在普通圆柱蜗杆传动中,若其他条件不变而增加蜗杆头数,将使()。 A、传动效率提高B、蜗杆强度提高C、传动中心距增大D、蜗杆圆周速度提高
在普通圆柱蜗杆传动中，若其他条件不变而增加蜗杆头数，将使()。A.传动效率提高B.蜗杆强度提高C.传动中心距增大D.蜗杆圆周速度提高
蜗杆传动中，如果模数和蜗杆头数一定，增加蜗杆分度圆直径，将使传动效率降低，蜗杆刚度提高。
在标准蜗杆传动中，当蜗杆为主动时，若蜗杆头数z1和模数m一定时，增大直径系数q，则蜗杆刚度（），若增大导程角γ，则传动效率（）。
蜗杆传动设计时，若模数和蜗杆头数不变，增加蜗杆分度圆直径，将使蜗杆传动效率提高，蜗杆刚度降低。
提高蜗杆传动效率的主要措施是（）。A、增大模数mB、增加蜗轮齿数z2C、增加蜗杆头数z1D、增大蜗杆的直径系数q
在标准蜗杆传动中，蜗杆头数z1一定时，若增大蜗杆直径系数q，将使传动效率（）。A、提高B、减小C、不变D、增大也可能减小
在标准蜗杆传动中，蜗杆头数一定，加大蜗杆特性系数，将使传动效率（）A、增加B、减小C、不变D、增加或减小
在蜗杆传动中，如果模数和蜗杆头数一定，增加蜗杆分度圆直径，将使（）A、传动效率降低，蜗杆刚度提高B、传动效率提高，蜗杆刚度降低C、传动效率和蜗杆刚度都提高D、传动效率和蜗杆刚度都降低
在蜗杆传动中，如果模数和蜗杆头数一定，增大蜗杆分度圆直径，将使（）A、传动效率提高，蜗杆强度降低B、传动效率降低，蜗杆强度提高C、传动效率和蜗杆刚度都降低D、传动效率和蜗杆刚度都提高
对于普通圆柱蜗杆传动，下列说法错误的是（）A、传动比不等于蜗轮与蜗杆分度圆直径比B、蜗杆直径系数q越小，则蜗杆刚度越大C、在蜗轮端面内模数和压力角为标准值D、蜗杆头数z1多时，传动效率提高
在润滑良好的条件下，为提高蜗杆传动的啮合效率，可采用的方法为（）A、减小齿面滑动速度υB、减少蜗杆头数Z1C、增加蜗杆头数Z1D、增大蜗杆直径系数q
在普通圆柱蜗杆传动中，若其他条件不变而增加蜗杆头数，将使（）。A、传动效率提高B、蜗杆强度提高C、传动中心距增大D、蜗杆圆 周速度提高
在蜗杆传动中，若模数和蜗杆分度圆直径一定，增加蜗杆头数，将使（）A、传动效率提高、滑动速度降低B、传动效率降低、滑动速度提高C、传动效率提高、滑动速度提高D、传动效率降低、滑动速度降低
在蜗杆传动中，蜗杆头数越多，则蜗杆传动的效率就越高。
提高蜗杆传动效率的最有效方法是（）。A、增加蜗杆头数B、增加直径系数C、增大模数D、减小直径系数
填空题在标准蜗杆传动中，当蜗杆为主动时，若蜗杆头数z1和模数m一定时，增大直径系数q，则蜗杆刚度（），若增大导程角γ，则传动效率（）。
单选题在蜗杆传动中，若模数和蜗杆分度圆直径一定，增加蜗杆头数，将使 （）A 传动效率提高、滑动速度降低B 传动效率降低、滑动速度提高C 传动效率提高、滑动速度提高D 传动效率降低、滑动速度降低
单选题在标准蜗杆传动中，蜗杆头数一定，加大蜗杆特性系数，将使传动效率（）A增加；B减小；C不变；D增加或减小
判断题蜗杆传动中，蜗杆的头数z1越多，其传动的效率越低。A对B错
单选题在标准蜗杆传动中，蜗杆头数z1一定时，若增大蜗杆直径系数q，将使传动效率（）。A提高B减小C不变D增大也可能减小
单选题提高蜗杆传动效率的主要措施是（）。A增大模数mB增加蜗轮齿数z2C增加蜗杆头数z1D增大蜗杆的直径系数q
单选题在润滑良好的条件下，为提高蜗杆传动的啮合效率，可采用的方法为（）。A减小齿面滑动速度υsB减少蜗杆头数Z1C增加蜗杆头数Z1D增大蜗杆直径系数q
单选题在普通圆柱蜗杆传动中，若其他条件不变而增加蜗杆头数，将使（）。A传动效率提高B蜗杆强度提高C传动中心距增大D蜗杆圆 周速度提高
单选题对于普通圆柱蜗杆传动，下列说法错误的是（）A传动比不等于蜗轮与蜗杆分度圆直径比B蜗杆直径系数q越小，则蜗杆刚度越大C在蜗轮端面内模数和压力角为标准值D蜗杆头数z1多时，传动效率提高
判断题蜗杆传动中，如果模数和蜗杆头数一定，增加蜗杆分度圆直径，将使传动效率降低，蜗杆刚度提高。A对B错
判断题蜗杆传动设计时，若模数和蜗杆头数不变，增加蜗杆分度圆直径，将使蜗杆传动效率提高，蜗杆刚度降低。A对B错
单选题在蜗杆传动中，如果模数和蜗杆头数一定，减少蜗杆分度圆直径，将使（）A传动效率降低， 蜗杆刚度提高B传动效率提高，蜗杆刚度降低C传动效率和蜗杆刚度都提高D传动效率和蜗杆刚度都降低