单选题清解双锚绞缠时引索应从惰链孔出舷外，并按绞花处惰链对力链绞缠的（）方向绕过力链后，再从（）孔引回甲板上。A相同／力链B相同／惰链C相反／力链D相反／惰链

单选题
清解双锚绞缠时引索应从惰链孔出舷外，并按绞花处惰链对力链绞缠的（）方向绕过力链后，再从（）孔引回甲板上。
A

相同／力链

B

相同／惰链

C

相反／力链

D

相反／惰链

参考解析

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锚链筒一般由甲板链孔、舷边链孔和筒体三部分组成。此题为判断题(对，错)。
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按用途区分，链的种类有()。A.传动链、起重链和曳引链B.套筒链、起重链和曳引链C.套筒链、滚子链和曳引链D.套筒链、滚子链和齿形链
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有的船在甲板链孔处设有导链滚轮,以减轻锚链与甲板链孔的摩擦。() 此题为判断题(对，错)。
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抛一字锚时，力链与惰链链长一般控于A.3节，4节B.4节，5节C.5节，4节D.4节，3节
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在锚链筒上设导链滚轮是为了减轻锚链和甲板链孔的摩擦。此题为判断题(对，错)。
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单锚泊时，锚的总抓力为______。Ⅰ.锚重×锚的抓力系数;Ⅱ.单位长度的链重×卧底链长×链抓力系数;Ⅲ.悬垂部分链的重量;Ⅳ.出链总长×链抓力系数。A.ⅠB.Ⅰ，ⅡC.Ⅰ～ⅢD.Ⅰ，Ⅳ
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单锚泊时，系留力包括锚的抓力和链的抓力，其中链的抓力与卧底链长和单位长度链重有关，______。A.卧底链长越长，链的抓力越大;锚链越重，链的抓力越大B.卧底链长越长，链的抓力越小;锚链越重，链的抓力越大C.卧底链长越长，链的抓力越大;锚链越重，链的抓力越小D.卧底链长越长，链的抓力越小;锚链越重，链的抓力越小
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一点锚(平行锚)的特点包括：A.双锚系留力小、强风中船舶无偏荡，不易走锚，双链易于绞缠B.双锚系留力大、强风中船舶仍有较大偏荡，不易走锚，双链不易绞缠C.双锚系留力大、强风中船舶仍有较大偏荡，不易走锚，双链易于绞缠D.双锚系留力小、强风中船舶无偏荡，不易走锚，双链不易绞缠
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清解双锚绞缠时引索应从惰链孔出舷外，并按绞花处惰链对力链绞缠的（）方向绕过力链后，再从（）孔引回甲板上。（）A、相同；力链B、相同；惰链C、相反；力链D、相反；惰链
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“惰链”是指（）。A、抛一字锚时受力的一个锚B、抛一字锚时不受力的一个锚C、清解锚链时绞紧的一个锚D、清解锚链时放松的一个锚
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滚子链常用作（）。A、传动链B、输送链C、起重链D、拽引链
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按用途区分，链的种类有（）。A、传动链、起重链和曳引链B、套筒链、起重链和曳引链C、套筒链、滚子链和曳引链D、套筒链、滚子链和齿形链
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在锚链筒上设导链滚轮，是为了减轻锚链和甲板链孔的摩擦。
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船舶处于双锚泊状态，起锚操纵时操纵正确的是（）。 ①绞一字锚时，通常先绞惰锚，同时松出力锚锚链； ②绞一字锚时，待绞起力锚后再绞惰锚； ③绞八字锚时，若风较大时，应先绞起上风锚，后绞起下风锚； ④绞八字锚时，若水域较窄时，应先绞起内档锚，后绞起外档锚。A、①③B、②④C、②③D、①④
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单选题清解双锚绞缠时引索应从惰链孔出舷外，并按绞花处惰链对力链绞缠的（）方向绕过后，再从（）孔引回甲板上。A相同/力链B相同/惰链C相反/力链D相反/惰链
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单选题八字锚之所以整体上安全效果较好，主要是由于：（）.A能经常给出最大的锚抓力B从不发生偏荡，一直是两锚同时起作用C双锚有助于减轻偏荡，从而缓解冲击张力D两链决不会绞缠
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单选题采用一字锚锚泊方法时，一般情况下，力链和惰链链长应分别控制在：（）.A3节和3节B4节和4节C3节和4节D4节和3节
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单选题锚链筒由（）组成。 I.甲板链孔； II.舷边链孔； III.简体。AI、IIBI、IIICII、IIIDI、II、III
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单选题单锚泊时，锚的总抓力是：（） Ⅰ、锚重×锚的抓力系数 Ⅱ、单位长度的链重×卧底链长×链抓力系数 Ⅲ、悬垂部分链的重量 Ⅳ、出链总长×链抓力系数AⅠ对BⅠ＋Ⅱ对CⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ对DⅠ＋Ⅳ对
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单选题进抛法抛一字锚时，应：（）.A顶流先抛惰锚，后抛力锚B顶流先抛力锚，后抛惰锚C顺流先抛惰锚，后抛力锚D顺流先抛力锚，后抛惰锚
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单选题船舶处于双锚泊状态，起锚操纵时操纵正确的是（）。 ①绞一字锚时，通常先绞惰锚，同时松出力锚锚链； ②绞一字锚时，待绞起力锚后再绞惰锚； ③绞八字锚时，若风较大时，应先绞起上风锚，后绞起下风锚； ④绞八字锚时，若水域较窄时，应先绞起内档锚，后绞起外档锚。A①③B②④C②③D①④
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单选题“惰链”是指（）。A抛一字锚时受力的一个锚B抛一字锚时不受力的一个锚C清解锚链时绞紧的一个锚D清解锚链时放松的一个锚
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判断题在锚链筒上设导链滚轮，是为了减轻锚链和甲板链孔的摩擦。A对B错
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单选题下列有关锚链筒描述不正确的是：（）A是锚链进出的孔道，但不可收藏锚干B由甲板链孔、舷边链孔和筒体三部分组成C内设冲水装置D不能太靠近首尾纵中线
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单选题锚链筒不应是（）。A收藏所有锚的锚干B由甲板链孔、舷边链孔和筒体三部分组成C内设冲水装置D不能太靠近中线
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