判断题施行常用制动时,一次追加减压量不得超过初次减压量。A对B错

判断题
施行常用制动时,一次追加减压量不得超过初次减压量。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

操纵制动机追加减压一般不应超过两次,一次追加减压量不得超过()减压量。

下列关于制动机使用的叙述正确的是()。 A、初次减压量,不得少于50kPaB、一次追加减压量,不得超过初次减压量C、累计减压量,不应超过最大有效减压量D、初次减压量,不得少于40kPa

列车进入停车线施行制动停车时,追加减压一般不应超过()次;一次追加减压量,不得超过初次减压量。A、一B、两C、三

常用制动时,初次减压量一般为50kPa,追加减压量一般不得超过初次减压量。

施行常用制动时,初次减压量不得少于40kPa。

施行常用制动时,累计减压量不应超过()。A、初次减压量B、列车管定压C、100kPaD、最大有效减压量

施行常用制动时,一次追加减压量不得超过初次减压量。

施行常用制动时,初次减压量,不得少于()kPa,长大下坡道应适当增加初次减压量。A、20B、30C、50

列车制动时,累计追加减压量不得()减压量A、超过初次B、小于最大有效C、大于最大减压量

列车制动减压排风未完时为何不应再次追加?一次追加减压量为何不应超过初次减压量?

常用制动时,初次减压量一般为50kPa,追加减压量一般()初次减压量。

追加减压一般不应超过三次;一次追加减压量,不得超过初次减压量。

追加减压量一般不应超过两次;()追加减压量不得超过初次减压量;累计减压量不应超过最大有效减压量。A、一次B、二次C、三次

制动时,一次追加减压量不应超过()减压量。A、最大B、有效C、初次

对列车施行追加减压一般不应超过();一次追加减压量,不得超过初次减压量。A、两次B、三次C、四次D、五次

作业车在下坡道运行时,应根据运行速度适时使用()调节速度。制动时,初次减压量不得低于(),追加减压量不得大于初次减压量,累计减压量不得超过减压量()。

单选题列车制动时,累计追加减压量不得()减压量A超过初次B小于最大有效C大于最大减压量

判断题追加减压一般不应超过三次;一次追加减压量,不得超过初次减压量。A对B错

填空题常用制动时,初次减压量一般为50kPa,追加减压量一般()初次减压量。

判断题施行常用制动时,一次追加减压量不得超过初次减压量。A对B错

单选题对列车施行追加减压一般不应超过();一次追加减压量,不得超过初次减压量。A两次B三次C四次D五次

单选题施行常用制动时,累计减压量不应超过()。A初次减压量B列车管定压C100kPaD最大有效减压量

判断题常用制动时,初次减压量一般为50kPa,追加减压量一般不得超过初次减压量。A对B错

单选题列车进入停车线施行制动停车时,追加减压一般不应超过()次;一次追加减压量,不得超过初次减压量。A一B两C三

填空题作业车在下坡道运行时,应根据运行速度适时使用()调节速度。制动时,初次减压量不得低于(),追加减压量不得大于初次减压量,累计减压量不得超过减压量()。

问答题列车制动减压排风未完时为何不应再次追加?一次追加减压量为何不应超过初次减压量?

单选题制动时,一次追加减压量不应超过()减压量。A最大B有效C初次

单选题施行常用制动时,初次减压量,不得少于()kPa,长大下坡道应适当增加初次减压量。A20B30C50