单选题始发列车作业时,对列车管进行吹尘,4号检车员连续开关微控地面试风装置塞门()次。A2-3B1-2C2-4

单选题
始发列车作业时,对列车管进行吹尘,4号检车员连续开关微控地面试风装置塞门()次。
A

2-3

B

1-2

C

2-4


参考解析

解析: 暂无解析

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列检作业场须使用微控制动机地面试验装置和列车车辆制动试验监测装置进行列车制动试验() 此题为判断题(对,错)。

段修单车试验前须对管系进行吹尘作业,快速开闭此端折角塞门()次,对主管进行吹尘。A、折角塞门1次B、折角塞门2次C、折角塞门3次D、折角塞门4次

挂有列尾装置的旅客列车,始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站,有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由()负责。A、列车长B、列车员C、司机D、车辆乘务员

列检作业场进行列车制动机试验时,须使用制动机微控地面试验装置和列车车辆制动试验监测装置进行,()须进行分析,监测结果作为列车制动机试验过程及质量判别的依据,监测数据保存1个月。A、试验B、试风C、监测数据D、监测结果

微控地面试验装置端单号检车员将地面试风装置的长风管从支架上取下,双手握紧连接器,通知双号检车员“()”,排净长风管油、水、尘后,通知双号检车员“除尘完毕”。A、准备除尘B、除尘C、开始除尘

装有列尾装置的货物列车起车后、进站前,要用列尾装置对列车管的压力变化情况进行检查确认。遇有发生车辆折角塞门关闭时,要立即采取措施停车。

微控地面试验装置端单号检车员确认地面试风装置塞门开启,如连接状态不良时,须通知双号检车员(),处理后重新连接。A、关闭车辆折角塞门B、关闭塞门C、关闭长风管塞门

无微控地面试验装置的列检作业场和因微控地面试验装置检修、停电、故障等不能使用时,须利用本务机车进行列车制动机试验,先不摘解机车,制动机试验完毕撤除()信号后,由首部检车员按规定插设停车信号,摘解机车。A、停车B、防护C、制动

采取人机分工检查或人工检查方式进行列检作业的()列车,TPDS动态检车员须查看该列车车轮踏面损伤及运行品质预警信息,将预警信息报文内容通知列检值班员,由列检值班员通知检车员进行处理。A、到达、始发B、中转、始发C、到达、中转D、始发、中转

始发列车作业时,对列车管进行吹尘,4号检车员连续开关微控地面试风装置塞门()次。A、2-3B、1-2C、2-4

安全防护信号联系侧别规定:利用微控地面试验装置进行列车制动机试验时,信号联系侧为:日照列检作业场:列车运行方向()。A、任意B、右侧C、左侧

始发列车作业完毕后,2号检车员关闭车辆折角塞门,并将长软管摘下并()。A、定位存放B、缠绕C、挂起

微控地面试验装置端单号检车员确认地面试风装置塞门关闭后,连接长风管与车列()车辆的制动软管,使用检查锤敲打确认连接牢固后,通知双号检车员“开始充风”。A、首部B、端部C、尾部

在始发作业持续一定时间全部试验前,检车员按照试风站位由微控地面试验装置端(利用本务机车试风时,由机车端)向无线风压监测仪安装端依次汇报()情况。A、到达试风位B、到达C、试风

微控地面试验装置端单号检车员确认地面试风装置塞门开启,检查确认长风管与车辆制动软管连接状态良好后,缓慢开启车列端部车辆的()。A、球阀手把B、折角塞门C、截断塞门

TWDS动态检车员对采取人机分工检查或人工检查方式进行列检作业的(),须查看每列车TWDS预警信息,将预警信息报文内容通知列检值班员,由列检值班员通知检车员进行处理。A、到达、始发列车B、中转、始发列车C、始发、中转列车D、到达、中转列车

单选题无微控地面试验装置的列检作业场和因微控地面试验装置检修、停电、故障等不能使用时,须利用本务机车进行列车制动机试验,先不摘解机车,制动机试验完毕撤除()信号后,由首部检车员按规定插设停车信号,摘解机车。A停车B防护C制动

单选题在始发作业持续一定时间全部试验前,检车员按照试风站位由微控地面试验装置端(利用本务机车试风时,由机车端)向无线风压监测仪安装端依次汇报()情况。A到达试风位B到达C试风

单选题采取人机分工检查或人工检查方式进行列检作业的()列车,TPDS动态检车员须查看该列车车轮踏面损伤及运行品质预警信息,将预警信息报文内容通知列检值班员,由列检值班员通知检车员进行处理。A到达、始发B中转、始发C到达、中转D始发、中转

判断题装有列尾装置的货物列车起车后、进站前,要用列尾装置对列车管的压力变化情况进行检查确认。遇有发生车辆折角塞门关闭时,要立即采取措施停车。A对B错

单选题微控地面试验装置端单号检车员确认地面试风装置塞门开启,如连接状态不良时,须通知双号检车员(),处理后重新连接。A关闭车辆折角塞门B关闭塞门C关闭长风管塞门

单选题段修单车试验前须对管系进行吹尘作业,快速开闭此端折角塞门()次,对主管进行吹尘。A折角塞门1次B折角塞门2次C折角塞门3次D折角塞门4次

单选题TWDS动态检车员对采取人机分工检查或人工检查方式进行列检作业的(),须查看每列车TWDS预警信息,将预警信息报文内容通知列检值班员,由列检值班员通知检车员进行处理。A到达、始发列车B中转、始发列车C始发、中转列车D到达、中转列车

单选题始发列车作业时,对列车管进行吹尘,4号检车员连续开关微控地面试风装置塞门()次。A2-3B1-2C2-4

单选题安全防护信号联系侧别规定:利用微控地面试验装置进行列车制动机试验时,信号联系侧为:烟台列检作业场:列车运行方向()。A左侧B右侧C任意

单选题微控地面试验装置端单号检车员将地面试风装置的长风管从支架上取下,双手握紧连接器,通知双号检车员“()”,排净长风管油、水、尘后,通知双号检车员“除尘完毕”。A准备除尘B除尘C开始除尘

单选题微控地面试验装置端单号检车员确认地面试风装置塞门开启,检查确认长风管与车辆制动软管连接状态良好后,缓慢开启车列端部车辆的()。A球阀手把B折角塞门C截断塞门

单选题微控地面试验装置端单号检车员确认地面试风装置塞门关闭后,连接长风管与车列()车辆的制动软管,使用检查锤敲打确认连接牢固后,通知双号检车员“开始充风”。A首部B端部C尾部