单选题在货物线上进行装卸作业,须按下列规定安设带有脱轨器的()防护信号牌(夜间及昼间能见度较低时,为红色信号灯)。A红色B绿色C黄色D白色

单选题
在货物线上进行装卸作业,须按下列规定安设带有脱轨器的()防护信号牌(夜间及昼间能见度较低时,为红色信号灯)。
A

红色

B

绿色

C

黄色

D

白色


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

装卸作业前必须在作业车辆来车方向的左侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动防护信号,昼间为红色方牌,夜间为红色灯光,距作业车辆的防护距离应不少于15米。() 此题为判断题(对,错)。

脱轨表示器的显示方式:在昼间为带白边的红色圆牌;在夜间为红色灯光。() 此题为判断题(对,错)。

在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时,应在两端来车方向的左侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护。() 此题为判断题(对,错)。

防护信号的种类有:防护红旗、防护信号灯、带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)等。() 此题为判断题(对,错)。

装卸作业前必须安设带有()的红色信号。 A、固定装置B、脱轨器C、夹轨器D、紧固装置

在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时,应在两端来车方向的左侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护,前后两端的防护距离均应不小于()m。 A、10B、20C、50D、100

在列检作业线路上检查、修理、整备作业时,应在列车两端来车方向的右侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行安全防护。() 此题为判断题(对,错)。

脱轨表示器显示方式:()状态昼间为带白边的红色长方牌,夜间为红色灯光。

在列检作业线路上检查、修理、整备作业时,应在列车两端来车方向的右侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行安全防护。

跨越货物线装卸作业时必须安设防护信号。

安全防护插设信号对通后,首、尾部()检车员在车列两端来车方向左侧钢轨上插设移动脱轨器(夜间及昼间能见度不足200m的情况下,在移动脱轨器防护杆上设置频闪红灯,频闪发光面正对作业线路来车方向)。A、双号B、同对C、任意

脱轨表示器的显示方式:昼间为带白边的红色长方牌,夜间为红色灯光,表示线路在()状态。

脱轨表示器的显示方式,在昼间为带白边的红色圆牌,在夜间为红色灯光。

在货物线上进行装卸作业,须按下列规定安设带有脱轨器的()防护信号牌(夜间及昼间能见度较低时,为红色信号灯)。A、红色B、绿色C、黄色D、白色

旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时,用红色信号旗(灯)进行防护,可不设脱轨器。

旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时,必须用带有脱轨器的停车信号防护。

所有作业人员在上道前必须按规定穿着()或防护背心,在夜间作业时必须穿带有反光功能的防护服或防护背心。

在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时,应在两端来车方向的左侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护,前后两端的防护距离均应不小于50m;不足50m时,应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。

填空题脱轨表示器显示方式:()状态昼间为带白边的红色长方牌,夜间为红色灯光。

单选题使用移动脱轨器:安全防护插设信号对通后,()检车员在车列两端来车方向左侧钢轨上插设移动脱轨器(夜间及昼间能见度不足200m的情况下,在移动脱轨器防护杆上设置频闪红灯,频闪发光面正对作业线路来车方向。A首、尾部B单号C任意

单选题安全防护插设信号对通后,首、尾部()检车员在车列两端来车方向左侧钢轨上插设移动脱轨器(夜间及昼间能见度不足200m的情况下,在移动脱轨器防护杆上设置频闪红灯,频闪发光面正对作业线路来车方向)。A双号B同对C任意

判断题在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时,应在两端来车方向的左侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护,前后两端的防护距离均应不小于50m;不足50m时,应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。A对B错

判断题旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时,必须用带有脱轨器的停车信号防护。A对B错

填空题所有作业人员在上道前必须按规定穿着()或防护背心,在夜间作业时必须穿带有反光功能的防护服或防护背心。

判断题在列检作业线路上检查、修理、整备作业时,应在列车两端来车方向的右侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行安全防护。A对B错

填空题脱轨表示器的显示方式:昼间为带白边的红色长方牌,夜间为红色灯光,表示线路在()状态。

判断题脱轨表示器的显示方式,在昼间为带白边的红色圆牌,在夜间为红色灯光。A对B错