调度操作在线路故障跳闸后，调度员下达巡线指令时，应明确是否为（）。A带电巡线B故障巡线C紧急巡线D全线巡线
在严寒季节对线路特巡，重点巡查覆冰对线路引起的危害。包括架空线弧垂，杆塔的垂直荷载过大引起变形等现象。A对B错
送电线路不定期巡线有（）、特殊巡线及登杆塔巡查和（）
夜间和大风天气巡视有哪些安全措施？（）A、夜间巡线应沿线路外侧进行，大风巡线应沿线路上风侧进行，以免触及断落的导线B、禁止夜间巡线C、大风巡线应沿线路下风侧进行D、大风天气禁止巡线
事故巡视应注意哪些安全事项？（）A、事故巡线应始终认为线路带电B、对于停电线路，亦认为线路有随时送电的可能C、事故巡线应始终认为线路停电D、对于供电线路，亦认为线路有随时停电的可能
所谓巡线就是巡线人员对线路运行包括杆塔、导线、绝缘子、拉线等状况进行检查。（）
在线路故障跳闸后，调度员下达巡线指令时，哪些不是必须明确的内容（）。A、紧急巡线B、故障巡线C、带电巡线D、全线巡线
依据《广西电网公司电力调度管理规程》9.1.4规定，线路跳闸，无论恢复送电与否，调度员均应及时通知相关单位巡线，发布巡线指令时应说明（）。A、故障信息B、测距结果C、及线路是否带电
单人巡线时，禁止攀登（）。夜间巡线应沿线路（）进行；大风巡线应沿线路（）前进，以免万一（）。事故巡线应始终认为（）。
在线路故障跳闸后，调控员下达巡线指令时，应明确是否为（）。A、紧急巡线B、故障巡线C、带电巡线D、全线巡线
事故巡线时，即使明知线路已停电，亦应认为线路随时有恢复送电的可能。
对有电或停电未采取安全措施的线路进行巡视是指（）A、带电巡线B、停电巡线C、事故巡线D、夜间巡视
线路发生事故后，为查明故障原因而进行的带电巡线指（）A、带电巡线B、停电巡线C、事故巡线D、夜间巡视
夜间巡线可以发现在白天巡线中所不能发现的线路缺陷。
下列关于巡线时应遵守哪些规定说法正确的是（）。A、新担任巡线工作的人员可以单独巡线B、巡线人员发现导线断落地面或悬吊空中时，应设法防止行人靠近断线地点8m以内，同时迅速向上级领导报告，等候处理C、单人巡线，禁止攀登杆塔，以免因无人监护造成触电D、夜间巡线应沿线路外侧进行，大风巡线时应沿线路上风侧前进
电力线路杆塔编号的涂写方位或挂杆号牌应在（）。A、杆塔的向阳面；B、面向巡线通道或大路；C、面向横线路侧；D、面向顺线路方向送电侧。
在严寒季节对线路特巡，重点巡查覆冰对线路引起的危害。包括架空线弧垂，杆塔的垂直荷载过大引起变形等现象。
按照“徒步巡线”方式对站内及专用线的线路设备进行巡视检查时，检查人员应沿路肩进行巡查，不得在线路上行走。
输油站外管线管理人员每天通过电话或现场抽查的形式，检查辖区内巡线承揽人的巡线情况，巡线承揽人（）时仍未上线巡查的视为当天未巡线。
“天窗”（或封锁时间）以外，除（）人员外，严禁任何人员进入防护网内及桥面。A、进行巡查和巡线B、领导、干部C、巡线
在线路停电并挂好地线情况下巡线是指（）A、带电巡线B、停电巡线C、事故巡线D、夜间巡视
事故巡线应始终认为线路带电。即使明知该线路已停电，也应认为线路有随时恢复送电的可能。
事故巡线应始终认为线路带电，即使明知该线路已停电，亦应认为线路随时有恢复送电的可能
交叉跨越各种线路、铁路、公路、河流等（）时，应采取搭设跨越架、封航、封路等安全措施。A、特殊区段巡查B、巡视、维护C、巡线、查线D、放线、撤线
单选题电力线路杆塔编号的涂写方位或挂杆号牌应在（）A杆塔得向阳面B面向巡线通道或大路C面向横线路侧D面向顺线路方向送电侧
单选题“天窗”（或封锁时间）以外，除（）人员外，严禁任何人员进入防护网内及桥面。A进行巡查和巡线B领导、干部C巡线