单选题车钩支撑座磨耗板厚度为()。A2~16mmB3~16mmC4~16mmD5~16mm

单选题
车钩支撑座磨耗板厚度为()。
A

2~16mm

B

3~16mm

C

4~16mm

D

5~16mm


参考解析

解析: 暂无解析

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车钩支撑座磨耗板厚度为()。 A.2~16mmB.3~16mmC.4~16mmD.5~16mm

调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板或非金属磨耗板厚度(车钩托梁磨耗板厚度为3~8mm,支撑座磨耗板厚度为()。 A.3~15mmB.3~16mmC.4~15mmD.4~16mm

C80型货车车钩支撑座磨耗板厚度()mm,非金属磨耗板厚度8~14mm, A.6~13B.6~14C.7~13D.7~14

16、17型车钩支撑座顶部金属磨耗板更换时,新磨耗板厚度应为()mm。 A.3~8mmB.4~16mmC.6~14mmD.8~14mm

16,17号车钩支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于()时须更换。 A、1mmB、1.5mmC、2mmD、2.5mm

16,17号车钩支撑座磨耗板磨耗深度大于()时须更换。 A、1mmB、1.5mmC、2mmD、2.5mm

牵引梁内侧磨耗板磨耗深度须使用()进行检测。 A、钢卷尺B、从板座磨耗测量尺C、塞尺D、现车钩缓综合检测量具

前、后从板座磨耗深度须使用()进行检测。 A、钢卷尺B、从板座磨耗测量尺C、塞尺D、现车钩缓综合检测量具

16、17号车钩上翘、下垂量可通过更换()或支撑座磨耗板方法进行调整。A、支撑弹簧B、磨耗板C、磨耗托板D、弹簧

16、17号车钩支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于()时须更换。

16、17号车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于()时须堆焊后磨平。

16、17号车钩支撑座磨耗板磨耗深度大于()时须更换。

16、17号车钩支撑座新磨耗板厚度应为()。A、4~8mmB、4~12mmC、4~14mmD、4~16mm

车钩支撑座磨耗板厚度为()。A、2~16mmB、3~16mmC、4~16mmD、5~16mm

钩体底面(下锁销孔)、钩锁锁腿、车钩托梁、车钩支撑座、车钩支撑座含油尼龙磨耗板、钩尾销及安全吊架螺栓、制动软管吊链,均由()的检车员负责。A、俯身检查B、探身检查C、跨轨检查

16、17型车钩支撑座顶部金属磨耗板更换时,新磨耗板厚度应为()mm。A、3~8mmB、4~16mmC、6~14mmD、8~14mm

调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板或非金属磨耗板厚度(车钩托梁磨耗板厚度为3~8mm,支撑座磨耗板厚度为()。A、3~15mmB、3~16mmC、4~15mmD、4~16mm

钩体底面(下锁销孔)、()、车钩支撑座、车钩支撑座含油尼龙磨耗板、钩尾销及安全吊架螺栓,均由跨轨检查的检车员负责。A、钩锁锁腿B、车钩托梁C、钩尾框托板及螺栓D、制动软管吊链

C80型货车车钩支撑座磨耗板厚度()mm,非金属磨耗板厚度8~14mm。A、6~13B、6~14C、7~13D、7~14

钩体底面(下锁销孔)、钩锁锁腿、车钩托梁、车钩支撑座、车钩支撑座含油尼龙磨耗板、钩尾销及安全吊架螺栓、(),均由跨轨检查的检车员负责。A、支撑座弹簧B、钩尾框托板C、制动软管吊链D、一体式冲击座

交叉支撑装置转向架的侧架组成,主要包括侧架、支撑座、()、滑槽磨耗板等4种零件。A、立柱磨耗板B、斜楔C、导框摇动座D、摇动座

多选题钩体底面(下锁销孔)、()、车钩支撑座、车钩支撑座含油尼龙磨耗板、钩尾销及安全吊架螺栓,均由跨轨检查的检车员负责。A钩锁锁腿B车钩托梁C钩尾框托板及螺栓D制动软管吊链

单选题交叉支撑装置转向架的侧架组成,主要包括侧架、支撑座、()、滑槽磨耗板等4种零件。A立柱磨耗板B斜楔C导框摇动座D摇动座

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单选题16、17型车钩支撑座顶部金属磨耗板更换时,新磨耗板厚度应为()mm。A3~8mmB4~16mmC6~14mmD8~14mm

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