下列可以作为目前我国城市交通政策采纳的要点的是（）。A、不鼓励发展私人小汽车B、优先发展自行车交通C、在现代化程度高的发达城市或发达地段要充分考虑私人汽车的发展趋势D、在城市市区内要建立货物联运中心
下列可以作为目前我国城市交通政策采纳的要点的是（）。
- A、不鼓励发展私人小汽车
- B、优先发展自行车交通
- C、在现代化程度高的发达城市或发达地段要充分考虑私人汽车的发展趋势
- D、在城市市区内要建立货物联运中心
相关考题：
下列方法中不能有效解决城市交通问题的是( )。 A.采用“公交优先”的城市交通发展模式B.发展以轨道交通为骨干的公共交通C.为限制发展私人交通,减少能源消耗和污染D.我国城市人口密度高,应该大力增加土地开发强度
公交都市计划的总体定位是,()在城市交通系统中主体地位基本确立,对城市发展的引领作用显著增强、较好满足广大人民群众基本出行需求、城市交通拥堵状况得到缓解。 A.小汽车B.公共交通C.新能源汽车D.共享汽车
在城市交通方面，许多国家的政府都采用了公共交通优先的政策，而对私人小汽车的拥有和使用收取较高的税费。这一公共政策的目标是( )。A:为了缓解交通拥挤情况B:为了限制小汽车的拥有量C:为了控制私人交通方式对城市环境质量、道路占用等方面的外部不经济性D:为了扩大公共交通外部性经济正效果
城市交通政策是由交通技术政策、经济政策和管理政策组成的多方面相关政策体系。其中三大城市交通政策是( )。A:城市交通方式引导政策B:城市交通地域差别化发展政策C:城市道路交通设施建设与城市交通协调发展政策D:城市交通设施投资政策E:城市交通综合协调与管理政策
下列（）项可以作为目前我国城市交通政策采纳的要点。A、不鼓励发展私人小汽车B、优先发展自行车交通C、在现代化程度高的发达城市或发达地段要充分考虑私人汽车的发展趋势D、在城市市区内要建立货物联运中心
单选题下列（）项可以作为目前我国城市交通政策采纳的要点。A不鼓励发展私人小汽车B优先发展自行车交通C在现代化程度高的发达城市或发达地段要充分考虑私人汽车的发展趋势D在城市市区内要建立货物联运中心
单选题在城市交通方面，许多国家的政府都采用了公共交通优先的政策，而对私人小汽车的拥有和使用收取较高的税费。这一公共政策的目标是（）。A为了缓解交通拥挤情况B为了限制小汽车的拥有量C为了控制私人交通方式对城市环境质量、道路占用等方面的外部不经济性D为了扩大公共交通外部性经济正效果
单选题下列可以作为目前我国城市交通政策采纳的要点的是（）。A不鼓励发展私人小汽车B优先发展自行车交通C在现代化程度高的发达城市或发达地段要充分考虑私人汽车的发展趋势D在城市市区内要建立货物联运中心
多选题城市交通政策是由交通技术政策、经济政策和管理政策组成的多方面相关政策体系。其中三大城市交通政策是（）。A城市交通方式引导政策B城市交通地域差别化发展政策C城市道路交通设施建设与城市交通协调发展政策D城市交通设施投资政策E城市交通综合协调与管理政策