单选题柴油机气门锥角增大时,会使()。A气门对中性好,气密性也好B气门对中性差,气密性好C气门对中性好,气密性差D气门对中性差,气密性也差

单选题
柴油机气门锥角增大时,会使()。
A

气门对中性好,气密性也好

B

气门对中性差,气密性好

C

气门对中性好,气密性差

D

气门对中性差,气密性也差


参考解析

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柴油机气阀锥角a增大时,会使______。A.气阀对中性差,气密性好B.气阀对中性好,气密性也好C.气阀对中性好,气密性差D.气阀对中性差,气密性也差

柴油机气门头工作锥面的锥角进排气门均采用( )锥角。

柴油机气阀锥角a增大,会使()。A、气阀对中差,气密性好B、气阀对中好,气密性好C、气阀对中好,气密性差D、气阀对中差,气密性差

为什么有的发动机的进气门的锥角采用30°,而排气门锥角采用45°?

气门锥角

进气门头部直径通常比排气门的(),而气门锥角有时比排气门的()。

气门头工作锥面的锥角,称为气门锥角,一般柴油机采用进气门和排气门都是()锥角。A、35°B、45°C、75°D、90°

气门头工作锥面的锥角,称为气门锥角,一般汽油机采用进气门()锥角,排气门45°锥角。A、35°B、45°C、75°D、90°

柴油机气阀间隙过大会使气阀的:() ①开启的提前角增大 ②开启的提前角减小 ③关闭的延迟角增大 ④关闭的延迟角减小A、①③B、①④C、②③D、②④

属于排气门特点的是()A、气门锥角是45°B、气门直径大C、气门锥角一定是30°

柴油机气门锥角增大时,会使()。A、气门对中性好,气密性也好B、气门对中性差,气密性好C、气门对中性好,气密性差D、气门对中性差,气密性也差

最佳的气门重叠角随发动机转速上升而增大;汽油机气门重叠角大于柴油机。

气门与气门座接触的工作锥面锥角越小越好。

气门锥角小,则气体通过气门的流通截面大,但锥角太小会使气门头部刚度减弱。

气门锥角是指()。

为了保证气门与气门座贴合紧密,将气门密封面做成锥面,通常把气门密封锥面的锥角称为气门锥角,一般排气门的锥角为(),进气门锥角为()。A、90°;60°B、60°;90°C、30°;45°D、45°;30°

配气机构一般进气门锥角为(),排气门锥角为()。A、30°;45°B、45°;30°C、60°;60°

发动机轮轴的凸轮磨损后,会使气门的升程()。A、增大B、减小C、不变D、提前开启角增大

进气门头部直径通常要比排气门头部直径大,而进气门锥角有时比排气门锥角小。

单选题排气门的气门锥角与进气门的气门锥角相比较,一般进气门气门锥角()。A较大B相等C较小D即可大,也可小

判断题最佳的气门重叠角随发动机转速上升而增大;汽油机气门重叠角大于柴油机。A对B错

单选题为了保证气门与气门座贴合紧密,将气门密封面做成锥面,通常把气门密封锥面的锥角称为气门锥角,一般排气门的锥角为(),进气门锥角为()。A90°;60°B60°;90°C30°;45°D45°;30°

问答题通常的气门锥角是多少?增压发动机的气门锥角有何变化?为什么?

问答题为什么有的发动机的进气门的锥角采用30°,而排气门锥角采用45°?

名词解释题气门锥角

判断题气门锥角小,则气体通过气门的流通截面大,但锥角太小会使气门头部刚度减弱。A对B错

单选题属于排气门特点的是()A气门锥角是45°B气门直径大C气门锥角一定是30°