离合器在正常接合状态下,分离杠杆内端与分离轴承之间的间隙反映到离合器踏板上的行程称为踏板自由行程。() 此题为判断题(对，错)。
滚筒采煤机正常工作状态下，离合器应处于分的状态。此题为判断题(对，错)。
继电保护只在不正常状态下和故障状态下起作用，正常状态下不起作用。( )
常结合式主离合器在主离合器需要（）时，一般采用脚踏板操纵，当外力去除后，离合器又恢复（）状态。A、结合结合B、分离分离C、结合分离D、分离结合
离合器在正常接合状态下，分离杠杆内端和分离轴承之间应该没有间隙，以保证摩擦衬片磨损后，离合器仍处于完全结合状态。
关于手动变速箱离合器与0AM变速箱离合器描述正确的是（）A、在熄火状态下，离合器都处于接合状态B、在熄火状态下，离合器都处于断开状态C、在熄火状态下，手动变速箱离合器处于断开状态D、在熄火状态下，0AM变速箱离合器处于断开状态
有离合器的车辆，起步时离合器应在分离状态逐渐接合，使车平稳起步。
离合器压紧机构的第三压缩是在（）。A、压盘总成组装后B、离合器在接合状态下C、离合器分离过程中D、离合器接合过程中
锁止式液力变矩器的特殊装置是锁止离合器，其作用是在较高车速状态下，能将（）和（）锁成一体，明显地提高车辆行驶的（）。
摩擦片式离合器在正常工作时，其在分离和结合状态过程中都会产生打滑现象。
在离合器装配后的结合状态下，压缩弹簧的压盘必须保留有一定的间隙，其目的是（）A、保证在压缩分离彻底B、换方便C、传递扭矩D、保护弹簧
载货汽车在离合器处于正常接合状态下，分离杠杆与分离轴承之间应留（）的间隙，以保证摩擦片在正常磨损后仍能处于完全接合状态。A、1～2mmB、3～4mmC、5～6mmD、7～8mm
调整载货汽车双片离合器中间压盘时，应在离合器（）的状态下进行。A、完全分离B、任意C、半分离D、完全结合
双片离合器压盘限位螺钉进行调整，其调整是在（）A、离合器完全分离时进行调整B、离合器完全接触的情况下进行调整C、在离合器完全分离或者接合的状态下进行调整D、离合器串联动时进行调整
长时间利用踩下离合器的方式来使车辆保持停车状态可能会导致离合器分离轴承损坏。
在离合器正常接合状态下，分离轴承和分离杠杆内端面之间应留有（）mm的间隙。A、2～6B、4～6C、3～4D、4～8
在离合器装置后接合状态下，压缩弹簧前的压盘必须留有一定的间隙，其目的是（）。A、保证再压缩分离彻底B、换档方便C、传递扭矩D、保护弹簧
脱水状态下，全自动波轮洗衣机离合器那些状态是正常的（）A、马达牵引器的操作带动离合器制动臂，使离合器棘轮与棘爪分离B、离合器制动带被放松C、棘轮被棘爪卡住D、离合器制动带抱紧
单选题在离合器工作过程中，（）允许离合器打滑。A接合状态下B分离过程中C接合过程中D全过程
判断题有离合器的车辆，起步时离合器应在分离状态逐渐接合，使车平稳起步。A对B错
判断题摩擦片式离合器在正常工作时，其在分离和结合状态过程中都会产生打滑现象。A对B错
单选题离合器压紧机构的第三压缩是在（）。A压盘总成组装后B离合器在接合状态下C离合器分离过程中D离合器接合过程中
填空题锁止式液力变矩器的特殊装置是锁止离合器，其作用是在较高车速状态下，能将（）和（）锁成一体，明显地提高车辆行驶的（）。