当地面制动力等于（）时.随摩擦力矩的继续增大，地面制动力（）增大。A、驱动力；也相应B、驱动力；不能相应C、附着力；不能相应D、附着力；也相应
当地面制动力等于（）时.随摩擦力矩的继续增大，地面制动力（）增大。
- A、驱动力；也相应
- B、驱动力；不能相应
- C、附着力；不能相应
- D、附着力；也相应
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绕线式异步电动机转子回路串入适当大小的起动电阻，（）。A、既可以减小起动电流，又可以减小起动力矩B、既可以减小起动电流，又可以增大起动力矩C、既可以增大起动电流，又可以减小起动力矩D、既可以增大起动电流，又可以增大起动力矩
车轮抱死时，地面制动力、制动器制动力及附着力的关系为（）。A、地面制动力等于附着力，并小于制动器制动力B、地面制动力等于制动器制动力，并小于附着力C、附着力等于制动器制动力，并小于地面制动力D、地面制动力等于制动器制动力，并等于附着力
关于主动、被动土压力系数，下列哪个选项的说法是正确的？（）A、主动土动力系数随土的内摩擦角增大而增大B、被动土动力系数随土的内摩擦角增大而增大C、主动土压力系数随土的黏聚力增大而增大D、被动土压力系数随土的黏聚力增大而增的
飞机着陆接地后，采取适当刹车可有效减速的基本原理是（）A、在一定限度内，地面摩擦力随刹车力矩的增大而减小B、在一定限度内，刹车力矩随地面摩擦力的增大而增大C、在一定限度内，地面摩擦力随刹车力矩的增大而增大D、在一定限度内，刹车力矩随地面摩擦力的增大而减小
绕线式异小电动机转子回路串入适当大小的起动电阻，（）。A、既可以减小起动电流，又可以减小起动力矩；B、既可以减小起动电流，又可以增大起动力矩；C、既可以增大起动电流，又要以减小起动力矩；D、既可以增大起动电流，又要以增大起动力矩。
单选题制动初期，地面制动力、制动器制动力及附着力的关系为（）。A地面制动力等于附着力，并小于制动器制动力B地面制动力等于制动器制动力，并小于附着力C附着力等于制动器制动力，并小于地面制动力D地面制动力等于制动器制动力，并等于附着力
单选题横向水动力系数与相对流向（即漂角）的关系，下列叙述正确的是（）。A漂角在0º~90º区间时，船舶的横向水动力系数随漂角的增大而增大，漂角在90º~180º区间时，船舶的横向水动力系数随漂角的增大而减小。B漂角在0º~90º区间时，船舶的横向水动力系数随漂角的增大而减小，漂角在90º~180º区间时，船舶的横向水动力系数随漂角的增大而增大C船舶的横向水动力系数随漂角的增大而增大D船舶的横向水动力系数随漂角的增大而减小
单选题关于主动、被动土压力系数，下列哪个选项的说法是正确的？（）A主动土动力系数随土的内摩擦角增大而增大B被动土动力系数随土的内摩擦角增大而增大C主动土压力系数随土的黏聚力增大而增大D被动土压力系数随土的黏聚力增大而增的
单选题车轮抱死时，地面制动力、制动器制动力及附着力的关系为（）。A地面制动力等于附着力，并小于制动器制动力B地面制动力等于制动器制动力，并小于附着力C附着力等于制动器制动力，并小于地面制动力D地面制动力等于制动器制动力，并等于附着力