单选题在AUTOCHIEF—Ⅳ型主机遥控系统中,当在驾驶台进行主机起动时,主机转速达到了发火转速,但主机转速很快又降了下来,其可能的原因是()。A起动空气压力低B盘车机未脱开C起动油量过低D调速器伺服电机与油门总杆未连接

单选题
在AUTOCHIEF—Ⅳ型主机遥控系统中,当在驾驶台进行主机起动时,主机转速达到了发火转速,但主机转速很快又降了下来,其可能的原因是()。
A

起动空气压力低

B

盘车机未脱开

C

起动油量过低

D

调速器伺服电机与油门总杆未连接


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

在恶劣海况模式下,如果主机仍然出现超速,AUTOCHIEF-IV系统将采取“超速断油”的措施,其实质是一旦主机转速达到超速值,燃油将被切断,主机转速下降,但当主机转速达到______时燃油又恢复供给,主机又将逐渐恢复到先前的转速。A.临界转速B.复位转速C.起动转速D.发火转速

在AUTOCHIEF-IV型主机遥控系统的模拟试验面板上,“高于起动转速”灯亮,表明______。A.主机在换向B.主机在强制制动C.主机已达到起动空气切断转速,应进入供油运行D.主机在加速程序负荷

在SULZERRTA型主机的操纵系统中,位于主启动阀处的启动切断阀的作用是()。 A、当主机的转速达到发火转速时,停止向气缸启动阀供应控制空气B、在主机的转速达到发火转速前,不向主机供应燃油C、当主机在慢转进行时,不向主机供应燃油D、当主机慢转结束时,停止向气缸启动阀供应控制空气

在AUTOCHIEF-Ⅳ主机遥控系统中,主机重起动是指()的起动。 A、提高起动空气压力B、加大油门C、提高发火转速D、负荷过重

主机遥控系统重起动的逻辑条件不包括______。A.主机转速高于重起动发火转速B.满足起动逻辑条件C.有应急起动指令D.有倒车起动指令

在AUTOCHIEF-Ⅲ型主机遥控系统中,重复起动是按______安排的。A.转速原则B.时序原则C.起动次数原则D.转速时序原则

在AUTOCHIEF-Ⅲ型主机遥控系统中,实现重起动的方法是______。A.增加起动供油量B.缩短两次起动间隔时间C.提高发火转速D.切除增压空气压力限制

在主机遥控系统中,当主机在全速正车运行时,把车钟手柄从正车全速立即拉到倒车全速,主起动阀开始打开的时间为______。A.主机转速下降到换向转速B.主机转速下降到发火转速C.主机转速下降到零D.主机转速达到倒车发火转速

在AC-Ⅳ主机遥控系统中,驾驶台给出正车车令,在模拟流程图上“ABOVESTARTLEVEL”灯亮,其含义是()A、转速大于起动转速,主机进入发火阶段B、转速大于发火转速,主机进入供油运行状态C、超过换向转速,主机进入起动阶段D、超过换向转速,主机进入换向阶段

在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,驾驶室控制单元操作面板上包括()A、备车按钮B、完车指示灯C、应急停车按钮D、主机给定转速和实际转速显示器

在AUTOCHIEF-III型主机遥控系统中,实现重起动的方法是()A、增加起动供油量B、缩短两次起动间隔时间C、提高发火转速D、切除增压空气压力限制

AC-4型主机遥控系统的驾驶台单元的控制面板顶部的三个数字显示器可指示() Ⅰ.主机设定转速 Ⅱ.主机设定负荷 Ⅲ.主机设定油压 Ⅳ.主机实际转速 Ⅴ.主机实际负荷 Ⅵ.起动空气压力A、Ⅰ+Ⅱ+ⅥB、Ⅰ+Ⅳ+ⅤC、Ⅰ+Ⅳ+ⅥD、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

在AC-4系统中,微处理器主板的EPROM用来存放()A、主机遥控的基本程序,如起动程序.换向程序.停车程序及供油调速控制程序等B、主机遥控的重要参数,如起动油量.发火转速.加减速速率.最低稳定运行转速等C、主机遥控系统运行时的现场参数D、主机遥控系统中供用户修改的参数

在主机遥控系统中,其转速控制回路增设负荷限制环节的目的是()A、限制主机的最大转速B、提高主机运行的经济性C、防止主机超负荷D、可对主机进行负荷控制

单选题AC C20网络型主机遥控系统中,在应急倒车情况下,遥控系统将有()动作。 ①驾驶台和集控室ACP上显示“Crash Astern”; ②发出主机停车命令; ③发出主机倒车命令; ④主机转速下降到制动转速; ⑤对主机进行换向,换向结束后打开起动空气进行能耗制动、再强制制动; ⑥对主机进行换向,换向结束后打开起动空气进行强制制动; ⑦重起动和取消限制命令送至调速器,进行重起动,并取消各种限制; ⑧倒车转速达到油气切换转速时切断起动空气,调速器供油A①②③④⑥⑦B①②④⑤⑥⑧C②③④⑥⑦⑧D①②④⑥⑦⑧

单选题在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统的模拟流程图上,“限制设定转速”灯亮,表明()。A主机在换向B主机在起动C主机在加速程序负荷D主机在加速速率限制

单选题在AutoChief C20型主机遥控系统中,若集控室控制台设有“主机起/停和转速设定手柄”,集控室的操纵方式为()。A逻辑控制和主机转速控制均为自动B逻辑控制和主机转速控制均为手动C逻辑控制为手动,主机转速控制为自动D逻辑控制为自动,主机转速控制为手动

单选题在采用主、辅起动阀的慢转起动控制回路中,辅起动阀关闭的时刻为()。A慢转电磁阀受控B主机转过慢转规定转数C主机转速低于发火转速D主机转速高于发火转速

单选题在主机遥控系统中,在起动主机时,送给调速器的调速信号是()。A车令设定转速B发火转速C起动转速D最低稳定转速

单选题在主机遥控系统中,主机在全速正车运行,把车钟手柄从正车全速立即拉到倒车全速,主起动阀开始打开的时间为()。A主机转速下降到换向转速B主机正车转速下降到发火转速C主机转速下降到零D主机转速达到倒车发火转速

单选题在主机遥控系统中,若主机运行时测速装置失灵,将出现()。A主机自行停车B主机保持原设定转速或自动降至最低稳定转速C主机转速自动降至发火转速DA或B

单选题SULZER RTA型主机的操纵系统中,位于主起动阀处的起动切断阀的作用是()。A当主机的转速达到发火转速时,停止向气缸起动阀供应控制空气B在主机的转速达到发火转速前,不向主机供应燃油C当主机在慢转进行时,不向主机供应燃油D当主机慢转结束时,停止向气缸起动阀供应控制空气

单选题在电动型主机遥控系统中,时间起动是在()切断起动空气。A低于发火转数B高于发火转数C高于制动转速D低于换向转速

单选题在主机遥控系统中加速速率限制是指()。A主机从起动成功到30%额定转速的加速过程B主机从起动成功到70%额定转速的加速过程C主机从30%额定转速到70%额定转速的加速过程D主机从70%额定转速到100%额定转速的加速过程

单选题在主机遥控系统中,下列()是能耗制动的逻辑条件之一。 ①车令与凸轮轴位置不一致; ②换向完成; ③主机转速高于发火转速; ④停油; ⑤主机转速低于发火转速; ⑥停车。A①②④B②③⑤C②④⑥D②③④

单选题在主机遥控系统中,进行制动的必备条件是()。A车令与凸轮轴位置不一致B主机转速高于换向转速C主机转速低于发火转速D停油

单选题现代船舶主机遥控系统的重复起动一般采用时序转速控制方案,当主机转速一直达不到发火转速时,采用上述方案的遥控系统应该进行()。A一次较长时间的起动B三次重复起动C增加油量的起动D提高发火转速的起动