单选题接触网工区利用停电天窗在车站进行维修作业时，在作业组两端接地线外侧（）米处分别设置现场行车防护。A5B10C50
单选题
接触网工区利用停电天窗在车站进行维修作业时，在作业组两端接地线外侧（）米处分别设置现场行车防护。
A
5
B
10
C
50
参考解析
解析：
暂无解析
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几个作业组同时进行接触网停电作业时（）.A、每一个作业组必须分别设置安全防护措施，分别向供电调度申请停电命令B、在1个作业组设置安全措施C、设一人向供电调度申请停电，说明停电的范围、内容、时间和安全措施D、设二人分别向供电调度申请停电命令
工务天窗点外维修作业项目必须由（）编制包含具体作业项目、作业日期、作业时间、作业地点等的天窗点外维修作业（）附件19，经段一级批准后抄送车务段或直属站，车务段或直属站下发给管内车站或车间，上线作业时必须在车站《行车设备检查登记簿》内登记，（）签认，必须按规定设置驻站联络员、现场防护员，联系中断时必须（）。遇需（）时，可向车站或车间提报经本段或车间批准的书面上线作业计划直接在车站《行车设备检查登记簿》内登记。A、车间；周计划；车站值班员；停止作业；临时上线作业B、工区；日计划；车间主任；取消作业；作业C、工务处；月计划；站长；停止小机作业；特殊作业D、段；临时计划；列车调度；只检查不作业；困难作业
高速铁路进行接触网施工或维修作业时，应在列车调度台，或车站（动车所）行车室设联络员，施工及维修地点设现场防护人员。要求如下（）。A、联络员和现场防护人员应由指定的、安全等级不低于三级人员担任B、在车站行车室设驻站联络员时，区间作业，驻站联络员设在该区间相邻车站的行车室；车站作业，驻站联络员设在车站行车室C、作业区段按照规定距离设臵现场防护人员，防护人员担当行车防护同时可负责监护接触网停电接地封线状态。防护人员不得侵入机车车辆限界D、当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，须进行防护，本线、邻线可不设臵防护信号
天窗点外进行的维修作业，上线作业时必须在车站（）内登记，车站值班员签认，必须按规定设置驻站联络员、现场防护员，联系中断时必须停止作业。A、《行车设备施工登记簿》B、阶段计划C、行车日志D、《行车设备检查登记簿》
单选题天窗点外进行的维修作业，上线作业时必须在车站（）内登记，车站值班员签认，必须按规定设置驻站联络员、现场防护员，联系中断时必须停止作业。A《行车设备施工登记簿》B阶段计划C行车日志D《行车设备检查登记簿》
单选题几个作业组同时进行接触网停电作业时（）.A每一个作业组必须分别设置安全防护措施，分别向供电调度申请停电命令B在1个作业组设置安全措施C设一人向供电调度申请停电，说明停电的范围、内容、时间和安全措施D设二人分别向供电调度申请停电命令
填空题接触网检修作业时，每个作业组在作业区段两端，必须按规定距离设置行车防护人员，并不得侵入（）.