填空题线路巡守人员应经常向工长汇报行车安全及人身安全情况、()变化情况。

填空题
线路巡守人员应经常向工长汇报行车安全及人身安全情况、()变化情况。

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相关考题:

线路最高行车速度大于120km/h的区段,巡道、巡守人员应在路肩上行走,并注意察看线路状态。() 此题为判断题(对,错)。

巡守人员发现危及行车安全的险情时,必须严格按照“宁可错拦,不可错放”的原则,果断拦停列车,并及时向段防洪办汇报。() 此题为判断题(对,错)。

桥隧巡守工应每月定期()次向工长汇报行车及人身安全、桥(隧)病害变化小补修工作等情况。 A、一次B、二次C、三次D、四次

重车作业时,根据载物情况,由工作者向工长汇报,在确保货物及行车安全的情况下可不进行更换下侧门搭扣及座。

子站设备运行维护人员,应熟悉现场紧急情况的处理方法,如遇危及人身安全、设备安全等紧急情况时,应()。A、汇报调度后再处理B、通知专业技术人员来处理C、立即处理,事后必须汇报

线路巡守人员应具备()条件。A、熟悉有关规章制度及线路业务B、有单独处理故障的能力C、巡守人员(含替班人员)应经工务段考试合格,持证上岗D、巡守人员(含替班人员)应经铁路局考试合格,持证上岗

线路巡守人员发现影响行车安全的故障和其他重要情况时,应及时报告工长或车间主任,危及行车安全时应立即采取防护措施并向车站和工务段调度报告。

经常向()汇报行车安全及()、道口设备变化情况。

发生危急人身安全的紧急情况时,对27.5kV及以上的断路器和隔离开关,值班人员应(),并作好记录。A、向工长要命令断开B、先行断开,再向供电调度汇报C、先向供电调度报告,再断开D、让开关自动跳闸

线路巡守人员应经常向工长汇报行车安全及人身安全情况、()变化情况。

工务看(巡)守人员、机车司机发现线路险情危及行车安全时,以()方式向车站报告。A、车机联控B、电话C、书面

道口检修作业完毕,工长组织召开点评会,检修人员汇报任务完成情况和设备质量及()情况,工长填写《工作日志》。

养路工长和巡道人员应正确掌握管内钢轨伤损情况,并由工长及时填写()登记表(簿)。

长途光缆维护操作标准化中,徒步全巡就是携带必要的工器具,沿着光缆线路徒步前进,全巡时要观察()和线路两侧的情况变化,发现危险情况时要及时处理,不能处理的要作好记录并向上级主管汇报。A、市政施工情况B、线路路由情况C、线路受损情况D、线路维护情况

线路巡守人员(巡道工、道口看守工)应具备()条件。A、熟悉有关规章制度及线路业务B、有单独处理故障的能力C、巡守人员(含替班人员),均应经工务段考试合格,持证上岗D、应具备高级工以上资格

线路巡道、巡守人员严禁在哪行走?

远动值班人员,应熟悉紧急情况的处理方法,如遇危及人身安全,设备安全的紧急情况时,应()。A、汇报调度后再处理B、通知专业技术人员来处理C、立即处理,事后必须汇报

填空题经常向()汇报行车安全及()、道口设备变化情况。

多选题线路巡守人员(巡道工、道口看守工)应具备()条件。A熟悉有关规章制度及线路业务B有单独处理故障的能力C巡守人员(含替班人员),均应经工务段考试合格,持证上岗D应具备高级工以上资格

判断题线路巡守人员发现影响行车安全的故障和其他重要情况时,应及时报告工长或车间主任,危及行车安全时应立即采取防护措施并向车站和工务段调度报告。A对B错

填空题养路工长和巡道人员应正确掌握管内钢轨伤损情况,并由工长及时填写()登记表(簿)。

多选题线路巡守人员应具备()条件。A熟悉有关规章制度及线路业务B有单独处理故障的能力C巡守人员(含替班人员)应经工务段考试合格,持证上岗D巡守人员(含替班人员)应经铁路局考试合格,持证上岗

单选题工务看(巡)守人员、机车司机发现线路险情危及行车安全时,以()方式向车站报告。A车机联控B电话C书面

单选题桥隧巡守工应每月定期()次向工长汇报行车及人身安全、桥(隧)病害变化小补修工作等情况。A一次B二次C三次D四次

单选题巡守人员发现影响行车安全的故障和其他重要情况时,应及时报告工长或车间主任,危及行车安全时应立即采取防护措施并向车站和()报告。A工区B车间C工务段调度D列车司机

填空题道口检修作业完毕,工长组织召开点评会,检修人员汇报任务完成情况和设备质量及()情况,工长填写《工作日志》。

单选题巡守人员要经常向工长汇报行车安全、人身安全情况以及()情况。A线路设备保养B线路设备维修C线路设备变化D线路设备施工