GK1C机车冷却水温的高低经温度调节阀转换成作用于充量调节阀的控制风压高低,从而达到对偶合器充油度的无级调节,控制冷却水温高低。() 此题为判断题(对，错)。
压缩机油路系统开车时,如果油泵是螺杆泵,调节泵出口油压的正确方法是( )。 A.调节泵的出口阀B.调节自立式压力调节阀C.调节自立式压力调节阀旁路D.调节泵的入口阀
当调节器将输出信号输送到调节阀后,调节阀的执行机构开始动作将调节器输过来的电信号转换成()信号,并使调节阀阀位发生变化。 A、仪表B、风开C、风关D、风压
风开式调节阀在输出风压减少时，调节阀关小，输出风压增大时，调节阀开大。
风关阀的上部为执行机构，下部为调节阀，执行机构的作用型式是（）。A、风压信号减小，调节阀关小B、风压信号增大，调节阀关小C、风压信号增大，调节阀开大
风开调节阀的开度取决于调节器送来的风压信号，当风压信号逐步增加时调节阀开度（）。A、逐步开大B、全开C、逐步关小D、全关
主系统运行时，手动调节下列调节阀会对系统负压产生影响的是（）。A、主风机入口调节阀B、稀释风调节阀C、锅炉出口调节阀D、旋风收尘器出口调节阀E、冷却风机入口调节阀
下列调节阀的作用是不是调节负压的是（）。A、主风机入口调节阀B、空气冷却器冷却风机入口调节阀C、锅炉出口旁通调节阀D、旋风收尘器出口调节阀
下列调节阀的作用是调节负压的是（）A、主风机入口调节阀B、空气冷却器冷却风机入口调节阀C、锅炉出口旁通调节阀D、旋风收尘器出口调节阀E、布袋收尘器入口稀释风调节阀
压缩机油路系统开车时，如果油泵是螺杆泵，调节泵出口油压的正确方法是（）A、调节泵的出口阀；B、调节自立式压力调节阀；C、调节自立式压力调节阀旁路；D、调节泵的入口阀。
按工艺要求调节阀可分为风开阀和风关阀，风开阀是指阀头上的风压增大时，调节阀（），风关阀是指阀头的风压增大时，调节阀（）。
温度调节阀的出口风压为零时，通往偶合器的进油口（）。A、打开B、关闭C、半开D、不变
充量调节阀在调节风压和反馈油压的联合作用下，改变偶合器的（），自动改变冷却风扇的转速，使冷却水温保持在规定的范围内。A、充油量B、水温C、风量D、排油量
东风7c型机车风扇偶合器控制系统的温度调节阀入口直接与风源连接，其风源风压不小于550kpa。
GK1C机车冷却水温的高低经温度调节阀转换成作用于充量调节阀的控制风压高低，从而达到对偶合器充油度的无级调节，控制冷却水温高低。
充量调节阀的滑阀在控制风压和（）的联合作用下，出于（为了）动态平衡，使进油口有适当开度。A、反馈油压B、进油量C、出口油压D、冷却水
有调节阀的管路吹扫时，调节阀应先（）吹扫。A、关上、下游阀改副线吹扫B、风关阀风压给到零，风开阀给最大风压C、风开阀风压给到零，风关阀给最大风压D、风压开到最大
充量调节阀的控制风压越高，进油口的开度就越（）。A、大B、小C、不变D、少
将550KPA的入口风压调节为（）的出口风压，作用于充量调节阀的一端，反馈油压作用于阀的另一端。A、250—500KPAB、250—400KPAC、250KPAD、500KPA
单选题充量调节阀在调节风压和反馈油压的联合作用下，改变偶合器的（），自动改变冷却风扇的转速，使冷却水温保持在规定的范围内。A充油量B水温C风量D排油量
单选题温度调节阀的出口风压为零时，通往偶合器的进油口（）。A打开B关闭C半开D不变
单选题电控阀打开控制风路，一路开启（），一路去温度调节阀，入口控制风压不小于550KPA。A高温侧百叶窗B低温侧百叶窗C顶百叶窗D通风机
单选题充量调节阀的滑阀在控制风压和（）的联合作用下，出于（为了）动态平衡，使进油口有适当开度。A反馈油压B进油量C出口油压D冷却水
单选题充量调节阀的控制风压越高，进油口的开度就越（）。A大B小C不变D少
单选题有调节阀的管路吹扫时，调节阀应先（）吹扫。A关上、下游阀改副线吹扫B风关阀风压给到零，风开阀给最大风压C风开阀风压给到零，风关阀给最大风压D风压开到最大
判断题东风7c型机车风扇偶合器控制系统的温度调节阀入口直接与风源连接，其风源风压不小于550kpa。A对B错