严禁进路有关道岔未纳入联锁时开放信号接发列车。() 此题为判断题(对，错)。
营业线站场改造施工中，凡新接入或移设道岔，必须按信号过渡工程设计、施工。接入或移设的道岔必须纳入联锁。严禁进路有关道岔未纳入联锁临时开放信号。
严禁进路有关道岔未纳入联锁时（）。A、开放信号B、接发列车C、排列进路
不属于实现联锁基本技术条件的是（）。A、进路上各区段空闲（无车占用）时才能开放信号B、进路上有关道岔在规定位置上才能开放信号C、一旦信号开放，其防护进路上的有关道岔必须被锁闭在规定位置D、敌对信号未关闭时，防护进路信号机可以开放
哪个控制项目应由车站联锁系统办理，不能由ATS中央系统办理？（）A、排列列车进路B、取消列车进路C、开放引导信号D、单独操纵道岔
.严禁进路有关道岔未纳入（）时开放信号、接发列车。
双线自动闭塞集中联锁车站出站信号机故障发车时，单操道岔排列进路并确认进路正确后，应（），锁闭进路上的有关道岔。A、开放调车信号B、开放引导信号C、按下道岔按钮D、拉出道岔按钮
进路有关道岔未纳入联锁时可以开放信号办理列车和调车作业。
当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，该信号机可以开放，此联锁设备有效。
联锁设备应满足：当进路上的有关道岔开通位置不对或（）信号机未关闭时，该信号机不能开放。A、进站B、出站C、调车D、敌对
为了保证列车运行及调车作业的安全，在信号机与其所防护进路的有关道岔之间、有关信号机之间及有关的进路之间必须建立一定的（）的关系。这种关系称为联锁。
严禁进路有关（）未纳入联锁时开放信号办理接发列车和调车作业。A、道岔B、信号机C、警冲标D、信号绝缘
驼峰调车信号机开放的一般联锁条件是（）A、进路中道岔及防护道岔位置正确B、敌对进路未锁闭C、敌对信号未开放，进路处于锁闭状态D、进路中道岔区段空闲，并检查了侵限绝缘区段及进路未进行人工解锁
集中联锁的车站，（）站信号机不能开放时，准许以排列调车进路的方式准备接发列车进路（调车信号机显示的月白色灯光只表示进路开通），确认进路正确后，拉出进路上有关的道岔按钮将道岔锁闭。
严禁进路有关道岔未纳入（）时开放信号办理列车和调车作业。
严禁进路有关道岔未纳入联锁时开放信号办理列车作业（调车作业除外）。
判断题SICAS（微机联锁）设备故障时列车进路上的道岔必须人工办理，两端站列车折返作业时按调车方式办理，不办理路票，列车凭车站发车手信号进折返线。A对B错
判断题进路有关道岔未纳入联锁时可以开放信号办理列车和调车作业。A对B错
填空题严禁进路有关道岔未纳入（）时开放信号、接发列车。
填空题严禁进路有关道岔未纳入（）时开放信号办理列车和调车作业。
判断题有关道岔未纳入联锁时严禁正常开放信号接发列车。A对B错
多选题严禁进路有关道岔未纳入联锁时（）。A开放信号B接发列车C排列进路
判断题严禁进路有关道岔未纳入联锁时开放信号办理列车作业（调车作业除外）。A对B错
单选题双线自动闭塞集中联锁车站出站信号机故障发车时，单操道岔排列进路并确认进路正确后，应（），锁闭进路上的有关道岔。A开放调车信号B开放引导信号C按下道岔按钮D拉出道岔按钮
单选题联锁设备应满足：当进路上的有关道岔开通位置不对或（）信号机未关闭时，该信号机不能开放。A进站B出站C调车D敌对
单选题严禁进路有关（）未纳入联锁时开放信号办理接发列车和调车作业。A道岔B信号机C警冲标D信号绝缘
填空题集中联锁的车站，（）站信号机不能开放时，准许以排列调车进路的方式准备接发列车进路（调车信号机显示的月白色灯光只表示进路开通），确认进路正确后，拉出进路上有关的道岔按钮将道岔锁闭。