制冷系统放空气不可能在()处进行。 A.排出阀多用通道B.贮液器C.高压表接头D.冷凝器放气阀
全凝器下料温度控制较高,会使() A.尾气负荷增大B.尾气放空气体中VC含量增高C.尾气容易结冰D.下料量增加
下图所示的蒸汽采暖系统中散热器释放空气的装置正确的是( )。A．B．C．D．
制冷系统放空气有可能在______处进行。A.贮液器顶部B.吸入阀多用通道C.膨胀阀进口D.冷凝器顶部
（）可使冷却系统中的水受热后有膨胀余地，释放空气，提高“开锅”温度，并能补偿系统内的冷却液。A、散热器B、膨胀水箱C、油水散热器D、节温器
全凝器下料温度控制较高，会使（）A、尾气负荷增大B、尾气放空气体中VC含量增高C、尾气容易结冰D、下料量增加
全凝器下料温度控制较高，会使尾凝器负荷（），尾气放空气体中VC含量（），尾凝器容易（）
浅冷装置氨制冷系统中过冷剂循环量主要通过计量方式或根据操作经验控制进入过冷器阀位来实现。
制冷系统放空气不可能在（）处进行。A、排出阀多用通道B、贮液器C、高压表接头D、冷凝器放气阀
制冷系统放空气有可能在（）处进行。A、贮液器顶部B、吸入阀多用通道C、膨胀阀进口D、冷凝器顶部
制冷系统的“放空气”工作，多通过（）为放气。A、高压表接头B、排出多用通道C、冷凝器上的放空气阀D、吸入多用通道
液压舵机在检修中应特别注意（）A、防杂质进入系统B、防液压油损失C、检修完系统放空气D、A和C
制冷系统放空气一般在（）处进行。A、贮液器顶部B、吸入阀多用通道C、膨胀阀进口D、冷凝器顶部
在机组运行过程中，当一台主冷油器检修后投入时，为什么要进行放空气？
制冷系统在检修过程中容易进入空气，影响散热，增加能耗。有些系统安装有放空气器来实现排空，其控制方法有（）。A、温度控制B、速度控制C、液位控制D、流量控制
在空气循环制冷系统中，引气经过哪个部件时其压力和温度都要降低？（）A、水分离器。B、膨胀涡轮。C、第一级散热器。D、温度控制活门
如果在空气循环制冷装置中，装有引气清洁器，则它的位置应在（）A、进入一级散热器的空气管路上B、进入涡轮冷却器的空气管路上C、进入空调引气减压活门之前的管路上D、在减压活门和流量控制活门之间
单选题制冷系统的“放空气”工作，多通过（）为放气。A高压表接头B排出多用通道C冷凝器上的放空气阀D吸入多用通道
单选题制冷系统放空气不可能在（）处进行。A排出阀多用通道B贮液器C高压表接头D冷凝器放气阀
单选题制冷系统放空气有可能在（）处进行。A贮液器顶部B吸入阀多用通道C膨胀阀进口D冷凝器顶部
单选题制冷系统放空气一般在（）处进行。A贮液器顶部B吸入阀多用通道C膨胀阀进口D冷凝器顶部
单选题（）可使冷却系统中的水受热后有膨胀余地，释放空气，提高“开锅”温度，并能补偿系统内的冷却液。A散热器B膨胀水箱C油水散热器D节温器