单选题采用一字锚锚泊方法时，一般情况下，力链和惰链链长应分别控制在：（）A3节和3节B4节和4节C3节和4节D4节和3节
单选题
采用一字锚锚泊方法时，一般情况下，力链和惰链链长应分别控制在：（）
A
3节和3节
B
4节和4节
C
3节和4节
D
4节和3节
参考解析
解析：
暂无解析
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单锚泊时，系留力包括锚的抓力和链的抓力，其中链的抓力与卧底链长和单位长度链重有关，______。A.卧底链长越长，链的抓力越大;锚链越重，链的抓力越大B.卧底链长越长，链的抓力越小;锚链越重，链的抓力越大C.卧底链长越长，链的抓力越大;锚链越重，链的抓力越小D.卧底链长越长，链的抓力越小;锚链越重，链的抓力越小
船舶处于双锚泊状态，起锚操纵时操纵正确的是（）。 ①绞一字锚时，通常先绞惰锚，同时松出力锚锚链； ②绞一字锚时，待绞起力锚后再绞惰锚； ③绞八字锚时，若风较大时，应先绞起上风锚，后绞起下风锚； ④绞八字锚时，若水域较窄时，应先绞起内档锚，后绞起外档锚。A、①③B、②④C、②③D、①④
根据我国有关规范（JTJ211-99）关于锚地设计的规定，单位锚位（锚泊）所占的水域范围按（）分别考虑。A、单锚锚泊和双锚锚泊B、单锚锚泊和单浮筒系泊C、单锚泊，一字锚锚泊和八字锚锚泊D、单锚泊，单浮筒系泊和单双浮筒系泊
单选题单锚锚泊时，锚的总抓力是（）（1）锚重×锚的抓力系数；（2）单位长度的链重×卧底链长×链的抓力系数；（3）悬垂部分链的重量；（4）出链长度×链的抓力系数。A（1）；B（1）+（2）；C（1）+（2）+（3）；D（1）+（4）。
单选题船舶处于双锚泊状态，起锚操纵时操纵正确的是（）。 ①绞一字锚时，通常先绞惰锚，同时松出力锚锚链； ②绞一字锚时，待绞起力锚后再绞惰锚； ③绞八字锚时，若风较大时，应先绞起上风锚，后绞起下风锚； ④绞八字锚时，若水域较窄时，应先绞起内档锚，后绞起外档锚。A①③B②④C②③D①④
单选题发现本船走锚时，值班驾驶员不应：（） Ⅰ、立刻松链，加大出链长度，以增加抓力，同时备车，报告船长 Ⅱ、首先报告船长，备车，然后松链 Ⅲ、果断弃链 Ⅳ、加抛另一锚AⅠ、Ⅱ、ⅢBⅠ、Ⅱ、ⅣCⅡ、Ⅲ、ⅣDⅠ、Ⅲ
单选题船舶在江河中锚泊时，为了减小锚泊船的旋回水域：（）A多抛八字锚B多抛一字锚C多抛平行锚D多抛短链单锚