单选题船舶离码头时，主机遥控系统控制主机起动的流程为（）。A慢转起动→正常起动B停车换向→慢转起动→正常起动C直接起动D直接重起动
单选题
船舶离码头时，主机遥控系统控制主机起动的流程为（）。
A
慢转起动→正常起动
B
停车换向→慢转起动→正常起动
C
直接起动
D
直接重起动
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解析：
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在AUTOCHIEF-IV型主机遥控系统中，用故障诊断流程来判断故障时，当主机不能起动，转速等于零，故障部位可能是______。A.停油回路故障B.主起动阀不能开启C.调速器故障D.起动供油回路故障
在AUTOCHIEF-IV型主机遥控系统的模拟试验面板上，“高于起动转速”灯亮，表明______。A.主机在换向B.主机在强制制动C.主机已达到起动空气切断转速，应进入供油运行D.主机在加速程序负荷
在主机遥控系统中，采用提高起动的发火转速重起动方案将付出的代价是______。A.主机自动起动过程变得迅速B.浪费燃油而使主机热效率下降C.有可能在起动过程中主机发生爆燃D.消耗较多的起动空气
若驾驶台车钟手柄扳离“STOP”位置，而集控室控制面板上的“主机未准备就绪”栏下的指示灯亮，则______。Ⅰ、无法遥控起动主机Ⅱ、模拟流程图中的“起动阻塞”灯会亮Ⅲ、模拟流程图中的“STOP”灯会亮A.Ⅰ+ⅡB.仅仅是ⅠC.Ⅰ+ⅢD.Ⅰ～Ⅲ
在AC-Ⅳ主机遥控系统中，驾驶台给出正车车令，在模拟流程图上“ABOVESTARTLEVEL”灯亮，其含义是（）A、转速大于起动转速，主机进入发火阶段B、转速大于发火转速，主机进入供油运行状态C、超过换向转速，主机进入起动阶段D、超过换向转速，主机进入换向阶段
在AC-4系统中，微处理器主板的EPROM用来存放（）A、主机遥控的基本程序，如起动程序.换向程序.停车程序及供油调速控制程序等B、主机遥控的重要参数，如起动油量.发火转速.加减速速率.最低稳定运行转速等C、主机遥控系统运行时的现场参数D、主机遥控系统中供用户修改的参数
单选题在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，当主机停车时间过长后再起动主机，则遥控系统进行的逻辑程序为（）。A换向→正常起动B直接重起动C时间起动→慢转起动→正常起动D换向→慢转起动→正常起动
单选题船舶设侧推器的作用是（）。A提高船舶的操纵性能（特别是航速为零和航速很慢时）B缩短船舶靠离码头的时间；节省拖船费用C提高船舶机动航行时的安全性；减少主机启动、换向次数，延长主机使用寿命DA＋B＋C
单选题在AUTOCHIEF—Ⅳ型主机遥控系统中，当在驾驶台进行主机起动时，主机转速达到了发火转速，但主机转速很快又降了下来，其可能的原因是（）。A起动空气压力低B盘车机未脱开C起动油量过低D调速器伺服电机与油门总杆未连接
单选题在主机自动遥控系统中，通过车令发讯装置可以实现（）。 ①起动主机； ②主机换向； ③主机停车； ④主机加速； ⑤加速速率限制； ⑥主机负荷限制； ⑦改为手动操作时具有传令作用。A①②③④⑤B①②③④⑦C①②③④⑥D①②③④⑤⑥
单选题在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，用故障诊断流程图追踪法来判断故障时，当主机不能起动，且转速等于零，其故障部位可能是（）。A停油回路故障B主起动阀不能开启C调速器故障D起动供油回路故障
单选题现代船舶主机遥控系统的重复起动一般采用时序转速控制方案，当主机转速一直达不到发火转速时，采用上述方案的遥控系统应该进行（）。A一次较长时间的起动B三次重复起动C增加油量的起动D提高发火转速的起动