各级公路的连续上坡路段,应根据载重汽车上坡时的速度折减变化,在规定的纵坡长度之间设置缓和坡段;当设计速度小于或等于80km／h时,缓和坡段的纵坡应不大于(),设计速度大于80km／h时,缓和坡段的纵坡应不大于()。 A.3%，2%B.3%，2.5%C.2.5%，2%D.4%，3%
Ⅱ级铁路一般地段,路段旅客列车设计行车速度为80Km／h时,最小曲线半径为()。
根据JTJ001《公路工程技术标准》规定,当多孔跨径总长为100m≤L 根据JTJ001《公路工程技术标准》规定，当多孔跨径总长为100m≤LA.大桥B.中桥C.小桥D.涵洞
公路桥涵工程试验检测应以国家和交通部颁布的有关公路工程（）为依据进行A、设计图纸B、技术标准C、设计施工规范D、业主与承包商签订的合同
在行车视距中，当计算行车速度为80km/h时，停车视距为（）m。A、160B、115C、95D、75
庞巴迪车辆在AW0-AW2载荷，初速度为80km/h时，紧急制动距离（）。在AW3 载荷，初速度为80km/h，紧急制动距离（）。
Ⅰ级铁路，一般地段路段旅客列车设计行车速度为80Km/h时的最小曲线半径不得小于（）。
用于侧向通过列车，当速度在50km/h以上至80km/h时使用的单开道岔，不得小于（）号。
按《机动车辆安全检验项目和方法》（GA468—2004）规定，当实际车速为80km/h时，车速表的允许指示范围应是（）km/h。A、76～96B、80～92C、69～80
地铁列车设计最高运行速度为80km/h的系统，旅行速度不宜低于（）km/h。A、35B、45C、30D、25
二级公路设计速度80km/h时，路基宽度最大为米？最小值米？
公铁两用的桥梁，考虑同时承受铁路和公路活载时，公路活载按交通部现行的《公路工程技术标准》规定的全部活载的（）计算。A、75%B、85%C、100%
交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路双向车道数最少和最多分别是（）和（）。
按交通部《公路工程技术标准》的规定，一级公路的设计速度最高可达（）。
根据《公路工程技术标准》的规定，一条车道的设计宽度最小值为（）米。
按交通部《公路工程技术标准》的规定，一级公路的双向车道数最多可达（）个。
《公路工程技术标准》规定，当平曲线半径小于250米时，应在平曲线内侧加宽。
我国的公路技术标准规定了各级公路的设计速度，其中，高速公路地形在平原微丘的设计速度为（）。A、80km/hB、90km/hC、100km/hD、120km/h
设计速度为100km/h时，停车视距为（）m。设计速度为80km/h时，停车视距为110m。设计速度为60km/h时，为75m。设计速度为40km/h时，停车视距为40m。
单选题关于缓和坡段设计的说法，错误的是以下哪个选项？（ ）A在纵断面设计中，当陡坡的长度达到限制坡长时，应设计一段缓坡，用以恢复车辆在陡坡上行驶而降低的速度B设计速度小于或等于80km/h时，缓和坡段的纵坡应不大于3%C设计速度大于80km/h时，缓和坡段的纵坡应不大于2%D缓和坡段可减小下坡制动次数，保证行车安全
单选题在行车视距中，当计算行车速度为80km/h时，停车视距为（）m。A160B115C95D75
单选题地铁列车设计最高运行速度为80km/h的系统，旅行速度不宜低于（）km/h。A35B45C30D25
填空题Ⅰ级铁路，一般地段路段旅客列车设计行车速度为80Km/h时的最小曲线半径不得小于（）。
填空题设计速度为100km/h时，停车视距为（）m。设计速度为80km/h时，停车视距为110m。设计速度为60km/h时，为75m。设计速度为40km/h时，停车视距为40m。
多选题公路桥涵工程试验检测应以国家和交通部颁布的有关公路工程（）为依据进行A设计图纸B技术标准C设计施工规范D业主与承包商签订的合同
填空题庞巴迪车辆在AW0-AW2载荷，初速度为80km/h时，紧急制动距离（）。在AW3 载荷，初速度为80km/h，紧急制动距离（）。
单选题公铁两用的桥梁，考虑同时承受铁路和公路活载时，公路活载按交通部现行的《公路工程技术标准》规定的全部活载的（）计算。A75%B85%C100%