列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁,()人工解锁延时3min;其他进路人工解锁延时30s。 A.接车进路B.发车进路C.有通过列车的正线发车进路D.调车进路
办理SⅡ向北京方面发车进路，写出正常解锁时有关LJ动作顺序。
某出站兼调车信号机处的ZCJ，说明（）A、办理了发车进路B、做始端办理了调车进路C、做始端办理了进路D、本咽喉向该股道建立了进路
办理SⅡ至北京方面发车进路，排列基本进路需按压（）按钮；排列变通进路需按压（）按钮；取消这条进路需按压（）按钮；人工解锁这条进路需按压（）按钮；重复开放信号需按压（）按钮。
若1／19WG停有车辆，则可办理（）。A、SⅡ向1／19WG调车进路B、上行Ⅱ道发车基本进路C、均不能办理
办理SⅢ向东郊方面发车进路，进路亮白光带的含义是（）。A、表示该进路已选出B、表示该进路已开通C、表示该进路已开通并且锁闭
当27号道岔因19-27DG轨道电路故障被锁在了反位，无法办理由SⅡ至北京方面的发车进路。把19-27DG区段故障解锁，单独操纵27号道岔到定位，即可办理由Ⅱ道向北京方面的发车。
办理SⅡ向北京方面发车进路，当车驶入19－27DG时，此时办理SⅡD－D5调车进路，该进路能否建立？
D5ZJ励磁吸起，与此同时某值班员办理SⅡD－D5调车进路，但进路不能选出，为什么？
列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁，接近进路及有通过列车的正线发车进路的人工解锁延时为30s。
如果1／19WG有车停留，当办理由ⅡG向北京方面发车进路时，进路能否建立？
上行ⅡG通过进路建立后，列车驶入ⅡBG，此时发车进路处于（）锁闭状态，若取消发车进路，应同时按压（）。
办理ⅢG向东郊方面发车，因SⅢZCJ发生断线故障，发车进路不能建立。
下行ⅠG通过进路建立后，列车驶入X信号机的接近区段，此时要办理取消ⅠG发车进路应同时按压（）。
办理SⅡ向北京方面发车基本进路时，吸起的QJJ有（），办理SⅡ向ⅡAG调车基本进路时，吸起的QJJ有（）。
写出SⅡ向北京方面发车基本进路时，SⅡLXJ励磁电路。
当办理SⅢ－北京方面发车变通进路（经9／11道岔反位），当9／111FCJ故障未吸，此时，9／112FCJ能否吸起？23／252DCJ能否吸起？为什么？
单选题某出站兼调车信号机处的ZCJ，说明（）A办理了发车进路B做始端办理了调车进路C做始端办理了进路D本咽喉向该股道建立了进路
填空题下行ⅠG通过进路建立后，列车驶入X信号机的接近区段，此时要办理取消ⅠG发车进路应同时按压（）。
填空题办理SⅡ向北京方面发车基本进路时，吸起的QJJ有（），办理SⅡ向ⅡAG调车基本进路时，吸起的QJJ有（）。
问答题D5ZJ励磁吸起，与此同时某值班员办理SⅡD－D5调车进路，但进路不能选出，为什么？
判断题办理ⅢG向东郊方面发车，因SⅢZCJ发生断线故障，发车进路不能建立。A对B错
问答题如果1／19WG有车停留，当办理由ⅡG向北京方面发车进路时，进路能否建立？
判断题当27号道岔因19-27DG轨道电路故障被锁在了反位，无法办理由SⅡ至北京方面的发车进路。把19-27DG区段故障解锁，单独操纵27号道岔到定位，即可办理由Ⅱ道向北京方面的发车。A对B错
填空题办理SⅡ至北京方面发车进路，排列基本进路需按压（）按钮；排列变通进路需按压（）按钮；取消这条进路需按压（）按钮；人工解锁这条进路需按压（）按钮；重复开放信号需按压（）按钮。
问答题办理SⅡ向北京方面发车进路，写出正常解锁时有关LJ动作顺序。
问答题当办理SⅢ－北京方面发车变通进路（经9／11道岔反位），当9／111FCJ故障未吸，此时，9／112FCJ能否吸起？23／252DCJ能否吸起？为什么？