问答题道岔故障时司机的操作程序？

道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时，确认进路上道岔位置准确并（）后，无须手摇道岔。（考点范围：ATC设备道岔区段出现红光带的故障处理操作程序）A、解锁B、锁闭C、半解锁D、半锁闭

查看答案

道岔区段出现红光带造成进路排不出时，行车值班员汇报后并在《站长日志》上记录。（考点范围：ATC设备道岔区段出现红光带的故障处理操作程序）

查看答案

遇分动外锁闭道岔不能集中控制，需手摇道岔准备进路时应执行怎样的操作程序？

查看答案

列车停在故障道岔上时，可组织列车限速（）km/h离开岔区，司机需加强瞭望，发现异常立即停车。A、5B、10C、20D、25

查看答案

在道岔区段防护信号出现故障时，工程车进入线路道岔区段，司机按车站行车值班员（）手信号进行相关的作业。A、发车B、好了C、引导D、通过

查看答案

折返站道岔故障时，车站人工办理进路，司机凭（）进出折返线。

查看答案

下列情况必须手摇道岔的是（）A、有故障红（紫）光带时B、有故障白（绿）光带时C、信号机故障无法开放时D、道岔失表示时

查看答案

某站出站兼防护信号机内方道岔故障，进行手摇道岔作业，具备发车条件后，应向司机显示（）A、引导手信号B、发车手信号C、道岔开通D、通过手信号

查看答案

当出现方向电路故障时，由故障车站转动区段解锁钥匙进行处理。（考点范围：方向电路故障的操作程序）

查看答案

道岔区段出现红光带造成进路排不出，有关人员抢修完毕后，行车值班员应试排进路。（考点范围：ATC设备道岔区段出现红光带的故障处理操作程序）

查看答案

列车通过道岔区段后，道岔区段因故（），行车值班员应采用区段解锁处理。（考点范围：进路故障解锁的操作程序）A、出现红光带B、失去表示C、未解锁D、解锁

查看答案

由于更换继电器引起的（），行车值班员应采用区段解锁。（考点范围：进路故障解锁的操作程序）A、进路锁闭B、紧急关闭C、道岔失去表示D、红光带

查看答案

道岔区段出现红光带造成进路排不出时，行车值班员应自行解决故障。（考点范围：ATC设备道岔区段出现红光带的故障处理操作程序）

查看答案

当出现方向电路故障时，由故障车站转动区间闭塞故障钥匙进行处理。（考点范围：方向电路故障的操作程序）

查看答案

MCIS型微机联锁道岔模块故障灯亮红灯时，说明（）。A、道岔故障B、联锁机故障C、道岔模块D、通信故障

查看答案

道岔启动电路满足的技术条件包括（）。A、道岔区段有车占用时，或道岔区段轨道电路发生故障时不准道岔转换。B、进路在锁闭状态时，进路上的道岔不能转换C、进路在解锁状态时，进路上的道岔不能转换D、道岔区段轨道电路发生故障时准许道岔转换

查看答案

单选题MCIS型微机联锁道岔模块故障灯亮红灯时，说明（）。A道岔故障B联锁机故障C道岔模块D通信故障

查看答案

问答题遇分动外锁闭道岔不能集中控制，需手摇道岔准备进路时应执行怎样的操作程序？

查看答案

单选题在道岔区段防护信号出现故障时，工程车进入线路道岔区段，司机按车站行车值班员（）手信号进行相关的作业。A发车B好了C引导D通过

查看答案

单选题道岔区段出现红光带造成进路排不出必须手摇道岔时，扳道员与行车值班员互控确认（）正确后，接行车值班员命令显示相应手信号接发车。（考点范围：ATC设备道岔区段出现红光带的故障处理操作程序）A信号B进路C道岔D轨道区段

查看答案

判断题道岔区段出现红光带造成进路排不出时，行车值班员汇报后并在《站长日志》上记录。（考点范围：ATC设备道岔区段出现红光带的故障处理操作程序）A对B错

查看答案

判断题道岔区段出现红光带造成进路排不出，有关人员抢修完毕后，行车值班员应试排进路。（考点范围：ATC设备道岔区段出现红光带的故障处理操作程序）A对B错

查看答案

判断题道岔区段出现红光带造成进路排不出时，行车值班员应自行解决故障。（考点范围：ATC设备道岔区段出现红光带的故障处理操作程序）A对B错

查看答案

单选题道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时，确认进路上道岔位置准确并（）后，无须手摇道岔。（考点范围：ATC设备道岔区段出现红光带的故障处理操作程序）A解锁B锁闭C半解锁D半锁闭

查看答案

单选题列车通过道岔区段后，道岔区段因故（），行车值班员应采用区段解锁处理。（考点范围：进路故障解锁的操作程序）A出现红光带B失去表示C未解锁D解锁

查看答案

单选题若发生道岔故障需手摇道岔接发车时，司机在故障区段前首副道岔前停车，确认现场工作人员显示的（），并逐副确认道岔位置继续运行进站。A调车手信号B发车手信号C停车手信号D引导手信号