ATO驾驶模式下,TOD上停站倒计时时间停止不动或显示99,按压ATO启动按钮无法动车。需进行的操作为() A.检查确认是否扣车B.重启VATC系统C.重新开关门后，再次尝试启动ATOD.如仍旧无法启动，则关门后选择ATP驾驶列车至下站停车对标开关门后恢复ATO。
在特定的折返站（如林场站和秣周路站）折返时，列车以（）模式为常用驾驶模式。A、SMB、RMC、ATOD、AR
地铁列车在在自动换端模式下，司机收到折返信号后，按下（）按钮，确认HMI上AR图标由绿色闪烁变为黄色常亮。
当ATP车载设备故障时，行车调度员应命令司机以（）模式驾驶列车至前方终点站退出服务。A、URMB、SMC、RMD、ATO
站后自动折返可分为三个步骤：1、从终点站到达方向的轨道驾驶到ATS选定折返轨道；2、自动锁闭和激活相应的司机室；3、从折返轨道驾驶到终点站的出发轨道
地铁列车在在自动换端模式下，司机收到折返信号后，按下自动折返按钮，确认HMI上AR图标由绿色闪烁变为黄色常亮。
改按限制人工驾驶模式和非限制人工驾驶模式运行时，须经行车调度口头命令准许。
正线运行时，当列车HMI上所有DC/AC红点时，报告OCC，列车（）。A、继续运行B、下一站复位相应空开C、立即进行MVB复位D、终点站复位相应空开
ATO驾驶模式下，TOD上停站倒计时时间停止不动或显示99，按压ATO启动按钮无法动车。需进行的操作为（）A、检查确认是否扣车B、重启VATC系统C、重新开关门后，再次尝试启动ATOD、如仍旧无法启动，则关门后选择ATP驾驶列车至下站停车对标开关门后恢复ATO。
0108车司机报列车压力低于5.5bar，司机确认空压机可以继续打风司机打总风压力低旁路后（）。A、列车持续运行B、下一站退出服务C、终点站退出服务D、等待救援
司机从双针压力表发现0116车的空压机在东风南路开始打风不止，司机应（）。A、下一站退出服务B、下一站复位相应空压机的空开C、终点站退出服务D、终点站复位相应的空开
手动驾驶=司机人工驾驶+（）。A、ATCB、ATSC、ATPD、ATO
从SM列车驾驶模式转换到AM列车驾驶模式的操作方式是（）。A、司机撤销ATO释放B、自动转换C、按下ATO按钮D、列车收到ITC或CTC移动授权
填空题宁天城际列车定位后，若不能升级至CBTC，无ATC速度码，DMI上有无线打叉图标，司机需按压闭塞按钮，选择（），列车经过（）后以ATPM-BM或ATO-BM模式运营。
单选题从SM列车驾驶模式转换到AM列车驾驶模式的操作方式是（）。A司机撤销ATO释放B自动转换C按下ATO按钮D列车收到ITC或CTC移动授权
单选题SM驾驶进入300米标出现HMI黑屏故障，则（）拉停列车后尝试ATO驾驶。A切ATPB直接尝试ATO驾驶C维持进站D拉停列车后尝试ATO驾驶
判断题改按限制人工驾驶模式和非限制人工驾驶模式运行时，须经行车调度口头命令准许。A对B错
单选题正线运行时，当列车HMI上所有DC/AC红点时，报告OCC，列车（）。A继续运行B下一站复位相应空开C立即进行MVB复位D终点站复位相应空开
单选题当添乘人员持添乘证到折返线添乘查看时，司机应配合添乘人员查看设备，必要时列车可采用（）模式A手动折返B人工折返C手动驾驶D人工驾驶
判断题按下ATO（自动驾驶）启动按钮后列车发生故障时，司机应将模式开关转至手动位，将牵引手柄置于制动区，再处理故障，严禁直接离开司机室。A对B错
填空题司机URM/NRM（非限制人工驾驶）模式驾驶列车在终点站折返时，进、出折返线动车前都需要联系行调，取得（）后，方可动车进行折返作业。
填空题ATS（列车自动监视）故障时，司机应改SM（ATP监督下人工驾驶）驾驶，同时注意确定（）是否正确，防止列车越站。
单选题BTN打叉，按钮修复可以尝试（）次，3次失败后会冗余。A1B2C3D4
单选题0108车司机报列车压力低于5.5bar，司机确认空压机可以继续打风司机打总风压力低旁路后（）。A列车持续运行B下一站退出服务C终点站退出服务D等待救援
判断题地铁列车在在自动换端模式下，司机收到折返信号后，按下自动折返按钮，确认HMI上AR图标由绿色闪烁变为黄色常亮。A对B错
单选题司机从双针压力表发现0116车的空压机在东风南路开始打风不止，司机应（）。A下一站退出服务B下一站复位相应空压机的空开C终点站退出服务D终点站复位相应的空开
多选题ATO驾驶模式下，TOD上停站倒计时时间停止不动或显示99，按压ATO启动按钮无法动车。需进行的操作为（）A检查确认是否扣车B重启VATC系统C重新开关门后，再次尝试启动ATOD如仍旧无法启动，则关门后选择ATP驾驶列车至下站停车对标开关门后恢复ATO。