离线是指在电力机车运行中其受电弓与接触线的机械脱开。（ ）此题为判断题(对，错)。
受电弓与接触网的接触压力为(),升降弓时间标准为()。 A.120±10NB.110±10NC.6±1SD.7±1S
评价接触网弓网受流性能优劣与否不包括以下哪个方面（）？A、接触线和受电弓之间的压力B、接触线高度C、接触线与受电弓的接触状态D、离线的燃弧持续时间
接触线的磨耗与（ ）因素有关。A、接触悬挂状态B、电力机车受电弓的运行方式C、电力机车受电弓的取流状态D、受电弓的滑板硬度
在最大设计风速条件下，接触线距受电弓中心的最大水平偏斜值，当电力机车受电弓工作宽度为 1250mm 时，不宜大于 475mm。
受电弓的静特性是指受电弓的静态接触压力与（）的关系。
HXD1电力机车受电弓滑板破裂引起管路压力下降，主断路器立即断开且受电弓降下。
电力机车受电弓滑板沿着接触线滑动而传送（）。A、电能B、动能C、电磁D、其它
在电力机车运行中，受电弓与接触线之间的压力是不稳定的，时大时小。
离线是指在电力机车运行中其受电弓与接触线的机械脱开。
受电弓静态压力越大，接触（）越小，机车走行起来弓线接触越（）。
（）与受电弓高度之间的关系称为受电弓的静特性。A、受电弓的长度B、接触拉力C、接触压力D、运行速度
为保证能流通一定的负荷电流，受电弓和（）间必须有一定的接触压力。A、接触线B、承力索C、滑板D、电力机车
接触压力与受电弓的（）有关。A、受电弓的静特性B、受电弓的动特性C、与受电弓上下运动的速度D、与受电弓上下运动的惯性力E、车辆运动的速度
拉出值是指定位点处（）之间的距离。A、接触线与线路中心B、接触线与电力机车受电弓滑板中心C、线路中心与电力机车受电弓滑板中心D、接触线与外轨内侧
判断题在最大设计风速条件下，接触线距受电弓中心的最大水平偏斜值，当电力机车受电弓工作宽度为 1250mm 时，不宜大于 475mm。A对B错
判断题HXD1电力机车受电弓滑板破裂引起管路压力下降，主断路器立即断开且受电弓降下。A对B错
填空题受电弓的静特性是指受电弓的静态接触压力与（）的关系。
填空题受电弓静态压力越大，接触（）越小，机车走行起来弓线接触越（）。
单选题评价接触网弓网受流性能优劣与否不包括以下哪个方面（）？A接触线和受电弓之间的压力B接触线高度C接触线与受电弓的接触状态D离线的燃弧持续时间
判断题离线是指在电力机车运行中其受电弓与接触线的机械脱开。A对B错
判断题在电力机车运行中，受电弓与接触线之间的压力是不稳定的，时大时小。A对B错
多选题接触线的磨耗与（ ）因素有关。A接触悬挂状态B电力机车受电弓的运行方式C电力机车受电弓的取流状态D受电弓的滑板硬度