用火焰局部加热材料时,被加热处金属的膨胀,受到周围较冷金属的限制,而产生()应力。 A、拉伸B、压缩C、内D、外
在修理中对钢板进行加热的目的是( )。 A、为了消除钢板内部的应力。B、用过度加热来软化钢铁以方便维修。C、优化钢铁的组织结构。
钢料在加热时由于表里温差而造成外层金属受(),而中心部分金属受拉应力。 A、切应力B、压应力C、拉应力D、交变应力
拉伸时锤击拉伸部件是为了消除金属内部的应力。() 此题为判断题(对，错)。
用火焰在焊缝两侧的压应力区加热,可以消除焊接残余应力50%以上,此种方法叫温差拉伸方法。() 此题为判断题(对，错)。
钢材在加热时由于表面温差造成外层金属受压应力，而中心部分金属受（）。A、切应力B、压应力C、拉应力D、内应力
消除变形钣金件金属内部应力的方法包括（）。A、弹性锤敲击B、切割C、拉伸D、以上全部
实现拉伸过程的条件（）。A、拉伸应力小于模孔出口端被拉金属的屈服极限B、拉伸应力小于模孔出口端被拉金属的塑性变形力C、拉伸应力大于模孔出口端被拉金属的屈服极限D、拉伸应力大于变形区中金属的变形抗力
煎是以（）与金属作为导热体，用中、小火将原料的两面加热至黄金并成熟的一种烹调方法。A、油B、水C、汽D、火
对于凹陷铵折，正确的修理是首先对凹陷部位进行加热使金属软化然后将工件拉伸直陷铰折消除和恢复原状。
金属材料在加热时，由子表里温差造成外层金属受（），而中心部分金属受（）。A、压应力B、拉应力C、切应力
利用（）的方法可以消除金属内部晶格的畸变。A、天然时效B、人工时效C、捶击或控制加热D、软化
（）不能消除车身拉伸时产生的内应力A、加热B、锤击C、时效D、反向拉伸
拉伸中不断停止拉伸、保持、放松、再拉伸的重复过程是为了消除内部的应力。
拉伸中（）最重要，它影响校正的成败。A、不断测量B、放松应力C、不断调整拉力方向D、加热
用火焰在焊缝两侧的压应力区加热,可以消除焊接残余应力50%以上,此种方法叫温差拉伸方法。
感官检验属主观评价方法，影响因素多，因此只能作为一种辅助检验手段。
在修理中对钢板进行加热的目的是为了消除钢板内部的应力，而不是过度加热来软化钢板以方便修理。
金属作为传热介质在烹调中有着广泛的用途，但也有其特殊性。金属与其他传热介质不同的是，它既作为传热介质，又作为加热容器的组成材料。
美育中的形象（）A、仅仅作为一种手段，而不是目的B、仅仅作为一种目的，而不是手段C、既是目的，又是手段，更重要的是目的D、既不是目的，也不是手段
单选题美育中的形象（）A仅仅作为一种手段，而不是目的B仅仅作为一种目的，而不是手段C既是目的，又是手段，更重要的是目的D既不是目的，也不是手段
单选题钢材在加热时由于表面温差造成外层金属受压应力，而中心部分金属受（）。A切应力B压应力C拉应力D内应力
判断题客车车身校正操作时，要采用拉伸保持平衡（消除应力）再拉伸再保持平衡（消除应力）的方法。A对B错
判断题拉伸中的加热不但可以消除金属应力，而且可以软化板件，以便进行拉伸作业。A对B错
判断题对于凹陷铵折，正确的修理是首先对凹陷部位进行加热使金属软化然后将工件拉伸直陷铰折消除和恢复原状。A对B错