单选题发现本船走锚时,值班驾驶员不应:() Ⅰ、立刻松链,加大出链长度,以增加抓力,同时备车,报告船长 Ⅱ、首先报告船长,备车,然后松链 Ⅲ、果断弃链 Ⅳ、加抛另一锚AⅠ、Ⅱ、ⅢBⅠ、Ⅱ、ⅣCⅡ、Ⅲ、ⅣDⅠ、Ⅲ
单选题
发现本船走锚时,值班驾驶员不应:() Ⅰ、立刻松链,加大出链长度,以增加抓力,同时备车,报告船长 Ⅱ、首先报告船长,备车,然后松链 Ⅲ、果断弃链 Ⅳ、加抛另一锚
A
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C
Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D
Ⅰ、Ⅲ
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解析:
暂无解析
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发现本船走锚时,值班驾驶员不应:I、立刻松链,加大出链长度,以增加抓力,同时备车,报告船长;II、首先报告船长,备车,然后松链;III、果断弃链;IV、加抛另一锚A.I、II、IIIB.I、II、IVC.II、III、IVD.I、III
一旦发现船舶走锚,值班驾驶员应()。A、加抛另一锚,使之受力,同时备车并报告船长B、立刻松链,加大出链长度,以增加抓力,同时备车,报告船长C、首先报告船长,备车,然后松链D、首先报告船长,然后备车抛另一锚使之带力
船舶火灾应急时,值班驾驶员的最初应急行动是()。A、通知机舱备车,报告船长,通过报警系统通知船员B、备车,根据需求控制通风设备,提供技术支持C、开启消防泵,备车,根据需求控制通风设备,准备就生设备
单选题船舶在锚地抛锚,驾驶员要值锚更班,值班人员应坚守岗位并做到()。 ①密切注意周围环境和天气的变化; ②注意过往船只和其他锚泊船动态; ③注意本船的号灯、号型是否正常; ④勤测锚位,勤查锚链; ⑤若天气恶劣,风力增大.必要时应备妥主机; ⑥若偏荡剧烈或走锚时,应立即报告船长,采取措施; ⑦如发现他船走锚向我船而来,应马上报告船长并设法与走锚船取得联系并采取行动,避免碰撞A①~⑥B①~⑦C②~⑥D③~⑦
单选题发现本船走锚时,值班驾驶员应:()A松链增加出链长度,通知机舱备车,报告船长B报告船长,通知机舱备车,松链增加出链长度C立刻抛另一锚使之受力,通知机舱备车,报告船长D报告船长,通知机舱备车,立刻抛另一锚使之受力
单选题锚泊中,当负责值班的驾驶员发现船舶走锚时,应采取的措施包括:() Ⅰ、利用VHF警告周围船舶 Ⅱ、通知机舱备车 Ⅲ、报告船长 Ⅳ、夜间应开启桅灯、舷灯、尾灯,关闭锚灯与甲板工作灯AⅠ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣBⅠ、Ⅱ、ⅢCⅠ、ⅡDⅠ
单选题一旦发现船舶走锚,值班驾驶员应()。A加抛另一锚,使之受力,同时备车并报告船长B立刻松链,加大出链长度,以增加抓力,同时备车,报告船长C首先报告船长,备车,然后松链D首先报告船长,然后备车抛另一锚使之带力
单选题下列哪些情况,值班驾驶员应立即通知机舱备车,并报告船长?() Ⅰ、能见度不良或恶劣天气时 Ⅱ、进入狭水道或邻近来往船舶频繁的海区时 Ⅲ、抵达目的港或有其它紧急情况时 Ⅳ、对船长所布置的各项安全措施、指示感到有疑虑时AⅠ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣBⅠ、Ⅱ、ⅢCⅠ、ⅡDⅠ
单选题船舶火灾应急时,值班驾驶员的最初应急行动是()。A通知机舱备车,报告船长,通过报警系统通知船员B备车,根据需求控制通风设备,提供技术支持C开启消防泵,备车,根据需求控制通风设备,准备就生设备
单选题值班驾驶员在航行中,发现有人落水时应()。A立即向人落水的另一舷操舵,同时就近抛下救生圈,报告船长B立即向人落水一舷操舵,同时就近抛下救生圈,报告船长C停、倒车,就近投抛救生圈,随后鸣放信号,报告船长D就近抛下救生圈,鸣放人落水信号,报告船长
单选题船舶走锚的应急措施有()。 ①单锚泊船一旦发现走锚,切不可松长锚链,因为松长锚链不利于锚的二次抓底; ②通知机舱备车、报告船长、悬挂及鸣放“Y”信号,并用VHF等通讯手段及时报告有关当局和发出航海警告; ③主机备妥后进行起锚,择地重新抛锚A①②③B①③C②③D①②
单选题锚泊中,当负责值班的驾驶员发现船舶走锚时,下列说法错误的是:() Ⅰ、出现危险局面时,应果断地采取一切有效措施,以避免或减少损失 Ⅱ、出现危险局面时,应首先报告船长,在船长到驾驶台之前不采取一切措施,以避免扩大损失 Ⅲ、出现危险局面时,应首先报告船长,在征得船长允许后,果断地采取一切有效措施,以避免或减少损失AⅠ、Ⅱ、ⅢBⅡ、ⅢCⅠ、ⅡDⅠ