单选题下列()项可以作为目前我国城市交通政策采纳的要点。A不鼓励发展私人小汽车B优先发展自行车交通C在现代化程度高的发达城市或发达地段要充分考虑私人汽车的发展趋势D在城市市区内要建立货物联运中心

单选题
下列()项可以作为目前我国城市交通政策采纳的要点。
A

不鼓励发展私人小汽车

B

优先发展自行车交通

C

在现代化程度高的发达城市或发达地段要充分考虑私人汽车的发展趋势

D

在城市市区内要建立货物联运中心


参考解析

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影响政策采纳的因素主要有() A.政策采纳者B.政策质量C.政策环境D.公众的看法

目前我国主要的运输方式有( )。A.铁路、公路B.民航C.水运D.城市交通

城市交通问题的政策选择?

()关系城市交通追求的价值目标,是确定交通资源分配的依据。 A、城市交通管理理念B、城市交通管理体制C、城市交通管理法规政策D、城市交通管理技术

()是通过法规、政策、票价、税收等政策性和经济性手段,对交通进行调控与指挥。A、城市交通直接管理B、城市交通间接管理C、城市交通规划管理D、城市交通法规管理

三大城市交通政策包括( )。A.城市交通方式引导政策B.城市道路交通设施建设与城市交通协调发展政策C.城市交通地域差别化发展政策D.城市交通方式疏导政策E.城市交通地域一致性发展政策

下列关于城市交通政策的表述,正确的是( )A.城市交通政策是交通执法的依据B.城市交通政策是关于交通技术、交通经济和交通管理的政策C.城市交通政策是制定交通法规的唯一依据D.城市交通政策应随城市交通状况变化而随时修订

谈谈目前我国城市交通存在的问题,并结合城市经济学的有关原理谈谈在城市规划中如何解决城市交通问题。

下列哪一项可以被称为“制定政策的政策”?()A、基本政策B、具体政策C、元政策D、方面政策E、方针政策

城市交通政策是由交通技术政策、经济政策和管理政策组成的多方面相关政策体系。其中三大城市交通政策是()。A、城市交通方式引导政策B、城市交通地域差别化发展政策C、城市道路交通设施建设与城市交通协调发展政策D、城市交通设施投资政策E、城市交通综合协调与管理政策

政策抉择的最后一环是()。A、政策审议B、政策制定C、政策发布D、政策采纳

政策抉择的第三个环节是()。A、政策采纳B、政策审议C、政策制定D、政策发布

一个国家采纳其他国家的公共政策、行政体制、制度及思想等来解决本国所面临的政策问题,指的是()。A、政策采纳B、政策抉择C、政策审议D、政策移植

政策采纳

下列不是城市交通政策内容的是()。A、政策目标B、政策背景C、政策范围D、政策种类

下列()项可以作为目前我国城市交通政策采纳的要点。A、不鼓励发展私人小汽车B、优先发展自行车交通C、在现代化程度高的发达城市或发达地段要充分考虑私人汽车的发展趋势D、在城市市区内要建立货物联运中心

下列关于城市交通政策的表述,正确的是( )A、城市交通政策是交通执法的依据B、城市交通政策是关于交通技术、交通经济和交通管理的政策C、城市交通政策是制定交通法规的唯一依据D、城市交通政策应随城市交通状况变化而随时修订

下列可以作为目前我国城市交通政策采纳的要点的是()。A、不鼓励发展私人小汽车B、优先发展自行车交通C、在现代化程度高的发达城市或发达地段要充分考虑私人汽车的发展趋势D、在城市市区内要建立货物联运中心

下列不属于城市交通发展战略研究内容的是()。A、提出城市交通总体发展方向和目标B、提出城市交通发展政策和措施C、提出城市交通各子系统功能组织及布局原则D、提出城市交通资源分配利用原则和策略

判断题投资赋税优惠可以作为稳定经济的一项重要政策手段。()A对B错

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