高采用75mm,则该曲线最高允许速度为()km/hA、45B、82.3C、85D、90

曲线半径为800m,列车平均速度为70km/h,则外轨应设置()的超高。A、50mmB、60mmC、70mmD、80mm

某曲线半径为1000m,每昼夜平均行车速度为80km/h,则该曲线外轨超高应为()mm。A、65B、75C、85D、95

单选题某曲线半径为800m,实设超高为70mm,通过曲线货物列车平均速度为65km/h,则未被平衡的过超高为()mm。A7.7B77.5C75D90

单选题某新建铁路曲线半径为1000m,计划最高行车速度为100km/h,则该曲线外轨超高应为()mm。A65B75C85D95

单选题某曲线半径为1000m,每昼夜平均行车速度为80km/h,则该曲线外轨超高应为()mm。A65B75C85D95

单选题曲线半径为800m,列车通过该曲线时的平均速度为70km/h,则该曲线应设超高是()mm。A50B60C70D80

判断题已知高速客运专线的上某线的设计参数为R=6000m,实设超高为h=150mm,线路允许欠高为hQY=80mm,列车通过该曲线的最大速度为350km/h。A对B错

问答题曲线实设超高的最大限值和未被平衡的欠超高值有何规定?

单选题某曲线半径为400m,超高为125mm,允许最大未被平衡超高采用75mm,则该曲线最高允许速度为()。A82.3km/hB85km/hC90km/hD45km/h

单选题实设超高在满足曲线超高设置条件下,旅客列车较多时,宜()。A减小Hg(未被平衡过超高)B增大Hg(未被平衡过超高)C减小Hc(未被平衡欠超高)D增大Hc(未被平衡欠超高)

单选题实设超高在满足曲线超高设置条件下,货物列车较多时,宜()。A减小Hg(未被平衡过超高)B增大Hg(未被平衡过超高)C减小Hc(未被平衡欠超高)D增大Hc(未被平衡欠超高)

单选题所有曲线的超高设置均由设备管理单位根据曲线技术条件和()进行计算,并对未被平衡欠超高、未被平衡过超高进行检算。A最高速度B实测行车速度C货物列车平均速度D客运列车平均速度