选闸的一般原则正确的是() A.选大不选小、选轻不选重B.选前不选后、选高不选低C.选标(标准)不选杂(杂型)、选小不选大D.选单不选双、选轻不选重
压裂选层的原则通常是选择油层压力()、渗透性()的地层进行改造。 A、高、好B、高、差C、低、好D、低、差
同一轴左右两侧车轮制动力若不相等，以总制动力大控制为目标称为高选原则，以防止一例“抱死”为控制目标称“低选原则”ABS前后轴应选为( )。A.前高选后低选B.前低选后高选C.商铀均高选D.两轴均低造
压裂选层的原则通常是选择()、渗透率差的地层进行改造。 A、油层压力高B、油层压力低C、油层温度高D、油层温度低
按低选原则进行一同控制时，附着力较小的车轮易抱死。
烧嘴冷却水的流量低、温度高、压力低（）选择引起联锁动作。A、三选二B、三选三C、三选一
选闸的一般原则正确的是（）A、选大不选小、选轻不选重B、选前不选后、选高不选低C、选标（标准）不选杂（杂型）、选小不选大D、选单不选双、选轻不选重
制动选闸的原则是（）。A、选前不选后B、选重不选空C、选大不选小D、选低不选高E、选标不选杂
以下对选闸的原则描述正确的是（）。A、选低不选高B、选重不选空C、选大不选小D、选前不选后E、选新不选旧
高炉有效容积利用系数的选择一般是（）A、大高炉选低值，小高炉选高值B、大高炉选高值，小高炉选低值C、大小高炉均选高值D、大小高炉均选低值
螺栓与相配合的螺母的材质选择应遵循（）原则A、螺栓材质一般比螺母选低一级B、螺栓材质和螺母选同一级C、螺栓材质一般比螺母选高一级D、不确定
压裂选层的原则通常是选择油层压力低，渗透性差的地层。（）
压裂选层原则通常是选择油层压力低、渗透性差的地层进行改造。（）
在人力制动机选择原则中，有一条“选高不选低”，其中“高和低”表示的意思是（）。A、车辆的高低B、车辆装载货物的高低C、车辆制动台的高低D、手制动轮的高低
三通道式ABS系统，在ABS起作用时两后轮的控制按（）原则进行。 A、低选B、高选C、独立控制
选择人力制动机有一条“选高不选低”原则，指：（）。
制动人员选闸时，要注意选好闸位，选闸位原则是选前不选后、（）、选重不选空。A、选大不选小B、选标不选杂C、选高不选低D、选对不选单
错误的射野挡块选择是（ ）A、电子束选低熔点铅块B、电子束选铅块C、中子束选铅块D、X线束选低熔点铅块E、X线束选铅块
单选题三通道式ABS系统，在ABS起作用时两后轮的控制按（）原则进行。A低选B高选C独立控制
多选题制动人员选闸时，要注意选好闸位，选闸位原则是选前不选后、（）、选重不选空。A选大不选小B选标不选杂C选高不选低D选对不选单
填空题选择人力制动机有一条“选高不选低”原则，指：（）。
判断题按低选原则进行一同控制时，附着力较小的车轮易抱死。A对B错
单选题在人力制动机选择原则中，有一条“选高不选低”，其中“高和低”表示的意思是（）。A车辆的高低B车辆装载货物的高低C车辆制动台的高低D手制动轮的高低