判断题两侧驱动轮之间的差速器称为轮间差速器。A对B错

判断题
两侧驱动轮之间的差速器称为轮间差速器。
A

B


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相关考题:

当汽车左转向时,由于差速器的作用,左右两侧驱动轮转速不同,那么转矩的分配是( )。A.左轮大于右轮B.右轮大于左轮C.左、右轮相等D.右轮为零

汽车直线行驶时,由于轮胎的左右轮阻力不同,差速器使两侧驱动轮()。A以相同转速旋转B以不同转速旋转C滑移D滑转

防止车轮打滑的差速器,可自动控制汽车驱动轮打滑的防滑差速器。

关于汽车驱动桥轮间差速器的说法正确的是()A、差速器能够保证两侧车轮在行程不等时具有不同的角速度B、差速器能够为两侧输出半轴分配转矩C、汽车等速直线行驶时,差速器中的行星齿轮既有自转又有公转D、产生循环功率,增加燃油消耗

半轴是在()和驱动轮之间传递动力的实心釉A、传动器B、差速器C、扭矩轮D、变扭器

当汽车一侧驱动轮打滑无牵引力时,驾驶员将从主减速器传来的转矩全部分配给另一侧的驱动轮上,这种差速器称为()。A、强制锁止式差速器B、行星齿轮差速器C、滑块凸轮式高摩擦差速器D、牙嵌式自由轮差速器

半轴是在差速器与驱动轮之间传递动力的实心轴

差速器的作用是保证两侧驱动轮与地面间作纯滚动运动

在驱动轮与差速器半轴齿轮之间传递动力的零件是()。A、主减速器B、差速器壳C、半轴D、驱动桥壳

下列是车辆转弯时关于差速器原理的描述,正确的是()A、左右驱动轮与地面间阻力矩大小依然相等;B、左右半轴出现转速差C、半轴齿轮与差速器壳间无相对转动D、行星齿轮只随差速器壳公转,无自转

差速器的功用是既能向两侧(),又能使两侧驱动轮以不同转速转动。

对称式锥齿轮差速器对两侧驱动轮的扭矩是如何分配的?

汽车传动系中的轮间差速器的作用是()。A、使左右轮产生一定的转速差B、汽车在转弯时使左右驱动轮产生转速差C、使驱动轮产生减速增矩的差别D、减少前后驱动车轮的运动干涉

轮间差速器

汽车四轮驱动系统主要由()、前后传动轴和前后驱动桥等组成。A、分动器B、轴间差速器C、轮间差速器D、左右车轮

汽车左右两侧驱动轮分别通过左右半轴驱动,中间安装差速器是什么?

半轴是在哪些部件之间传递动力的实心轴?()A、差速器和驱动轮B、变速器和万向节C、主减速器和差速器

汽车上广泛采用()轮间差速器。

汽车上的轮间差速器的差速功能是()。A、增加地面驱动力B、强制将差速器两侧的半轴同差速器壳连成一体C、把扭矩合理地分配给不同附着条件的驱动轮D、使前后轮可以用不同的角速度旋转

当汽车左转向时,由于差速器的作用,左右两侧驱动轮转速不同,那么转矩的分配是()。A、左轮大于右轮B、右轮大于左轮C、左、右轮相等D、右轮为零

防滑差速器的型式有()式差速器,牙嵌式自由轮差速器和()式高摩擦差速器等。

判断题两侧驱动轮之间的差速器称为间歇差速器。A对B错

多选题差速器按照用途可分为:()A普通圆锥齿轮差速器B防滑差速器C轮间差速器D轴间差速器

单选题下列是车辆转弯时关于差速器原理的描述,正确的是()A左右驱动轮与地面间阻力矩大小依然相等;B左右半轴出现转速差C半轴齿轮与差速器壳间无相对转动D行星齿轮只随差速器壳公转,无自转

问答题对称式锥齿轮差速器对两侧驱动轮的扭矩是如何分配的?

判断题差速器的作用是保证两侧驱动轮与地面间作纯滚动运动A对B错

填空题差速器的功用是既能向两侧(),又能使两侧驱动轮以不同转速转动。